Разработка регіональної довідкової общегеографической карти Смоленської області для Атласу Центру РФ

Тип работы:
Реферат
Предмет:
География


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Московський Державний Університет Геодезії і Картографии

Кафедра Картографии

Курсової проект

по

Проектування і Складання Карт

на тему:

Разработка

регіональної справочной

общегеографической карты

Смоленської области

для Атласу Центру РФ

Виконав: студент IV курсу 3 групи КФ

Мельниченка А.Д.

Викладачі: проф. Макаренка А. А.

доц. Білібіна Н.А.

Москва

2004 г.

Задание

Розробити проект общегеографической карти Смоленської області Атласу Центру Р Ф. Атлас є довідковим за призначенням і общегеографическим по змісту. Атлас призначений для якнайширшого кола читачів як корисного довідкового посібники щодо географії Центру Р Ф, отриманні детальної географічної довідки за регіонами. Атлас також корисний студентам, учням щодо курсів географии.

Атлас включає общегеографические карти двох типів: оглядові і регіональні. Розміри по внутрішньої рамці: одностраничной карти — 15,2Ч23 див; двухстраничной (розворот) — 32Ч23 см.

Общегеографическая карта, проектируемая у цей атлас, є найбільш докладної картою атласу. Вона складається у найбільш великому масштабі атласу. Карта також використовують як основний картографічний матеріал для складання типових географічних основ тематичних карт атласа.

На виконання поставленої мети при курсовому проектуванні необхідно зробити обгрунтований вибір вихідного картографічного матеріалу, визначити рівень його відповідності призначенню та змісту створюваної карта народження і встановити раціональної технологію складання (відновлення) карти. З урахуванням обраної технології скласти редакційні вказівки, таблиці умовних знаків, необхідні схеми і макеты.

Завдання 2 Зміст 3 Запровадження 4 1. Картографируемая територія реалізувати основні об'єкти 5 2. Елементи математичної основи. Макет компонування 7 3. Обгрунтований вибір основного картографічного матеріалу для проектованої карта народження і його редагування 9

3.1. Попередній список вихідних матеріалів 9

3.2. Аналіз повноти змісту вихідних картматериалов 10

3. Аналіз достовірності змісту основного картматериала (ОКМ) 11 3. Технологічна схема упорядкування та підготовки карти до видання 18 4. Упорядкування редакційних документів 20

5.1. Редакційні вказівки 20

5.2. Робоча таблиця умовних знаків 23 Укладання 24 Список літератури 24

У цьому роботі необхідно розробити проект общегеографической карти Смоленcкой області для Атласу Центру Росії. За призначенням атлас є довідковим, за змістом — общегеографическим. Атлас призначений для якнайширшого кола читачів як корисний довідкового посібники при вивченні географії Центру Р Ф, отриманні детальної географічної довідки по окремих регіонах. Атлас також може бути корисний студентам і учням при вивченні курсів географії. Проектируемая общегеографическая карта є найбільш докладної в атласі. Вона складається у найбільш великому масштабі атласу і використовують як основний картографічний матеріал для складання типових географічних основ тематичних карт атласа.

У процесі роботи необхідно зробити обгрунтований вибір вихідного картографічного матеріалу, визначити рівень його відповідності призначенню та змісту створюваної карта народження і встановити раціональну технологію складання (відновлення) карти. З урахуванням обраної технології складаються редакційні вказівки, таблиці умовних знаків, необхідні редакційні схеми і макеты.

1. Картографируемая територія реалізувати основні объекты

На картографируемой території центральне місце розташування займає Смоленська область, також є частини територій Псковської, Тверській, Московської, Калузької, Тульської, Орловської і Брянській областей РФ і Могилевської і Вітебської областей Белоруссии.

Смоленська область розташована ніяких звань Європейській частині Росії, в Центральному федеральному окрузі. Площа області становить 49,8 тис. км2, населення 1 172 тис. человек.

1) Гідрографія Головна ріка Смоленської області - Дніпро, бере початок північ від області, з Бельської височини. Річкова мережу області досить густа. Більшість річок є притоками Дніпра. З приток першого порядку можна назвати Сож і Десну, другого порядку — Остер. Друга за величиною ріка області - Західна Двіна з припливом Каспля протікає на північному заході. Є також великі притоки Волги (Вазуза, Москва) і Оки (Угра). На картографируемой території є і сама Ока (Калузька і Рязанська області). Отже, територія лежать у басейнах трьох найбільших річок Східно-Європейської рівнини — Дніпра, Західної Двіни і Волги, що впадають відповідно Чорне, Балтійське і Каспійське моря. Озер в Смоленської області порівняно небагато і вони невеликі. На річках Вазуза і Десна є водосховища. 2) Рельєф Території Смоленської області й прилеглих областей належить до По-східному- Європейської рівнині. Рельєф області більшою мірою кримінальна овражно-балочного, з безліччю річкових долин. У центрі в широтному напрямі простяглася Смоленська піднесеність, до котрої я прилягають Оршанская, Вітебська, Слобідська і Духовщинская, Бельская, Вяземская і Екимовичская височини. Середні висоти місцевості - 200 — 250 м, найбільша висота — 314 м (Вяземская піднесеність). 3) Населені пункти Найбільший місто — обласним центром р. Смоленськ (344,1 тис. жителів). Далі за числу жителів йдуть Вязьма (58,4 тис.), Рославль (56,5 тис.), Ярцево (55,4 тис.), Сафоново (51,2 тис.), Десногорск (35,4 тис.), Гагарін (29,0 тис.). Загалом у області нараховується 15 міст і 15 селищ міського типу. Область поділена на 25 районів, центрами трьох районів є села (Темкино, Глінка, Ершичи). Більшість населених пунктів лежить у долині Дніпра і Смоленської височини, найбільші населених пунктів у центрі і півдні. 4) Шляхи повідомлення У дорожньої мережі переважає напрям із Заходу Схід, у Москві. По Смоленської області проходить федеральна траса М-1 (Е-30) і магістральна залізниця «Москва — Брест). На картографируемой території є автомагістраль М-3 (Москва — Київ) і залізниці, провідні позиції у Брянськ з Москви й Санкт-Петербурга і з Санкт-Петербурга переїхав у Мінськ. Мережа автодоріг краще розвинена у південній частині області. У Смоленську є аеропорт для міжобласного авіасполучення. Судноплавство на Дніпрі та р. Сож починається у Білорусі, Західна Двіна в Смоленської області вже судноплавна. Річкові порти: в Смоленської області - Велиж, у Білорусі - Могилів, Орша, Вітебськ, Славгород, Чачевичи. 5) Політико-адміністративне розподіл Смоленська область межує з чотирма суб'єктами Російської Федерації: північ від — з Псковської і Тверській областями, на заході - з Московської і Калузької, Півдні - з Брянській областю. На заході проходить кордон із Білоруссю (Вітебська і Могилевська області). Область ділиться на 25 районів 6) Почвенно-растительный покрив Боліт в Смоленської області досить багато. Здебільшого їх розташовано північ від, північному заході й у центре.

2. Елементи математичної основи карты

2.1. Масштаб Масштаб проектованої карти вибирається з урахуванням формату атласу, розміру й конфігурації основний картографируемой території. Вихідний масштаб 1: Мисх = 1: 8 000 000, Розміри території: а = 3,6 див, b = 3,7 див. Розглянемо можливі варіанти компонування. 1. Карта в одній сторінці - формат 15,2Ч23 см

?1 = (а ·? вих) /15,2 М² = (b ·? вих) / 23? вих = 8; ?1=1,89; ?2=1,09

2. Карта на розвороті - формат 32Ч23см

? 1 = (b ·? вих) / 23? 2 = (a ·? вих) / 32? вих = 8; ?1=1,29; ?2=0,9

Таблиця 2.1. |Вариант|Теоретический |Обмірюваний размер|Округленный |Узятий | | |розмір |на 1: 8 000 000 |масштаб |масштаб | |1 стор. |15,2 див |а = 3,6 див |1: 2 млн |(1: 2 млн | | |23,0 див |b = 3,7 див | | | |2 стор. |15,2 див |b = 3,7 див |1: 1 млн | | | |23,0 див |а = 3,6 див | | |

Висновок: із запропонованих варіантів вибираємо перший. Отже, масштаб проектованої карти буде 1: 2 000 000, розміри по внутрішньої рамці - 15,2Ч23 см.

2.2. Компонування Проектируемая карта компонується в прямокутної рамці. Карта одностраничная. При компонуванні основна територія мусить бути показано цілком і займати центральне становище. Оскільки карта довідкова регіональна, титульна територія повинна займати максимально можливу площа. У масштабі 1: 2 500 000 будується макет компонування. На макет наноситься: внутрішня рамка карти, картографічна сітка з оцифровкой паралелей і меридіанів за периметром, кордон картографируемой області й суміжних територій, центр області й основна гідрографічна мережу, назви суміжних територій, і навіть назва карти, масштаб макета, розміри по рамці масштабу проектованої карти. При побудові макета розміри рамок перераховуються з масштабу проектованої карти в масштаб складання макета. Сітка і картографируемая територія повинна розташовуватися симетрично щодо середнього меридіана. Макет компонування карти: див. макет № 1.

2.3. Проекція Протяжність території за широтою ?? = 4,6?, по довготі ?? = 2,6?. Територія лежить у середніх широтах, тому найкращою проекцією є равноугольная конічна проекція. З іншого боку, оскільки ?? < 5?, ?? < 8?, можна рекомендувати равноугольную поперечно-цилиндрическую проекцію Гаусса-Крюгера. Для спрощення складання проекція приймається по основному картографічному материалу.

2.4. Картографічна сітка Картографічна сітка обрано із частотою паралелей ((=2(і меридіанів ((=2(. Осьової меридіан цій території - 33(в. д.

3. Обгрунтований вибір основного картографічного матеріалу для проектованої карта народження і його редактирование

У цьому главі розглядаються картографічні матеріали, видані не пізніше 1980 р., під час виборів матеріалу пріоритет віддається сучаснішим изданиям.

3.1. Попередній список вихідних матеріалів [3.1.1.] Росія та суміжні держави — 1: 2 500 000.- М. :

Роскартография, 1999.- лист 5 [3.1.2.] Європейська частина СРСР (центр) — 1: 2 500 000 // Атлас СССР. -

М.: ГУГК СРСР, 1985 — з. 32, 33 [3.1.3.] Європейська частина СРСР (захід) — 1: 2 500 000 // Атлас СССР. -

М.: ГУГК СРСР, 1985 — з. 28, 29 [3.1.4.] Європейська частина Росії (центр захід) — 1: 2 500 000 //

Географічний Атлас Росії.- М.: ПКО «Картографія», 1997 — з. 30,

31 [3.1.5.] Центр Європейській частині РРФСР — 1: 4 000 000 // Географический

Атлас для вчителів середньої школи.- М.: ГУГК СРСР, 1980 — з. 173 [3.1.6.] Центр Європейській частині Росії - 1: 2 500 000 // Атлас Мира. -

М.: Роскартография, 1999 — із 16-го, 17 [3.1.7.] Смоленська, Калузька, Брянська, Орловська, Курська області - 1

: 3 000 000 // Атлас Російської Федерації. Федеративну устройство. -

М.: ПКО «Картографія», 2002 — із 18-ї, 19 [3.1.8.] Білорусь — 1: 2 500 000 // Атлас Миру. Європа. Зарубіжні країни — М.: Роскартография, 1999 — з. 60 [3.1.9.] Підмосков'ї - 1: 1 500 000 // Атлас Миру.- М.: Роскартография,

1999 — із 18-ї [3.1. 10.] Топографічна карта РФ — 1: 1 000 000.- М.: Видавництво ВТУ

— листы

. О-35 «Рига — Таллінн», вид. 1989 г.

. O-36 «Ленінград», вид. 1989 г.

. O-37 «Ярославль», вид. 1990 г.

. N-35 «Мінськ — Вільнюс», вид. 1982 г.

. N-36 «Смоленськ», вид. 1990 г.

. N-37 «Москва», вид. 1990 р. [3.1. 11.] Смоленська область — 1: 500 000.- М.: Роскартография, 1994 [3.1. 12.] Тверська область — 1: 500 000.- М.: Роскартография, 1993 [3.1. 13.] Калузька область — 1: 200 000.- М.: Роскартография, 1995

Разделим всі зафіксовані матеріали на 3 групи: обраний масштаб — 1: 2 000 000

Таблица 3.1. |Масштаб КМ крупніша |Масштаб КМ = масштабу |Масштаб КМ дрібніший від | | |составляемой карти | | |[3.1.9.] |1: 1,5 |Матеріал відсутня |[3.1.1.] |1: 2,5 | |[3.1. 10.] |млн. | |[3.1.2.] |млн. | |[3.1. 11.] |1: 1,0 | |[3.1.3.] |1: 2,5 | |[3.1. 12.] |млн. | |[3.1.4.] |млн. | |[3.1. 13.] |1: 500 | |[3.1.5.] |1: 2,5 | | |тис. | |[3.1.6.] |млн. | | |1: 500 | |[3.1.7.] |1: 2,5 | | |тис. | |[3.1.8.] |млн. | | |1: 200 | | |1: 4,0 | | |тис. | | |млн. | | | | | |1: 2,5 | | | | | |млн. | | | | | |1: 3,0 | | | | | |млн. | | | | | |1: 2,5 | | | | | |млн. |

З урахуванням призначення карти (довідкова общегеографическая) вибираємо групу матеріалів масштабу крупніша масштабу составления.

3.2. Аналіз повноти змісту вихідних картматериалов На вибір основного картматериала впливає ступінь його відповідності призначенню та змісту створюваної карти, масштаб і навантаження. У обраної групі є 5 картматериалов. [3.1.9.] можна відразу зарахувати до довідковим, оскільки вона покриває тільки п’яту частину суміжної території (Підмосков'ї). [3.1. 13.] має великий масштаб (удесятеро крупніша) і відображає сусідню область. Для складання карти 1: 2 млн. прийнятні [3.1. 10.] і [3.1. 11. ], оскільки вони теж мають масштаби, близькі до масштабу упорядкування та покривають основну територію. Виконуємо аналіз повноти змісту обраного картматериала. Таблиця 3.2. Порівняння повноти змісту за основними елементами |[3.1. 10.] |[3.1. 11.] |Проектируемая карта | |1: 1,0 млн. |1: 0,5 млн. |1: 2,0 млн. | |Населені пункти | |Міста й смт |Міста |Міста й смт | |100 тис. — 500 тис. |100 тис. — 500 тис. |100 тис. — 500 тис. | |50 тис. — 100 тис. |50 тис. — 100 тис. |50 тис. — 100 тис. | |10 тис. — 50 тис. |10 тис. — 50 тис. |10 тис. — 50 тис. | |2 тис. — 10 тис. |2 тис. — 10 тис. |2 тис. — 10 тис. | |менше двох тис. |смт |менше двох тис. | |ПСТ |2000 і більше |ПСТ | |1000 і більше |менш 2000 |500 і більше | ||__ |ПСТ ||__ | |. |1000 і більше |. | ||__ |500 — 1000 |менш 500 | |. |менш 500 ||__ | |менш 1000 ||__ |. | ||__ |. | | |. ||__ | | ||__ |. | | |. | | | |Шляхи повідомлення | |Залізниці |Залізниці |Залізниці | |по кол-ву колій та тяге|по кол-ву колій та |магістральні | | |тязі |інші | |Автомобільні дороги |Автомобільні дороги|Автомобильные дороги | |з усоверш. покриттям | |магістральні | |з покриттям |з усоверш. покрытием|главные | |без покриття | |інші | |грунтові |з покриттям | | | |без покриття | | | |грунтові | | | |польові й лісові | | |Рельєф | |перетин рельєфу: |перетин рельєфу: |перетин рельєфу: через| |основні - через 50 м |через 50 м |50 м | | |100 — 150 — 200 — | | | |250 — 300 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |0 100 | | | |200 300 | | | | | | | | | |0 100 | | | |200 300 | | |

За результатами аналізу таблиці 3.2. з урахуванням призначення составляемой кари як основне картматериала обрано топографічна карта РФ масштабу 1: 1 000 000 [3.1. 10.] Ця карта широко застосовується упорядкування загальгеографічних карт дрібніших масштабів завдяки своєму комплексному змісту. Масштаб відрізняється від масштабу складання лише у 2 разу, тобто генералізація зазнає суттєвого спрощення. Листи топографічної карти повністю покривають територію України у межах рамки карты

Забезпеченість території номенклатурними листами

[pic]рис. 3.1.

3.3. Аналіз достовірності змісту основного картматериала (ОКМ)

3.3.1. Список основних та додаткових материалов

Основні матеріали: [1] Топографічна карта РФ — 1: 1 000 000.- М.: Видавництво ВТУ — листы

. О-35 «Рига — Таллінн», вид. 1989 г.

. O-36 «Ленінград», вид. 1989 г.

. O-37 «Ярославль», вид. 1990 г.

. N-35 «Мінськ — Вільнюс», вид. 1982 г.

. N-36 «Смоленськ», вид. 1990 г.

. N-37 «Москва», вид. 1990 г.

Додаткові матеріали: [1] Смоленська область — 1: 500 000.- М.: Роскартография, 1994 [2] Тверська область — 1: 500 000.- М.: Роскартография, 1993 [3] Калузька область — 1: 200 000.- М.: Роскартография, 1995 [4] Чисельність Росії з містам, селищам міського типу, і районам на 1 січня 2002 року.- М.: Держкомстат Росії, 2002 р. [5] Атлас Залізниці - Омськ: Роскартография, 2002 р — з. 38, 39 [6] Новітній атлас автошляхів. — М.: Неділя, 1996 — з. 42,

43 [7] Росія та суміжні держави — 1: 2 500 000.- М. :

Роскартография, 1999.- лист 5

3.3.2. Населені пункты

Міські поселення Особливості розподілу міських поселень за кількістю жителів встановлюються по статистичних даних збірника [4]. Розглянемо на прикладі основний території - Смоленської области.

Таблиця 3.3. |Міські |Кількість |Проектир. |Міські |Кількість |Проектир. | |поселення |жителів |карта |поселення |жителів |карта | | |(тис. | | |(тис. | | | |чол) | | |чол) | | |Міста |смт | |Смоленськ |344,1 |100 |Верхнеднепровский|15,4 |10 т. — | | | |т. -500т. | | |50т | |Вязьма |58,4 |50 т. — |Озерний |6,7 |2 т. — 10 | | | |100т. | | |т. | |Рославль |56,5 | |Кардымово |5,2 | | |Ярцево |55,4 | |Шумячи |5,2 | | |Сафоново |51,2 | |Червоний |5,1 | | |Десногорск |35,4 |10 т. — 50т|Хиславичи |4,9 | | |Гагарін |29,0 | |Угра |4,7 | | |Дорогобуж |12,7 | |Голынки |4,6 | | |Єльня |10,4 | |Монастырщина |4,5 | | |Починок |10,4 | |Новодугино |4,4 | | |Рудня |10,4 | |Холм-Жирковский |3,8 | | |Демидів |9,4 |2 т. — 10 |Пржевальское |2,5 | | | | |т. | | | | |Велиж |8,4 | |Издешково |2,2 | | |Сычевка |8,1 | |Остер |2,0 | | |Духовщина |4,9 | |Екимовичи |1,0 |менш 2000|

На ОКМ приведено наступна класифікація населених пунктів: Міста й ПГТ

. 100 тис. — 500 тыс.

. 50 тис. — 100 тыс.

. 10 тис. — 50 тыс.

. 2 тис. — 10 тыс.

. менше двох тис. ПСТ

. 1000 і более

|__.

|__.

. менш 1000

|__.

|__.

Для визначення рівня достовірності показу міських населених пунктів на ОКМ було проведено аналізу. Оскільки градації «2 тис. — 10 тис.» і «менш 2 тис.» найбільше потерпають змін, а час видання ОКМ — 1989 — 1990 рр., кілька населених пунктів цих градацій перевіряли по статистичному збірки [4].

Таблиця 3.4. |Назва |Тип |Населення |Градація на |Зміни | | | |(тис. чол) по [4] |ОКМ | | |Агеево |смт |6,4 |2 тис. — 10 |не змінювалась | |Ермолино |смт |11,0 |тис. |збільшення на 1 тис. | |Куровской |смт |3,7 |2 тис. — 10 |не змінювалась | |Песоченский |смт |0,7 |тис. |не змінювалась | |Пятовский |смт |3,1 |2 тис. — 10 |не змінювалась | |Черепеть |смт |2,4 |тис. |не змінювалась | |Чекалин |місто |1,2 |менше двох тис. |не змінювалась | | | | |2 тис. — 10 | | | | | |тис. | | | | | |2 тис. — 10 | | | | | |тис. | | | | | |менше двох тис. | |

Аналіз не виявив значних змін — у населенні містечок і смт, на составляемой карті можна зберегти градацію міських населених пунктів, цю на ОКМ. Оскільки на основний території міст і смт трохи (30), усі вони демонструються без отбора.

Сільські поселения

Достовірність нанесення сільських поселень (НПСТ) встановлюється по [3].

Таблиця 3.5. Аналіз класифікації НПСТ на ОКМ і по составлению

(до рис. 3.2.) |[3] 1: 200 000 |[1] ОКМ 1:1 000 000 |Проектируемая | | | |карта | |Позначення |Градації |Обозн. |Градації | | |шрифту | |шрифту | | | |червоний |1000 і |1 | | | | |більш |2 |понад тисячу |більш 500 | | | | | | | |жовтий |500 — 1000 |3 |менш 1000 | | |фіолетовий |100 — 500 |4 | |менш 500 | |зелений |менш 100 | | | |

Аналіз рис. 3.2. виявляє таке відповідність між градаціями населених пунктів на ОКМ і довідкової карті масштабу 1: 200 000:

Таблиця 3.6. |Шрифт |ОКМ 1: 1 000 000 | | |1 |2 |3 |4 | |1: 2|красный |немає |немає |немає |немає | |00 |жовтий |немає |немає |немає |2 | |00 |фіолетовий |немає |немає |1 |10 | | |зелений |немає |немає |немає |5 |

Вочевидь, більшість населених пунктів належить градації 4 («менш 1000») на [1] і «100 — 500» і «менш 100» на [3]. На составляемой карті градацію слід спростити: «більш 500» і «менш 500», кожної градації відповідатиме один шрифт (див. Макет № 2 «Макет сільських населених пунктов»).

Перехід здійснюється наступним образом:

. ВСЕ БЕЗ ВІДБОРУ: «понад тисячу» на ОКМ, «500 — 1000» і «1000 і більше» на [3] (

(«більш 500» на составляемой карте

. З ВІДБОРОМ: «100 — 500» на [3] - показати все («менш 500»

«менш 100» на [3] - не показывать.

Отже, класифікація населених пунктів на проектованої карті матиме такий вигляд: Міста й ПГТ

. 100 тис. — 500 тыс.

. 50 тис. — 100 тыс.

. 10 тис. — 50 тыс.

. 2 тис. — 10 тыс.

. менше двох тис. Сільські населені пункты

. більш 500

. менш 500

Градації на карті будуть різнитися з вигляду умовного знака населеного пункту (пунсону) і з шрифту і розміру його подписи.

3.3.3. Шляхи сообщения

Аналіз шляхів проводиться для залізниць — по Атласу залізних доріг [5], для автомобільних — по Атласу автошляхів [6].

Залізниці Залізниці вони дають у обсязі [5] й у прийнятої там классификации:

. магистральные,

. інші, з урахуванням останніх даних про стан залізничної мережі регіону на апрель-май 2004 р. (див. редакційні указания).

Результати аналізу залізниць на ОКМ й у атласі [5], і навіть класифікація їх у проектованої карті відбиті на Макеті № 3 «Макет залізниць». Автомобільні дороги

При аналізі автодоріг картографируемой території виявили відсутність чіткої закономірною зв’язок між класифікацією доріг на ОКМ й у атласі [6]. У основу класифікації доріг на карті 1:1 000 000 покладено матеріал покриття, тоді як атласі дороги розділені за значимістю в рамках дорожньої мережі Росії та СНД. На рис. 3.3. показано зв’язок класифікацій на ОКМ й у атласі. Виявилося, що у ділянці ОКМ автомагістралі відсутні зовсім. Хоча з території проходить, відповідно до [6], дві магістральних дороги загальнодержавного значення, на ОКМ проходять як дороги з удосконаленим покриттям, як і менше значимі траси республіканського значення й навіть інші дороги.

Таблиця 3.7. Порівняння доріг (до рис. 3.3.) |[1] ОКМ 1:1 000 000 |[6] Атлас автодоріг |Проектируемая карта | |1. Автомагістралі |Магістральні общегос. |Магістральні | | |ДТ. | | |2. З вусів. покриттям |Інші общегос. значения|Главные | |3. З покриттям |Республіканського | | | |значення | | |4. Без покриття |Інші |Інші |

Отже, очевидно, що класифікація ОКМ і атласу не повністю збігаються. У світлі викладеного вище, доцільно відмовитися від класифікації ОКМ і розробити нову градацію доріг, спираючись на атлас автодоріг, як у більш достовірний джерело. З іншого боку, у центрі Росії покриття доріг не грає такою істотною ролі - дорожня мережу добре розвинена і шляхи з удосконаленим покриттям часто зустрічаються, особливо у межах Московського транспортного вузла, частину доходів якого представлена на карті. Тому треба прийняти таку класифікацію автодоріг з їхньої значению:

. магистральные

. главные

. прочие

На «Макеті автошляхів» (макет № 4), створеному з урахуванням атласу автодоріг наводяться магістральні і головні автодороги відповідно до таблицею 3.7.

3.3.4. Кордони й адміністративні центры

На составляемой карті присутні такі типи границ:

. государственные

. суб'єктів Р Ф Центри суб'єктів РФ виділено подчерками назв. Назви районних центрів Смоленської області підкреслено пунктирною лінією. Державний кордон Російської Федерації має двоступеневу фіолетову відмивання на зовнішній бік. Кордон Смоленської області також має фіолетову окантовку на зовнішній бік. Кордони інших областей даються лише лінійним умовним знаком. На території Білорусії политико- адміністративний розподіл не наводиться. Достовірність показу адміністративних і запровадження державних кордону на ОКМ не підлягає сумніву, оскільки вони фіксуються на топографічних картах з максимальної подробностью.

3.3.5. Гідрографія і рельеф

Гідрографія і рельєф складаються повністю по ОКМ, додаткових редекционных макетів не створюється. гідрографічна мережу на картографируемой території має середню густоту. Є великі судноплавні річки (Дніпро, Зап. Двіна, Ока). Принцип відбору річок під час складання приведено у редакційних вказівки. Шкала перерізу рельєфу на составляемой карті прийнята рівної шкалою ОКМ: через 50 м., але карті не даються полугоризонтали. Щільність оцінок висот: 5 — 6 на 1 дм². Максимальна висота — 314 м, мінімальна — близько 130 м. Також виконується послойная забарвлення рельєфу. Орографические підписи наводяться в розрядку відповідно до Схемою № 3 «Гідрографія і рельеф»

3.3.6. Рослинність і грунты

ОКМ дає надлишкову інформацію про рослинному покрові. Оскільки рельєф показаний послойной забарвленням, лісу на составляемой карті не наводяться. Болота зображуються з відбором (див. редакційні вказівки) залежно від характеру местности.

Проведений аналіз виявив, що ОКМ має різної ступенем достовірності з різних елементам змісту. Найбільш достовірно показані гідрографія і рельєф. Місце Розташування кордонів також викликає сумнівів, якщо врахувати, що змінився їхнього класу (кордону союзних республік СРСР стали державними). Класифікація доріг на ОКМ повністю неприйнятна для составляемой карти, т.к. у її основу покладено інший принцип. Для населених пунктів, залізничних і автошляхів проведено аналіз з залученням додаткових матеріалів і складено редакційні макеты.

4. Технологічна схема упорядкування та підготовки карти до изданию

[pic]

Элементы математичної основы

1. Масштаб ОКМ: 1:1 000 000

Масштаб складання: 1:2 000 000

Коефіцієнт зменшення ОКМ: 0,5 2. Карта створюється в проекції ОКМ, тому не потрібно в трансформуванні сканированного зображення. 3. Частота сітки ОКМ: ?? = ?? = 1?,

Частота сітки составляемой карти: ?? = ?? = 2?

При цифровании необхідно відразу створити шар «Математична основа», у якому побудувати нову рамку відповідно до макетом компонування і сітку (парні паралелі і меридианы).

Створення картографічної основы

Картографічна основа створюється з допомогою комп’ютерних картоиздательских систем шляхом сканування і векторизации. Оскільки ОКМ представляє з себе многолистную карту, необхідно зробити монтаж аркушів. Особливістю ОКМ і те, що листи зводяться точно по рамці і немає перекриттів, тому точність сканування і зведення аркушів по рамкам серйозно впливає на точність составляемой карти. Задля більшої кращого суміщення бажано підібрати листи ОКМ, складені під час одне час і одному підприємстві. Векторизация ведеться за верствам, створених кожному за елемента змісту. Порядок цифорования по слоям:

1) Рамка, сетка

2) Гидрография

3) Населені пункты

4) Залізні дороги

5) Автомобільні дороги

6) Рельеф

7) Границы

8) Болота Цей порядок змінювати годі було, т.к. він забезпечує максимальну точність карти. Оформлення карти має відповідати редакційним вказівкам для даної карта народження і для атласу загалом, вкладатися до концепції дизайну атласу. Під час упорядкування проводиться суттєва зміна вихідної картографічної інформації: виробляється генералізація гідрографії і рельєфу, змінюються градації сільських населених пунктів, залізничних і автошляхів. На останніх елемента створюються редакційні макети, які треба враховувати при цифровании відповідних верств. Зміни, що вносяться до утримання і оформлення ОКМ, систематизуються в Відомості розподілу змінюваних елементів змісту по краскам.

5. Створення редакційних документов

До редакційних документів входят:

. редакционно-технические указания

. робоча таблиця умовних знаков

. редакційні макеты

5.1. Редакційні указания

5.1.1. Загальні інформацію про карте

Карта «Смоленська область» масштабу 1:2 000 000 входить до складу довідкового общегеографического Атласу Центру Р Ф. Проекція: равноугольная поперечно-цилиндрическая проекція Гаусса-Крюгера. Карта компонується в прямокутну рамку, розмір по внутрішньої рамці 15,2Ч23 див. Картографічна сітка обрано із частотою паралелей ((=2(і меридіанів ((=2(. Основний картографічний матеріал: топографічна карта масштабу 1:1 000 000, листи O-35, O-36, O-37, N-35, N-36, N-37. Спосіб складання: повна зміна ОКМ, картографічна основа виходить шляхом сканування. Ступінь зміни обсягу змісту: 40% вихідного объема.

5.1.2. Редакційні вказівки зі складання макетов

Упорядкування виконується роздільно на макетах. На завершальному етапі виконується узгодження макетів з картографічної основою. На всіх макетах повинна бути рамка, чи навіть один її угол.

. Макет № 1 «Макет компонування». Виконуватися на копії карти 1:2 500 000.

На макет наноситься: внутрішня рамка карти, назва карти, масштаб макета, розміри по рамці масштабу проектованої карти. При побудові макета розміри рамок перераховуються з масштабу проектованої карти в масштаб складання макета. Коефіцієнт зменшення: 0,8. Сітка і картографируемая територія повинна розташовуватися симетрично щодо середнього меридиана.

. Макет № 2 «Макет сільських населених пунктів». Виконується на копії фрагмента ОКМ. Відбиває зв’язок градацій СНП на ОКМ і додатковому карматериале і до обраної градації на проектованої карте.

Рамка наноситься з урахуванням макета компоновки.

. Макет № 3 «Макет залізниць». Виконуватися на копії карти 1:2 500

000. Складається за даними Атласу залізниць та містить класифікацію, прийняту на проектованої карте.

. Макет № 4 «Макет автошляхів». Виконуватися на копії карти 1: 1

750 000 з Атласу Автомобільних доріг. Складається за даними Атласу і має класифікацію, прийняту на проектованої карте.

. Макет № 5 «Макет відбору по рамці». Виконується на копії фрагмента

ОКМ. На макеті зазначено, які об'єкти (знаки, написи) слід прибрати під час складання карти, а які написи, розрізані рамкою перенести всередину рамки.

5.1.3. Редакційні вказівки зі складання елементів содержания

Гідрографія Товщина берегової лінії витоків річок — 0,15 мм. З урахуванням толщин лінійних об'єктів дати узагальнення русла річок, якщо їх довжину понад 5 див. Відбір річок виконати у складі малих річок, виключивши річки, протяжність яких менш 1 див масштабу карти. Озера площею 1 мм² і більше дати у районі Полісся. У більшості інших районах дати озера більш 1,5 — 2 мм². Товщина русла головних рек:

. Західна Двіна: біля північної рамки — 0,25 мм, біля західного рамки — 0,35 мм

. Дніпро: у південної рамки — 0,5 мм

. Десна: у південної рамки — 0,25 мм

. Ока: у східної рамки — вище за течією: 0,25 мм, нижче по течению:

0,3 мм. Умовні знаки для гідрографії зберігаються самі, що й ОКМ.

Населені пункты

Шкала градацій НП |Класифікація НП |Градації | | |Пунсонов |Шрифтів | |Міста й смт | |100 тис. — 500 тис. |7 |7 | |жителів | | | |50 тис. — 100 тис. |6 |6 | |жителів | | | |10 тис. — 50 тис. |5 |5 | |жителів | | | |2 тис. — 10 тис. жителей|4 |4 | |менше двох 000 жителів |3 |3 | |Сільські НП | |більш 500 жителів |2 |2 | |менш 500 жителів |1 |1 |

Без добору у обсязі ОКМ даються все міста Київ і смт. Градація їм зберігається. Відбір виробляється серед сільських населених пунктів. Тут змінюється градація (з «через 1000» на «через 500»). Під час упорядкування СНП керуватися макетом № 2. Адміністративне значення НП виділяється подчерками: суцільний — обласним центром, пунктирний — районний центр. Районні осередки завдати відповідно до Довіднику чисельності населення [4].

Шляхи повідомлення Залізниці вони дають у класифікації, наведеної на макеті № 3. Вони складаються повному обсязі по ОКМ, крім ділянок Смоленск-Сашно (Озерний), Сафоново-Дорогобуж і Сафоново-Владимирский глухий кут, котрі за даним топографічної розвідки МС МВО на квітень 2004 р. розібрані або діють. Магістральні і головні автомобільні дороги дати відповідно до макетом № 4. Серед шляхів зробити відбір, спираючись на макет (Атлас автомобільних дорог).

Рельєф Рельєф зобразити горизонталями з послойной забарвленням і оцінками висот. Перетин зберегти у шкалі ОКМ — через 50 м, але не матимуть полугоризонталей. При складанні рельєфу виконати узагальнення, зменшивши розчленованість таким чином, щоб відстань між долинами було менше 1−1,5 див, крім району Полісся. Відмітки висот дати з щільністю 5−6 на 1 дм² карти. Послойная забарвлення дається з кордоном за горизонталлю 200 м (межа між рівнинним і низкогорным рельєфом). Орографические підписи розмістити вразрядку відповідно до Схемою № 3 «Гідрографія і рельеф».

Границы Кордони скласти по ОКМ. Кордони заповідників не показувати. Кордони союзних республік класифікувати як державні, з широкою відмиванням. Кордон Смоленської області дати з окантовкою убік суміжних областей. Кордони інших суб'єктів РФ дати добро тільки лінійним знаком.

Болота Болота показувати при понад 1 см². У Поліссі, на захід Дніпра у Білорусі і півночі Смоленської області - від 2 см².

Відомість розподілу елементів змісту по краскам

|Элементы змісту |Зміни |Редакційний | | | |документ | |Підписи населених |Відбір, зміна |Макет сільських | |пунктів |класифікації, |населених пунктів,| | |зачистка по рамці | | | | |Макет відбору по | | | |рамці | |Відмітки висот |Відбір |Ред. вказівки | |Орографические подписи|Отбор по рамці |Макет відбору по | | | |рамці | |Залізниці |Зміна градації |Макет залізних | | | |доріг | |Ріки, озера |Генералізація |Ред. вказівки | |Підписи гідрографії |Без змін |Ред. вказівки | |Урезы води |Без змін |Ред. вказівки | |Пунсоны |Зміна градації |Ред. вказівки, | | | |Макет сільських | | | |населених пунктів | |Кордони |Зміна класу |Ред. вказівки | |Болота |Генералізація |Ред. вказівки | |Горизонталі |Генералізація |Ред. вказівки | |Автошлях |Зміна |Макет автомобільних| | |класифікації, |доріг | | |відбір | | |Фонові елементи |Без змін |Ред. вказівки | |кордонів | | |

5.2. Робоча таблиця умовних знаков

НАСЕЛЕНІ ПУНКТИ |за кількістю жителів і типу поселень | |Міста й смт | | |100 тис. — 500 тис. |0,15 мм, синій | | |жителів | | | |50 тис. — 100 тис. жителей|Ш 3,5 мм, синій | |(|10 тис. — 50 тис. жителів |Ш 2,8 мм, синій | |(|2 тис. — 10 тис. жителів |Ш 2,0 мм, синій | |(|менше двох 000 жителів |Ш 1,5 мм, синій | |Сільські НП | | |більш 500 жителів |Ш 1,5 мм, синій | | |менш 500 жителів |Ш 1,0 мм, синій |

|Города і смт | |СМОЛЕНСЬК |100 тис. — 500 тис. |MN 131, 12 pt, загл., | | |жителів |жирн. | |??? |50 тис. — 100 тис. жителей|T 132, 10 pt, загл., | | | |жирн. | |??? |10 тис. — 50 тис. жителів |T 132, 9 pt, загл., | | | |жирн. | |(c)©?? |2 тис. — 10 тис. жителів |T 132, 9 pt, строч., | | | |жирн. | |???P. S? |менше двох 000 жителів |Do 431, 8 pt, строч., | | | |жирн. | |Сільські НП | |Рождествено |більш 500 жителів |Bm 431, 8 pt, строч., | | | |жирн. | |Жуково |менш 500 жителів |Bm 431, 7 pt, строч., | | | |жирн. | |по адміністративному значенням | |СМОЛЕНСЬК |центри суб'єктів РФ | | |??? |районними центрами | |

ШЛЯХУ ПОВІДОМЛЕННЯ |Залізниці | |[pic] |магістральні |0,5 мм, черн. | |[pic] |інші |0,3 мм, черн. | |Автомобільні дороги | |[pic] |магістральні |0,7 мм, красн., фон 0,3 | | | |желт. | |[pic] |головні |0,4 мм, красн. | |[pic] |інші |0,25 мм, красн. |

ГІДРОГРАФІЯ |ДНІПРО |річки судноплавні |Bm 431, 8 pt, загл., | | | |синій | |Сож |річки, озера тощо. об'єкти |Bm 431, 8 pt, стор., | | |гідр. |синій | |[pic] |початок судноплавства | |

РОСЛИННІСТЬ І ГРУНТИ |[pic][pic] |болота |0,1 мм, через 0,8 мм |

КОРДОНИ |[pic] |державні |штрих-пунктир 0,5 мм, | | | |фон 2 і 4 мм | |[pic] |Смоленської області |штрих-пунктир 0,3 мм, | | | |фон 1 і 2,5 мм | |[pic] |суб'єктів РФ |штрих-пунктир 0,3 мм |

РЕЛЬЄФ | 295 170 |позначки висот, урезы |D 231, 8 pt | | |води | | |??? ???®? |орографические назви |D 231, 12 pt, загл., | | | |курс. | |Шкала висот (в метрах) | |[pic] |

Заключение

Карта Смоленської області входить до складу Атласу Центру Росії. Атлас по змісту довідкових общегеографический. Карта, як й усе атлас, призначені для якнайширшого кола читачів як корисний довідкового посібники щодо географії Центру Р Ф, отриманні детальної географічної довідки за регіонами. Також карта може використовуватися населенням задля спільної оцінки місцевості. На карті повністю представлена Смоленська область, і навіть частини суміжних суб'єктів РФ і Білорусі. 1 див на карті відповідає 20 км на місцевості. на карті відбито все міста і селища міського типу, найбільші селища сільського типу. Досить докладно показано дорожня мережу: все залізниці і автодороги компанії з рішучим покриттям. Рельєф змальовується послойной забарвленням з горизонталями і оцінками висот. Перетин рельєфу — через 50 м.

1. Атлас Російської Федерації. Федеративну пристрій.- М.: ПКО

«Картографія», 2002 2. Билич Ю. С., Васмут О. С. Проектування і впорядкування карт: Підручник для вузов. -M.: Надра, 1984 3. Бугаєвський Л. Математична картографія: Підручник для вузів.- M. :

Златоуст, 1998 4. Данія. Довідкова карта — 1: 750 000.- М.: ГУГК СРСР, 1978. 5. Малий Атлас світу.- М.: Роскартография, 1999 6. Народна енциклопедія «Мій місто». internet

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой