Honda

Тип работы:
Реферат
Предмет:
История техники


Узнать стоимость новой

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

Honda

Двухместный задньопривідний родстер S2000 має воістину видатними характеристиками. Це істинно спортивна машина: ніяких зайвих зручностей — тільки робочі якості. 4-цилиндровый 2-литровый двигун має потужність 240 лошадинных сил, що дозволяє розігнати до 100 км/год за 5,5 секунди. Максимальна швидкість становить 241 км/год. У стандартне оснащення входять: дві подушки безпеки, система ABS, кондиціонер повітря, AM-FM-CD audio, електропривод дзеркал, стеклоподъемников, система дистанційного відкривання дверей, шестискоростная механічна коробка передач, система антипробуксовки, алюмінієві диски. Нова Honda Civic випущена в кузовних версіях седан і хетчбек. Обладнується бензиновими двигунами сімейства VTEC робочим обсягом 1,6−1,8л і потужністю 110- 169 к.с. Пропонується як 5-ступенчатая механічна, і 4-ступенчатая автоматична коробка передач. Передні гальма — дискові, вентильовані, задні - барабанні. Салон місткий і зручний. Передні сидіння обладнані електропідігріванням, водійське крісло має три регулювання. У стандартну комплектацію входять иммобилайзер, центральний замок, електроприводи люка і шибок, електропривод дзеркал, також наділених підігрівом. Безпека забезпечує АБС, чотири повітряні подушки, ремені з преднатяжителями і підсилювальні балки в дверях.

Модель Accord дебютувала ще 1976 року, але відтоді неодноразово модернізувалася в відповідність до основним принципом фірми: мінімум простору для механізмів, максимум — для пасажирів. Accord отримав титул «Кращого автомобіля року у Японії «і протягом трьох років було самим продаваним автомобілем США. У модельний ряд третього покоління (1986 р) ввійшли чотиридверний седан, двухдверное купе і трехдверный хетчбек. Ця модель оснащалась двигунами 1,6л (88л.с.) і 2,0л (102л.с.). Усі двигуни відрізнялися дуже компактними розмірами, що дозволило понизити лінію капота і поліпшити аеродинамічні характеристики автомобіля. Після завершення чергового рестайлинга в 1993 року модельний ряд Honda Accord попополнился п’ятидверним універсалом Aerodeck. Усі моделі Accord характеризуються хорошим Значну увагу приділяли конструктори і безпекових питань. Моделі останнього покоління як стандартного устаткування комплектуються двома фронтальними подушками безпеки, ребрами жорсткості біля дверей захисту від бічного удару, і навіть надійної гальмівний системою з вентильовані дисковими гальмами і безконтактною системою ABS.

Honda Accord Coupe — автомобіль спортивної спрямованості, проте з опрацювання і дизайну салону має інший машини класу «люкс «. Эргономичность місць водія і пасажирів заслуговує всілякі похвали. Купе відрізняється дуже вдалим балансом між комфортом і керованістю. Начинка автомобіля теж багата — ефективну систему динамічної звукоізоляції, зручні сидіння, шкіряний салон, клімат- контроль, круиз-контроль, спеціальні тоновані атермальные скла, ABS з електронним перерозподілом гальмівного зусилля між колесами. На топ-версию купе встановлюється бензиновий 3,0-литровый 24-клапанный двигун VTEC V6 потужністю 200 кінських сил, який розганяє автомобіль до 100 км/год за 8,5 секунд. На погляд, двигун такого обсягу повинен грішити ненажерливістю, але насправді усе інакше — витрата при міської їзді - 11,8 л на 100 кілометрів, а, по трасі автомобіль споживає 8,4 литра.

Honda HR-V, попри повний привід, належить до розряду міських, чи «паркетних «позадорожників. Коротка базу й жорстка підвіска не дозволяють виявляти справжні внедорожные якості. Випускається у трьох- і пятидверном варіантах. Обладнується 1,6-литровыми бензиновими двигунами потужністю 105 к. с і 125 к.с. Комплектація Honda HR-V відповідає повністю духові часу: підсилювач рульового керування, АБС, сидіння з підігрівом, иммобилайзер, електроприводи шибок і дзеркал, повітряні подушки безпеки тощо. Заднеприводное двомісне спортивне купе NSX випускається від 1990-го р. Модель поєднує у собі потужність, швидкість і граціозність. Обладнується легким, але потужним двигуном обсягом 3 л DOHC (з цими двома верхніми распредвалами, 256 к.с.) чи 3,2-литровым двигуном V6 (280 к.с.), обладнаний системою VTEC (електронне врядування висотою підйому і тривалістю відкриття клапанів). Пропонуються механічна 5-ступенчатая і автоматична 4-ступенчатая коробки передач. NSX має першим у світі що має цельноалюминиевый кузов, в стандартну комплектацію входить антиблокувальна система, вентильовані дискові гальма усім колесах, бортовий комп’ютер, шкіряна оздоблення салону, й д.р. Модель Prelude побачила світ у 1978 р. З того часу змінилося вже п’ять поколінь, останнє випущено 1997 року. Це спортивний автомобіль із кузовом купе, із гарним технічним обладнанням. На модель 2,3i встановлено двигун потужністю 160 к.с. Топ- версія 2,2i VTEC має шестнадцатиклапанным двигуном потужністю 185 к.с. Двигуни працюють разом з 5-ступеневою механічної чи 4-ступеневою автоматичну коробку передач. Prelude має місткий і ергономічний салон, нове сучасне дизайн, збільшилося місце для багажу і задніх сидінь (колісна база стала понад 35 див). З свого появи Honda Civic Coupe завжди була однією з ключових моделей Honda. Она преналежить до попередньому (проти існуючим новим) модельного ряду і другий раз зазнала велику переробку 1991 року, у результаті отримала радикально новий зовнішній вигляд, який зробив це автомобіль лідером над ринком машин тієї самої класу. Honda Civic Coupe зустрічається з цими двома модифікаціями кузова: 3-дверным хэчбеком і 4-дверным седаном. Моделі Civic оснащені 1,3-, 1,5- і 1,6-литровыми двигунами. Рядний 4-цилиндровый двигун робочим обсягом 1493 см³ розвиває потужність 90 к.с., забезпечує максимальну швидкість 180 км/год і розгін з місця до 100 км/год за 9,8 з. З часу своєї появи Honda Civic завжди була однією із ключових моделей Honda. Она преналежить до попередньому (проти існуючим новим) модельного ряду і другий раз зазнала велику переробку 1991 року, у результаті отримала радикально новий зовнішній вигляд, який зробив це автомобіль лідером над ринком машин тієї самої класу. Стара Honda Civic зустрічається з цими двома модифікаціями кузова: 3-дверным хэчбеком і 4-дверным седаном. Моделі Civic оснащені 1,3-, 1,5- і 1,6-литровыми двигунами. Рядний 4- циліндровий двигун робочим обсягом 1493 см³ розвиває потужність 90 к.с., забезпечує максимальну швидкість 180 км/год і розгін з місця до 100 км/год за 9,8 з. Шосте покоління автомобілів компактного класу «Сівік «запущено у виробництві в 1995 року. Велике сімейство на сьогодні включає у собі естетичний 3-дверный і подовжений 5-дверный хэтчбеки, чотиридверний седан і купе. У 1998 року на європейському ринку до них додався варіант, із універсальним кузовом «Аэродек «. Зміни 1998 року торкнулися переважно оформлення грати радіатора з вирішеним будь-якому іншому стилі фірмовим знаком. На більшості автомобілів «Сівік «використовуються чотирициліндрові двигуни з верхнім розподільчим валом, мають робочий обсяг від 1,4 до 1,6 л і потужність від 75 до 160 к.с. Найдосконалішим є новий 1,8-литровый двигун з цими двома верхніми розподільними валами потужністю 169 к.с. Застосування регульованих фаз газорозподілу і підйому клапанів VTEC дозволяє досягти питомих потужностей понад сто к.с. на літр робочого обсягу. Крім вже відомої п’ятиступеневої механічної коробки передач «Хонда «пропонує для автомобілів «Сівік «4-ступенчатую автоматичну коробку передач і безступінчатий вариатор CVT. У 1995 року з’явилося шосте покоління цією популярною передньопривідний моделі малого класу. На Civic 1995 встановлювали компактні двигуни з упорскуванням палива: 1,4−1,5−1,6-литровые потужністю від 94 до 160 к.с., і навіть 1,3-літровий карбюраторний в 75 к.с. Найпотужнішим в гамі був двигун VTEC із 16-го- клапанной голівкою блоку циліндрів — 160 к.с. Civic став легко впізнаваний, гармонійно вписуючись у міській пейзаж. З іншого боку, до удосконалень і новий дизайн інтер'єру зі сріблясто-сірою приладовій панеллю і стійкої до зносу велюрової оббивкою. Модель Accord дебютувала ще 1976 року, але відтоді неодноразово модернізувалася відповідно до основним принципом фірми: мінімум простору для механізмів, максимум — для пасажирів. Accord отримав титул «Кращого автомобіля року у Японії «і протягом трьох років було самим продаваним автомобілем США. У модельний ряд третього покоління (1986 р) ввійшли чотиридверний седан, двухдверное купе і трехдверный хетчбек. Ця модель оснащалась двигунами 1,6л (88л.с.) і 2,0л (102л.с.). Усі двигуни відрізнялися дуже компактними розмірами, що дозволило понизити лінію капота і поліпшити аеродинамічні характеристики автомобіля. Після завершення чергового рестайлинга в 1993 року модельний ряд Honda Accord попополнился п’ятидверним універсалом Aerodeck. Усі моделі Accord характеризуються хорошим Значну увагу приділяли конструктори та проблем безпеки. Моделі останнього покоління як стандартного устаткування комплектуються двома фронтальними подушками безпеки, ребрами жорсткості біля дверей захисту від бічного удару, і навіть надійної гальмівний системою з вентильовані дисковими гальмами і українською системою ABS. Модель Accord дебютувала ще 1976 року, але відтоді неодноразово модернізувалася в відповідність до основним принципом фірми: мінімум простору для механізмів, максимум — для пасажирів. Accord отримав титул «Кращого автомобіля року у Японії «і протягом трьох років було самим продаваним автомобілем США. У модельний ряд третього покоління (1986 р) ввійшли чотиридверний седан, двухдверное купе і трехдверный хетчбек. Ця модель оснащалась двигунами 1,6л (88л.с.) і 2,0л (102л.с.). Усі двигуни відрізнялися дуже компактними розмірами, що дозволило понизити лінію капота і поліпшити аеродинамічні характеристики автомобіля. Після завершення чергового рестайлинга в 1993 року модельний ряд Honda Accord попополнился п’ятидверним універсалом Aerodeck. Усі моделі Accord характеризуються хорошим Значну увагу приділяли конструктори та проблем безпеки. Моделі останнього покоління як стандартного устаткування комплектуються двома фронтальними подушками безпеки, ребрами жорсткості в дверях захисту від бічного удару, і навіть надійної гальмівний системою з вентильовані дисковими гальмами і політичною системою ABS. Модель Accord дебютувала ще 1976 року, але відтоді неодноразово модернізувалася відповідно до основним принципом фірми: мінімум простору для механізмів, максимум — для пасажирів. Accord отримав титул «Кращого автомобіля року у Японії «і протягом трьох років було самим продаваним автомобілем США. У модельний ряд третього покоління (1986 р) ввійшли чотиридверний седан, двухдверное купе і трехдверный хетчбек. Ця модель оснащалась двигунами 1,6л (88л.с.) і 2,0л (102л.с.). Усі двигуни відрізнялися дуже компактними розмірами, що дозволило понизити лінію капота і поліпшити аеродинамічні характеристики автомобіля. Після завершення чергового рестайлинга в 1993 року модельний ряд Honda Accord попополнился п’ятидверним універсалом Aerodeck. Усі моделі Accord характеризуються хорошим Значну увагу приділяли конструктори та проблем безпеки. Моделі останнього покоління як стандартного устаткування комплектуються двома фронтальними подушками безпеки, ребрами жорсткості в дверях захисту від бічного удару, і навіть надійної гальмівний системою з вентильовані дисковими гальмами та оборонною системою ABS. Модель Accord дебютувала ще 1976 року, але відтоді неодноразово модернізувалася відповідно до основним принципом фірми: мінімум простору для механізмів, максимум — для пасажирів. Accord отримав титул «Кращого автомобіля року у Японії «і протягом трьох років було самим продаваним автомобілем США. У модельний ряд третього покоління (1986 р) ввійшли чотиридверний седан, двухдверное купе і трехдверный хетчбек. Ця модель оснащалась двигунами 1,6л (88л.с.) і 2,0л (102л.с.). Усі двигуни відрізнялися дуже компактними розмірами, що дозволило понизити лінію капота і поліпшити аеродинамічні характеристики автомобіля. Після завершення чергового рестайлинга в 1993 року модельний ряд Honda Accord попополнился п’ятидверним універсалом Aerodeck. Усі моделі Accord характеризуються хорошим Значну увагу приділяли конструктори та проблем безпеки. Моделі останнього покоління як стандартного устаткування комплектуються двома фронтальними подушками безпеки, ребрами жорсткості біля дверей захисту від бічного удару, і навіть надійної гальмівний системою з вентильовані дисковими гальмами і українською системою ABS. Модель Accord дебютувала ще 1976 року, але із тих пір неодноразово модернізувалася відповідно до основним принципом фірми: мінімум простору для механізмів, максимум — для пасажирів. Accord отримав титул «Кращого автомобіля року у Японії «і протягом трьох років було самим продаваним автомобілем США. У модельний ряд третього покоління (1986 р) ввійшли чотиридверний седан, двухдверное купе і трехдверный хетчбек. Ця модель оснащалась двигунами 1,6л (88л.с.) і 2,0л (102л.с.). Усі двигуни відрізнялися дуже компактними розмірами, що дозволило понизити лінію капота і поліпшити аеродинамічні характеристики автомобіля. Після завершення чергового рестайлинга в 1993 року модельний ряд Honda Accord попополнился п’ятидверним універсалом Aerodeck. Усі моделі Accord характеризуються хорошим Значну увагу приділяли конструктори та проблем безпеки. Моделі останнього покоління як стандартного устаткування комплектуються двома фронтальними подушками безпеки, ребрами жорсткості біля дверей захисту від бічного удару, і навіть надійної гальмівний системою з вентильовані дисковими гальмами і політичною системою ABS. Модель Accord дебютувала ще 1976 року, але відтоді неодноразово модернізувалася в відповідність до основним принципом фірми: мінімум простору для механізмів, максимум — для пасажирів. Accord отримав титул «Кращого автомобіля року у Японії «і протягом трьох років було самим продаваним автомобілем США. У модельний ряд третього покоління (1986 р) ввійшли чотиридверний седан, двухдверное купе і трехдверный хетчбек. Ця модель оснащалась двигунами 1,6л (88л.с.) і 2,0л (102л.с.). Усі двигуни відрізнялися дуже компактними розмірами, що дозволило понизити лінію капота і поліпшити аеродинамічні характеристики автомобіля. Після завершення чергового рестайлинга в 1993 року модельний ряд Honda Accord попополнился п’ятидверним універсалом Aerodeck. Усі моделі Accord характеризуються хорошим Значну увагу приділяли конструктори і безпекових питань. Моделі останнього покоління як стандартного устаткування комплектуються двома фронтальними подушками безпеки, ребрами жорсткості біля дверей захисту від бічного удару, і навіть надійної гальмівний системою з вентильовані дисковими гальмами і безконтактною системою ABS. Honda Integra випускається у двох кузовних версіях: седан і купе. Покупцю запропоновані на вибір чотири бензинових 4-цилиндровых силових агрегату обсягом 1,6−1,8 л і потужністю 144, 173 і 190 к.с. Honda Integra оснащується 5- східчастої механічної чи 4-ступеневою автоматичну коробку передач. Максимальна швидкість моделі - 210 км/год. Гальма — дискові (на передніх колесах — вентильовані). Корисний обсяг багажника — 345 л, і якщо скласти задні сидіння, то звільняється ще 255 літрів — разом виходить 600 л. На жаль, АБС встановлюється на автомобіль тільки на замовлення. Honda Integra випускається в двох кузовних версіях: седан і купе. Покупцю запропоновані вплинув на вибір чотири бензинових 4-цилиндровых силових агрегату обсягом 1,6−1,8 л і потужністю 144, 173 і 190 к.с. Honda Integra оснащується 5- східчастої механічної чи 4-ступеневою автоматичну коробку передач. Максимальна швидкість моделі - 210 км/год. Гальма — дискові (на передніх колесах — вентильовані). Корисний обсяг багажника — 345 л, і якщо скласти задні сидіння, то звільняється ще 255 літрів — разом виходить 600 л. На жаль, АБС встановлюється на автомобіль тільки на замовлення. Honda Integra coupe з її 1994-го року протрималася лише 2 року. Далі ця нащадок Civic перемістився на американський ринок, приєднавшись до модельного ряду хондовского супер-автомобиля Acura. У продажу були дві моделі: 3-дверный купе і 4-дверный седан. Integra coupe дуже відома своїми системами безпеки і стандартним комплектацією, у якому на моделях, що у горі низки, входить кондиціонер. Встановлений на Integra двигун робочим обсягом 1797 см³ видає 180 км/год. Honda Integra з її 1994 року протрималася лише двох років. Далі ця нащадок Civic перемістився на американський ринок, приєднавшись до модельного ряду хондовского супер-автомобиля Acura. У продажу були дві моделі: 3-дверный купе і 4-дверный седан. Integra дуже відома своїми системами безпеки і стандартним комплектацією, у якому на моделях, що у горі низки, входить кондиціонер. Встановлений на Integra двигун робочим обсягом 1797 см³ видає 180 км/год. З 1991 по 1996 рік базі представницького седана Honda Legend випускалося двухдверная версія. Як і базовий автомобіль на купе встановлювався V- образний 6-цилиндровый бензиновий двигун робочим обсягом 3,2 літра, який розвивав потужність 205 к.с. Седан бізнес-класу Legend розроблявся для підкорення американського ринку України і вперше вступив у продаж до 1985 року. Після кількох модернізацій компанії вдалося вивести модель в лідери ринку, випередивши в на американському ринку європейських конкурентів. Спочатку машина комплектувалася 2-литровым бензиновим двигуном (145л. с), і з 1987 — 2,7-литровым V-образным шестицилиндровым (180л.с.). Щоправда зворотним боком зрослої динаміки (8,9с до 100км/ч) став високий раход (15- 16л/100км). Последущие модернізації (1990 і 1993) збільшили модель у вазі та у розмірах — автомобіль став виразніший, міцніше і, природно, дорожче. Honda Shuttle — однообъемный пятидверный універсал підвищеної місткості. Його салон можна використовувати як двох-, трьох-, чотирьох-, п’яти- чи шестимісний. Сидіння перебувають у три низки, «амфітеатром », за необхідності третій ряд складається у нішу, що у підлозі, що дозволяє обсяг багажника до 738 літрів. Обладнується бензиновим 4-цилидровым двигуном робочим обсягом 2,2 літра і потужністю 150 к.с., що дозволяє розвивати швидкість до 183 км/год, розганяючи до «сотні «за 12,2 сек. Honda Shuttle — однообъемный пятидверный універсал підвищеної місткості. Його салон можна використовувати як двох-, трьох-, чотирьох-, п’яти- чи шестимісний. Сидіння перебувають у три низки, «амфітеатром », за необхідності третій ряд складається у нішу, що у підлозі, що дозволяє обсяг багажника до 738 літрів. Обладнується модернізованими 16-клапанным бензиновим двигуном обсягом 2,2 літра і потужністю 150 к.с., що дозволяє розвивати швидкість до 183 км/год, розганяючи до «сотні «за 12 сек. Автомобіль представницького класу Legend, у якому сконцентровані останні досягнення і розробки інженерів компанії, є флагманом модельного низки Honda. Просторий салон, отделаный натуральної шкірою та у деревом цінних порід, вміщує п’ять душ, забезпечуючи їм максимальний рівень комфорту. Переднеприводный Legend оснащений поперечно розташованим силовим агрегатом, які мають у собі 3,5-літровий двигун V6 потужністю 205−215 к.с. і 4-ступенчатый «автомат «з самоподстраивающимся під стиль водіння алгоритмом перемикання. Автомобіль середнього десь із класу поперечно розташованим двигуном і переднім приводом. Перший показ відбувся у вересні 1981 року. У грудні 1990 з’явився універсал, виробництва США. У вересні 1993 — нова модифікація, для США і з двигуном 2,7 V6. У 1996 року було зроблено рестайлинг і лише частково обновленны двигуни. Восени 1998 з’явилася нова версія Accord, 6-те покоління, 4-х і 5-и дверн. кузова. 2000 року було произведенно поліпшення дизайну і з’явився новий двигун 2,3 — 154 к.с. У Росії її сертифікований з двигунами 1,8 16V — 136 к.с., 1,6 16V — 116 к.с., 2,0 16V — 147 к.с., 2,2 16V — 212 л.с.

Спортивный автомобіль Honda NSX, що продається Сполучених Штатів під маркою Acura NSX, a у Японії під назвою Honda Verno, викликає потік схвальних відгуків зі боку фахівців і покупців. Томськ називають найкращим автомобілем у світі за керованості, який разюче поєднує у собі високі технічні дані і стилістичну витонченість. Друге покоління популярного позадорожника Honda CR-V. Зміни у дизайні нового автомобіля носять еволюційний характер — він дуже нагадує попередника. Принципові зміни торкнулися лише передній частини кузова, образ якої формують величезні фари а-ля Honda Civic. Позашляховик став трохи довшою та ширшою, хоча висота і колісна база залишилися незмінними. На профіль новачок дуже нагадує більший позашляховик Acura MDX.

Интерьер зазнав помітну модернізацію. Завдяки плескатому підлозі пасажири можуть вільно переміщатися з передніх сидінь на задні. До речі, відстань між спинками передніх і задніх сидінь становить тепер 863 мм — рекордний показник у класі. Заднє сидінні складається частинами і пересувається вперед-назад по салазкам на 170 мм. Пол багажника вдалося опустити на 120 мм, що дозволило збільшити обсяг вантажного відсіку до 628 літрів. Якщо ж повністю скласти заднє сидінні, то машині можна перевезти, не розбираючи, два гірських велосипеда з колесами діаметром до 26 дюймів! Доступ в багажник організований по- новому: двері повністю відкривається убік, а навантаження дрібних речей можна підняти вгору стекло.

Сердце машини — новий дволітровий двигун сімейства i-VTEC. Максимальна потужність — 150 к.с., максимальний крутний момент — 192 Нм при 4000 об. /хв. Коробка передач — п’ятиступінчаста механічна чи чотириступеневий «автомат «. На розгін до 100 км/год потрібно менш 10 секунд. Трансмісія принципово не змінилася: при пробуксовку передніх коліс крутний момент на задні колеса передає многодисковая муфта. Сімейство передньопривідних автомобілів Honda Civic 7 покоління відрізняється оригінальної внутрішньої компоновкой, які забезпечують їм місце лідера у своїй класі з погляду просторості салону. Автомобілі випускаються із трьома типами кузовів: 3-х і 5-дверный хетчбек, 4-дверный седан і двухдверное купе.

На автомобілі встановлюються бензинові двигуни обсягом 1,4 і 1,6 літра, механічна 5-ступенчатая чи автоматична 4-ступенчатая коробка передач.

Новый удосконалений бензиновий двигун 1,6 літра обладнаний системою змінюваних фаз газорозподілу VTEC, яка збільшує її потужність до 110 л.с.

При цьому мотор має меншим вагою і компактними габаритами, більшої екологічної чистотою і экономичностью. Поліпшення показника крутящего моменту на низьких і середніх оборотах забезпечує велику еластичність і чудову роботу двигуна. Вперше на масових автомобілях, виділені на європейського ринку, встановлюється кермо з електроприводом, дає перевагу з погляду підвищення плавності работы.

Автомобиль вирізняється високим якістю обробки і підгонки панелей. Для збільшення салону за збереження компактних розмірів кузова інженери компанії Honda розробили нову концепцію кузова «з укороченим капотом і пласким підлогою ».

Список литературы

Для підготовки даної роботи було використані матеріали із сайту internet

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой