Экономическая географія 50 вопросов

Тип работы:
Реферат
Предмет:
Экономика


Узнать стоимость

Детальная информация о работе

Выдержка из работы

смотреть на реферати схожі на «Економічна географія 50 питань «

История розвитку економічної географии

Становлення СЭГ зумовлювалося розвитком продуктивних сил людства і потребами у конкретних знаннях населення, його хоз-ной діяльності, природні багатства та його використання їх у тих чи інших регіонах. Історія цієї науки витратило не віддільна від історії накопичення та розвитку геогр. знань. Перший теоретичний працю за географією з’явився в 17 в. — «Загальна географія» географа Варіння. Термін «економічна географія» уперше вжив Ломоносов. Він ЕГ була наукою наповненій экон. змістом потребують і нерозривно що з картографією. Отже, в 18 в. у Росії з урахуванням геогр. праці, і у межах яка склалася Західної Європі статистики починає складатися ЕГ як самостійна наука. Однак у повною мірою вона сформувалася у першій половині 19 в. Саме тоді з’являються роботи з экон. районування, містять экон. -геогр. характеристики р-нов. Це зумовлювалося: великими нагромадженими ЕГ даними, поглибленням процесу терр-ного поділу праці, появою нових пром-ных і с/г р-нов, необхідністю экон. районування країни знайомилися з метою вивчення мінливою географії продуктивних сил. У цьому вся напрямі працював російський учений у сфері ЕГ Арсеньєв, котрий випустив свій працю досвід экон. районування Росії. У вашій книзі його виділяються десять «просторів» з урахуванням їхньої геогр. становища, з оцінкою природних ресурсів, особливостей минулого розвитку та перспективами у майбутнє. Важливі становища теорії ЕГ було сформульовано Огарьов: у тому, що р-ны слід розглядати у поступовій динаміці (у розвитку), экон. районування має спиратися на закони політ. економіки, при районировании слід виходити із розвитку «головних матеріальних сил», визначальних перспективу району. Тобто., наприклад, у цьому р-ні є якісь значні запаси мінеральних ресурсів, то необхідно розвиток району будувати розробка і переробки цього сировини. ЕГ проблеми розглядав і Менделєєв, його цікавило питання хоз-ной оцінки природних ресурсів немає і геогр. становище частин Росії, проблеми районування. Всі ці праці російських учених як і досягнення зарубіжних послужили підвалинами становлення СЭГ за радянських часів. Це було надто необхідна за зв’язки й з величезними перетвореннями в розміщення продуктивних сил, які у Росії. У 20-ті роки. було пророблено величезна наукова і практична робота з організації нового районного напрями терр-ной організації товариства, значної ролі зіграли цих роботах Александров, Баранский та інших. Ними розробили методологія районування, яка втратила своєї наукової цінності й зараз. Практично було здійснено завдання по терр-ной організації країни. У Московському університеті було відкрито кафедру ЭГ.

Взагалі ЕГ минулих років були характерними такі риси:. комплексні геогр. експедиції, розвиток геогр. краєзнавства процес формування экон. картографії,. боротьба за цілісність ЕГ, єдність геогр. наук,. формування окремих напрямів з вивчення географії окремих галузей, географії міст, країн і др.

Та хід ЕГ уникнути ідеологізації, неминучою на той час. Були розгромлені багато напрями, без яких ЕГ нашої країни стала різко відставати від світового рівня — те й демографія, і політ. географія. На той час вплив ЕГ на экон. розвиток країни ослабло.

Сучасний етап розвитку геогр. наук і СЭГ характеризується поглибленням міжнародного співробітництва географів, підвищенням ролі СЭГ в вивченні проблем природокористування й подальшого розвитку і його р- новий. У світовій ЭСГ дедалі більша увага приділяється вивченню проблем територій як об'єкта цілісного геогр. пізнання. Терр-ная організація суспільства ставати важливою областю управління, що потребує наукового обгрунтування. Поняття терр-ной організації товариства охоплює всі питання, пов’язані з терр-ным поділом праці, розміщенням продуктивних сил, регіональні розбіжності в произ-ных відносинах, розселення людей, взаємовідносин суспільства і природи, проблем регіональної соц. -экон. политики.

Зарубежная економічна географія. Теория

Становлення СЭГ зумовлювалося розвитком продуктивних сил людства і потребами у конкретних знаннях населення, його хоз-ной діяльності, природні багатства та його використання їх у тих чи інших регіонах. Історія цієї науки витратило не віддільна від історії накопичення та розвитку геогр. знань. Перший теоретичний працю за географією з’явився в 17 в. — «Загальна географія» географа Варіння. Величезний внесок західних учених Тюнена, Вебера, Кристаллера, Альоша і др.

У розвитку ЭСГ. У 20-ті роки. у Німеччині вийшла книжка Тюнена, у якій розглядалася модель «ізольованого держави». У цьому вся праці він набагато випередив свій час, створивши модель просторового розміщення систем с/г навколо центру споживання (ринку), залежно від відстані до ринку (у його книзі це центр абстрактного ізольованого держави) змінюється спосіб використання землі і характеру ведення с/г (інверсія кілець Тюнена). Отже, Тюненом відкрили метод математичного моделювання систем просторових экон. зон, який знайшов практичне використання у СЭГ лише 20 в.

Західна геогр. наука розвивалася на багатьох напрямах. Її цікавили проблеми природокористування, теми відбито у роботах американця Марша. Німецький географ Ратцель був засновником антропогеографии. У його праці «Політична географія» він застосував біологічну теорію Дарвіна до розвитку людського суспільства. Відповідно до його концепції людські співтовариства мають вести так само жорстоку боротьбу існування у умовах довкілля, як рослини чи тварини. Ця концепція отримав назву — соціальний дарвінізм. Нею держава подібно організму має або зростатиме, або загинути, але ніколи неспроможна у стані спокою. Коли її розширює своїх кордонів за рахунок ін. держави, це є відбитком внутрішнього напруги. Сильні мають розташовувати простором для свій зріст. Ратцель писав також про право «вищих» рас збільшувати свій життєвий простір з допомогою «нижчих». Особливості різних держав, їх протиріччя, та конфлікти пояснювалися впливом геогр. умов. Творці французької школи «географії людини» використовували багато з його концепції, відмовившись з його полит. -геогр. ідей. Створювалися роботи комерційної географії, що розглядала найвигідніші моделі терр-ного розміщення продуктивних сил біля. Значну роботу з розміщення пром-ти створив німецький економіст Вебер. Відповідно до йому навчатися про штандорте (розміщення) пром-ное підприємство прагнути зайняти найбільш вигідне місце стосовно джерелам сировини й ринку робочої сили в, що забезпечує мінімальні витрати для підприємця. Вебер першим зробив це вчення складовою ЕГ. Він чудово бачив у ній науку про теоретичному обгрунтуванні розміщення на певній території. Він ввів також методи розрахунку, задля встановлення розташування підприємства через побудову изопан — ліній рівних витрат произ-ва.

О 20-й в. теорія зарубіжної ЕГ розвивалася у таких напрямах: Пошук просторових закономірностей в розміщення продуктивних сил, розселення населення. Цей напрям своєї пов’язані з іменами Кристаллера і Олексій, що робили спробу відкрити закономірності розміщення населених пунктів, встановили певні ієрархічні щаблі у тому розміщення (теорія «центральних місць»). «Кількісна революція» в географії, що розпочалася у 60-х рр. завдяки трудам американських экон. географів Беррі, Бунге, Гаррісона, і англійських учених Хаггета, Харвея, Чорли та інших. Стисло суть цього напрями відбито у так званої математичної географії, тобто. у широкому застосуванні математичних підходів і статистичних методів у геогр. дослідженнях з допомогою комп’ютерного програмування. Регіональна концепція, отримавши велике поширення вигляді вивчення регіонів, р-нов, экон. районування Ці дослідження стали важливим засобом терр-ной організації произ-ных сил.

Необхідність комплексного рішення регіональних проблем призвела до появі нової сфери наукової діяльності - регіональної науці. У 54 г під керівництвом американського економіста Изарда (Айзарда) група учених — економістів, географів, соціологів, ін. фахівців утворили Асоціацію регіональної науки як міжнародної організації. У Пенсільванському університеті (США) факультет географії було перейменовано на факультет регіональної науки, який очолив Изард. Метою своєї діяльності була названа розробка «основ теорії розміщення акцій і просторового взаємодії видів людської діяльність у їх экон., соц. і політ. контекстах», і навіть «вдосконалення методів аналізу регіональних систем. Як наукових досліджень, і навчання тут у значної ступеня спираються на математичні моделі ці методы».

Закономерности, принципи і психологічні чинники розміщення произ-ных сил РФ Закономірність — це об'єктивно існуюча, актуальна тісний зв’язок явищ життя. Закономірності розміщення продуктивних сил означає: планомірне, пропорційне розміщення произ-ва територією країни (з урахуванням інших чинників, Україні цього принципу дозволяє задіяти трудові ресурси, повніше забезпечувати потреби різних регіонів та його розвиток), раціональне терр-ное розподіл праці, висловлюється в спеціалізації р- новий чи територій, що дозволяє підвищувати продуктивність, і раціональніше скористатися трудові та інших. ресурси, комплексне, гармонійний розвиток хоз-ва країни й економіки р-нов, це є підвалинами забезпечення середній рівень життю населення всіх територій, вирівнювання рівнів соц. -экон. розвитку та забезпечення розвитку всіх терр-ных структур.

При розміщення произ-ва територією країни крім закономірностей слід дотримуватися основних принципів. Принципи розміщення — це правила, якими керуються під час розміщення продуктивних наснаги в реалізації цілях повнішого використання природно-ресурсного потенціалу соц.- экон. умов території. Основні засади розміщення продуктивних сил:. єдність экон. районування з адміністративним розподілом,. наближення произ-ва до джерел сировини, палива, електроенергії, трудовим ресурсів і р-нам споживання,. першочергове освоєння і комплексне використання найефективніших видів природних ресурсів,. облік вимог зміцнення обороноздатності країни під час розміщення госп- ных об'єктів,. всемірне скорочення втрат праці процесі произ-ва та звернення готового продукту,. реалізація переваг і экон. вигод міжнародного поділу праці під час розміщення продуктивних сил,. облік необхідності охорони навколишнього середовища проживання і раціонального використання природних ресурсів,. пріоритет загальнодержавних інтересів,. облік довгострокових перспектив соц. -экон. розвитку і окремих регионов.

На розміщення продуктивних сил неминуче впливають певні чинники. Чинники розміщення — це сукупність природних і соц. -экон. умов, що є двигуном розміщення продуктивних сил, визначальною їхній розвиток. Групи чинників розміщення:. природні (наявність природних ресурсів, їх якісна і кількісну оцінку, кліматичні, орографические, гідрологічні умови тощо.),. соціально-демографічні (чисельність населення його розселення, половозрастная, етнічна структура, релігійний склад населення, природне, і механічне рух населення, рівень кваліфікації і темпи урбанізації, чисельність, структура і культурний рівень кваліфікації трудових ресурсів немає і ін.),. технічні (досягнутий й імовірний рівень техніки і технології поки що розвитку продуктивних сил),. економічні (экон. -геогр., зокрема трансп. -геогр. становище, рівень розвитку об'єктів произ-ной і соц. інфраструктури, обсяг капітальних вкладень, ефективність произ-ва, науково-технічний прогрес, произ-ный і науковий доробок),. екологічні (охоронні і конструктивні заходи щодо раціонального використання природних ресурсів немає і забезпечення нормальних життєвих і трудових умов населения).

1. ПРЕДМЕТ, МЕТОДИ, ЗАВДАННЯ КУРСА

ЕГ досліджує процеси у природної сфері, а й у хоз-ной діяльності й у соціальної (громадської) сфері. Фактично, вона є геогр. наукою, яку краще називати «соціально- економічної географією» (СЭГ).

Предмет курсу — вивчення соц. і экон. процесів і явищ, які у геогр. оболонці, терр. -хоз. систем, їх взаємодій між собою й природними комплексами.

Об'єкт вивчення — геогр. оболонка, цілісна і безперервна оболонка Землі, відбувається хоз-ная діяльність людини. Ця частина оболонки Землі, що включає у собі всі форми і структури організації життя людини називають «ойкумена». Вона містить у собі всі сфери життя суспільства — продуктивну (економічну), демографічну, соціальну, політичну, культурну, духовну, побутову та інших. І вивчають її багато науки. СЭГ вивчає частину цих проблем — просторова (терр-ная) організація ойкумени, тобто. СЭГ вивчає просторову організацію суспільства на конкретних природні умови. Для практичного керівництва госп- вом країни, організації оптимального взаємодії природи й хоз-ва необхідно вивчення таких об'єктів ЕГ як экон. ті регіони та р-ны, ТПК, города.

СЭГ міцно пов’язана з ін. геогр. науками. Якщо фізична географія вивчає прир. -терр. явища, географія природних ресурсів — природні ресурси, то СЭГ — соц. -экон. Терр-ные явища. У результаті розширення хоз-ной діяльності посилюється вплив особи на одне довкілля. Тому роль СЭГ зростає й вона починає відігравати чільну роль серед геогр. наук.

Будь-яке экон. -геогр. дослідження неможливо без певних методів. Головні методи дослідження СЭГ: загальнонаукові (історичний, порівняльний, системний аналіз, математичного моделювання), географічні (картографічний, типології і районування, польових досліджень), економічні (балансовий, техніко-економічний, экономическо- математичного моделювання), соціологічні. Методи отримання вихідної інформації: лабораторний, анкетування, статистичний. Методи аналізу та узагальнення інформації: Математико-статистического моделювання, експертних оцінок, класифікації тощо. Для СЭГ не можливі експериментальні методи. Об'єкти дуже великі, щоб використовувати метод спроб і помилок, негативний результат може надати занадто негативний вплив на економіку аналізованої території. СЭГ йде ін. шляхом: вона аналізує вже наявний досвід хоз-го розвитку, оцінює ефективність повторення з урахуванням геогр. специфіки аналізованої території, тобто. проводить порівняльне исследование.

Экон. -геогр. дослідження поетапно. Кожен з цих етапів дає деякі результати, дозволяють вирішувати поставлені завдання. Перший етап — збір фактичних даних, інвентаризації, письмо речей та картографування об'єктів, формування банку даних із досліджуваної території. Другий етап — прогнозування, т.к. зібрати дані цього замало. Необхідно виявити з цих даних сутність экон. -геогр. процесів. На кінцевому підсумку — встановити закони формування та розвитку ТПК різних видів. За підсумками цього можна зробити достовірний прогноз. Третій етап — конструювання оптимальних терр-ных поєднань, экон. -геогр. обгрунтування проектів та його розвитку. Це найвідповідальніший і завершальний етап ЕГ дослідження. Результати таких досліджень можна використовувати в плануванні розвитку і всієї страны.

До завдань СЭГ належить вивчення масу різноманітних комплексів, які відрізняються своєму складу і елементам: терр-ные комплекси — пром-ные, с/г, транспортні, комплекси, які включають населення і населених пунктів, комплекси непроиз-ного призначення тощо. У остаточному підсумку завданням СЭГ є вироблення наукових основ для раціональної терр-ной організації нар. хоз-ва, інфраструктури прогнозування їх развития.

2. ТРУДОВІ РЕСУРСИ, РИНОК ПРАЦІ 7. НАСЕЛЕННЯ, ТРУДОВІ РЕСУРСИ — ВАЖЛИВИЙ ЧИННИК ТЕРИТОРІАЛЬНОЇ ОРГАНІЗАЦІЇ ХОЗ-ВА

Населення є головним продуктивної силою нашого суспільства та основним споживачем матеріальних благ і постачальники послуг. При розміщення произ-ных комплексів того чи іншого території необхідно враховувати соціально-демографічний потенціал, працю (економічно активне населення), динаміку і структурні зміни. Тому населення, працю — це важливе чинник терр-ной організації хоз-ва. Економічно активне населення це частина працездатного населення, яка бере участь у матеріальному произ-ве і непроиз-ной сфері. Трудові ресурси -економічно активне населення у віці 16−55 років на жінок Сінгапуру й 16−60 років на чоловіків. Чисельність залежить від природного руху (відтворення) — сукупності процесів народжуваності, смертності й природничого приросту. На чисельність може істотно впливати і міграція населення (переселення) і демографічна політика (система адміністративних, економічних пріоритетів і пропагандистських заходів із допомогою яких впливає насамперед на рождаемость).

На початку 98 г населення РФ — 147,8млн людина. У тому числі 73% (108млн) — міське, 27% (39млн) — сільське. До липня 98 г становило 146,5 млн., скоротившись за 6 місяців 0,2%. Скорочення відбувається поза рахунок природною убування (перевищенні числа померлих над котрі народилися), яка тільки 39% компенсувалася міграційним приростом. РФ входить у найбільших країн світу з чисельності населення (более100млн). Прогноз динаміки чисельності населення: до 2000 р за нульової міграції чисельність становитиме 143млн, 2003 р — 142млн, 2015 г — 139млн. Природний приріст населення компенсує високу смертність. Окремі фахівці вважають, що кількість може збільшуватися з допомогою припливу населення, тоді динаміка буде таке: 2015 г — 150млн.

Демографічне розвиток можна як спіралі. До 92 г населення повільно зростало з допомогою перевищення кількості народжених над кількістю померлих, тобто. з допомогою природний приріст. Нині смертність перевищує народжуваність на 6 осіб у тисячу жителів. Народжуваність становить 8%, смертність — 14%. Коефіцієнт природного приросту становить 6% (з негативним знаком).

Динаміку чисельності населення визначають російські (81,5%). Але народжуваність в росіян нижче, ніж, приміром, у мордви, татар, чувашів та інших. народів. Близько 20млн російських перебувають у в далекому зарубіжжі. Тривала період населення РФ проходило через «демографічний перехід», виділяються фази демографічного переходу:. на 1тыс людина — 55% приросту (архетип),. народжуваність висока, смертність знижується (традиційний чи аграрний тип),. народжуваність різко знижується, смертність теж (перехідний тип) — цей тип уражає Росії,. смертність низька, сягає стабільної величини, народжуваність має маленький але стабільний щорічний приріст (індустріальний тип що у постіндустріальний). Росія витримала 3 демографічних кризи й нині перебуває може 4- го: 1915−22гг — 1-ша світ. війна, революція, 1930−36 — голод, репресії, 1941- 48 — наслідки 2-ї світ. Війни, з 1995 р. — результати погіршення соц.- экон. становища населення, екології, мед. обслуговування, соц. защиты.

Динаміка зміни чисельності населення Росії у другій половині 20 в. характеризується зниженням народжуваності та прийдешнім збільшенням смертності. На кожні 100 дівчаток народжується 105−106 хлопчиків. Найвища смертність в містах (у Москві С-Петербурге померлих 3 рази більше ніж народжених). Висока смертність й у Вологодської обл., північно-західного району, Центрального, Центрально-Черноземного, Уральського, Сахаліну, Камчатки. Низька смертність зокрема у республіках Кавказу. Найнижчі показники народжуваності в Європейській частині, найвищі - на Північному Кавказі. Зниження народжуваності в призвело до скорочення чисельності, зменшенню частки дітей, збільшення частки пенсіонерів. Через війну змінилася половозрастная структура населення — молоді менше, ніж старих, тобто. для Росії характерно стан демографічного старіння. Середня тривалість життя жінок у РФ — 64 г (чоловіки — 59 років, в жінок 68). У РФ 24% населення — пенсіонери, 11,6% від економічно активного населення- безробітних (листопад 98г). Жіноче населення становить — 53%.

Нині нац. склад змінюється. Остання перепис (89г) відзначила зростання жителів малих та корінних народів Росії. Росіяни забарилися темпи приросту. Якщо 1979 г російських було 84,4%, то 89 г — 81,5%. Мордовський народ зберіг чисельність населення, лише у Росії жило 1млн350тыс людина (в 1926−39гг). У Мордовії мордва становить 32%, эрзян — 160тыс (мешкають Сході республіки), мокшан — 180тыс (мешкають на заході). Росіяни республіки становлять 60%, татар 5%, є українці, чуваші. Ринок праці - це співвідношення попиту й пропозиції на працю. Кількість безробітних в 95 г до 8,7%, в Мордовії 10,2% але існує прихована форма безробіття (відпустки, неповна робоча тиждень). Кількість безробітних з кожним роком збільшується. Ринок праці лише формується. Відкрилися біржі праці, але активної участі у створенні робочих місць не приймають, а произ- у переживає кризу. Поза межами бідності перебувають у РФ 25%, в Мордовії - 35%. У Росії її скорочується частка економічно активного населення — 68млн человек.

3. ВІЛЬНІ ЕКОНОМІЧНІ ЗОНЫ

Останніми десятиліттями набуває дедалі більшого поширення така нову форму господарювання створення вільних економіч-них зон (ВЕЗ). У світовій практиці вони з’явились наприкінці 50-х — початку 60-х рр., а до початку 90-х за оцінками їх було вже від 400 до 700. Через них проходить 1/10 світового торговельного оборота.

Використання вигод ЭГП реалізується насамперед у тому, що ВЕЗ, як правило, створюються поблизу морських і річкових портів, міжнародних аеропортів, які забезпечують хорошу зв’язку з світовим ринком. Вони встановлюється особливий адміністративно-правовій режим. Що ж до заходів із залученням іноземного капіталу, чи до до них відносяться: визволення з податків імпорту сировини й устаткування й експорт готової продукції, мінімальний митного контролю, звільнення іноземних інвесторів від сплати податків терміном від 5 до 20 років, скасування обмежень на право власності. Усе це має сприяти залученню в р-ны ВЕЗ фінансових, матеріальних, технологічних і трудових ресурсов.

ВЕЗ може мати найрізноманітніші організаційні форми різне цільове призначення. У тому числі виділяються торгові ВЕЗ — вільні митні і безмитні зони, транзитні зони, розташовані на перехрестях транспортних шляхів. Виділяються пром-ные зони вільного підприємництва і особливо экспортно-пром. зони, орієнтуються колись всього на зовнішніх ринках. Виділяються також науково-технічні чи технико- впроваджувальні зони, створювані з урахуванням технологічних парків, але й зорієнтовані зовнішніх ринках, зони страховки і банківських послуг CSFB та інших. Причому у економічно розвинених країнах і країнах перевагу віддається різним з цих форм.

Кількість ВЕЗ, у економічно розвинених країн Заходу, очевидно, вже перевищує 250. Приблизно 90 з яких знаходиться у Європі. У країнах Східної Європи ВЕЗ почали виникати наприкінці 70-х — початку 80-х рр. Наприкінці 80-х їх було понад 40, переважно у Югославії й Угорщини, а й у Польщі, Болгарії. У загальна кількість ВЕЗ перевищує 130. У тому числі поширені зони вільного підприємництва і научно (технико) — впроваджувальні ВЕЗ. Такі самі зони притаманні Японії. У країнах перші ВЕЗ виникли у середині 60-х, прикладом що така може бути ВЕЗ «Кандла» таки в Індії. Найбільше ВЕЗ, у країнах Азії, в першу черга у «нових індустріальних» та країнах АСЕАН. Деякі автори вважають навіть, що Сінгапур, як держава, і Гонконг, як територія, в цілому є СЭЗ.

У СРСР інтерес до ВЕЗ проявився лише у середині 1980-х, а рішення уряду з приводу створення перших ВЕЗ було винесено 1988 р. У Росії її 1994 р. таких зон вже було 15. У тому числі є «точкові» (міські) ВЕЗ: С-Петербург, Виборг, Зеленоград, Шереметьєво, Знахідка. Але переважають більш великі територією обласні зони — такі як «Янтар» (Калінінградська обл.), «Садко» (Новгородська обл.), «Кузбас», «Алтай», «Гірський Алтай», «Даурия» (Читинская обл.), «Єва» (Єврейська ред. обл.), «Сахалін». Тому їхня загальна площа сягнула вже 1млн. км2, чи 6% країни. Серед ВЕЗ Росії переважають произ. -экспортные і вільні митні зони, але є договір технополіси, наприклад, підмосковний Зеленоград.

Як показує світовий досвід, створення Росії і близько ін. країн СНД ВЕЗ різних видів може призвести до прискоренню науково-технічного прогресу, зростанню випуску наукомісткої продукції і на насиченню їхньої внутрішньої рынка.

4. ЭКОНОМИЧЕСКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ВИВЧЕННЯ ТЕРИТОРІЇ (Центральна Росія (ЦР)

Центральний, Волго-Вятский, Центрально-Черноземный економічні р-ны. ЦР — экон. і політ. ядро страны.

Тут сконцентрований величезний науково-технічний потенціал. У самій Москві зайнято 45% всіх науковців країни. ЦР готує кадри вищої кваліфікації, т.к. тут зосереджені інститути Російської академії наук і галузевих академій, проектно-конструкторські організації, концентруються наукомісткі (зокрема оборонні) і трудомісткі произ-ва. У його головних центрах після виходу Росії з кризи вирішуватимуться завдання відпрацювання новітніх технологий.

ЦР — р-н древне- і старорусского заселення (Ростово-Суздальська земля тощо.), центр формування Московського, та був Руської держави, який одержав столичні функції (Москва — столиця России).

Серед усіх р-нов провідна роль економіці, науці, культурі, політ. життя протягом усього історії нашої країни належала р-нам ЦР, особливо Центральному. Экон. -геогр. становище, природні умови і ресурси. На формування ЦР надали вплив передусім экон. -геогр. ситуацію і особливості історичного поступу. Вигідне розташування ЦР на вододілах Волги, Дніпра, Західної Двіни і Дону під час становлення Руської держави і відносної безпеки від зовнішніх ворогів сприяло швидкому заселенню і освоєння її території Франції і вплинув роль Москви як «збирачки землі російської». Надалі экон. підйому і пром-ному розвитку сприяло поліпшення транспортних зв’язку з ін. частинами країни, особливо після створення залізниці (транспортне становище). Переваги ЭГП, наявність пром-ти і кваліфікованих кадрів, столичне становище визначили її роль — організатора індустріалізації країни, а час — на вирішальній ролі у проведенні корінних экон. реформ.

Поверхня ЦР не створила перешкод освоєння і заселення території, для с/г і транспорту. Невисокі височини ніяких звань (Валдайская, Среднерусская, Смоленско-Московская) переходять Сході в низовини — Верхневолжскую, Мещерскую.

ЦР щодо небагата на природні ресурси. Буре вугілля, торф, будівельні матеріали (вапняки, глина, пісок) і фосфорити, сіль почали активно використовувати лише XX в. Але вони лише частково задовольняють потреби р-нов. На півночі - ліс і водні ресурсы.

Багатство ЦР — железно-рудные ресурси Курської магнітної аномалії. Помірно континентальний клімат із достатньою зволоженням дозволяє при великих земельних ресурсів, за правильної меліорації і агротехніки отримувати хороші врожаї зернових, льону і картоплі, але в півдні - цукрової свеклы.

Населення. ЦР — територія, де сформувався російський народ. Лише за сході живуть марійці, чуваші, мордва. Різко переважає міське населення. У ЦР нині близько 1040 міських поселень, у цьому числі 364 міста. Найважливіша місце серед міст займають міста- «мільйонери»: Москва (8,8млн. чол.), Нижній Новгород (1,4млн.). Навколо них сформувалися міські агломерации.

У ЦР понад 40 кримінальних древніх міст (Смоленськ, Ростов, Муром, Ярославль, Суздаль, Рязань, Курськ, Володимир, Москва — 1147 г.). Пізніше виникли міста- фортеці Півдні ЦР (Воронеж, Бєлгород). У XVIII в. побудоване багато міст, у тому числі Липецьк, Рибінськ, Кинешма. У ХІХ в. створено міста з колишніх фабричних сіл (Іваново і др.).

Багато великих і малих міст створене радянське время.

Складні проблеми її подальшого розвитку найбільших міст. Вони можуть вирішуватися лише що з системою міських поселень, їхнім виокремленням агломерації, з оточуючими їх р-нами. Нині особливе значення набуває відродження містечок як центрів культури, освіти, рекреації, туризму, і навіть переробні підприємства АПК, що дозволить поліпшити життя російської «глубинки».

Сільське розселення має геогр. особливості. У північних частинах ЦР селища невеликі, Півдні великі села. Раніше переважала міграція сільського населення з ЦР, тепер відчувається різкий недолік трудових ресурсів у сільській місцевості. Почалися процеси переселення частини жителів зони Півночі в нечерноземные області ЦР, формування фермерських хоз-тв, створення містечок і містечок для службовців російської армії й членів їх родин у зв’язки й з висновком військ із Європи і нових незалежних государств.

Основне населення ЦР — російські. Лише за сході компактно мешкають чуваші, марійці і мордва в нац. республиках.

Господарство. Головні риси сучасного хоз-ва ЦР складалися під впливом ряду факторів: 1. ролі її р-нов як науково-дослідних, конструкторських і навчальних баз країни, 2. старопромышленного характеру, 3. наявності висококваліфікованих кадрів, 4. вигідного экон. -геогр. становища, зокрема столичного, 5. сприятливих транспортних зв’язків, 6. використання переважно привізного сировини й енергії, 7. формування власної потужної металургійної бази з урахуванням ресурсів КМА, 8. у Москві містах ЦР було створено оборонна пром-ть, захищена потужної протиракетної обороной.

ЦР спеціалізується на наукоемком кваліфікованого машинобудуванні, і меншою мірою на галузях, переробних природні ресурси в конструкційні матеріали (хім., металургійної, лісової пром-ти), історично сформованій тут легкої (текстильної) пром-ти. Особливе місце займають наука і науково-технічний обслуговування, і навіть управління, вищу освіту, культура і мистецтво, а останні роки туристско- екскурсійна деятельность.

Для машинобудівного комплексу передусім характерні: 1. Тісна зв’язку з науковими, конструкторськими і проектними інституціями та організаціями. 2. Формування з урахуванням найбільших машинобудівних заводів і найважливіших інститутів потужних произ-ных і научно-произ. об'єднань. Машинобудівний комплекс ЦР виділяється як розмаїттям випущеної продукції, і тим, основна продукція комплексу варта цей країни. Особливого значення для корінний технологічної перебудови самого машинобудування набувають верстатобудування, електроніка, радіоелектроніка, приладобудування, обчислювальної техніки (Москва, М. Новгород, Воронеж, Іваново, Рязань). Частка цих наукомістких произ-ств точного машинобудування ЦР в произ-ве країни і становить ½.

ЦР спеціалізується на произ-ве енергетичного та електротехнічного устаткування (Москва). Тут виготовляється понад ¼ продукції транспортного машинобудування: автомобілі, літаки (Москва, Смоленськ, М. Новгород, Воронеж), суду (М. Новгород), обладнання залізниці транспорту (Коломна, Мытищи, Твер). Аерокосмічний комплекс Москви й її передмість (Калінінград) й українські підприємства оборонного комплексу М. Новгорода, Тули, Володимира Смалинюка й ін. у час проходять стадію конверсії, тобто. переходить до значною мірою на випуск громадянської продукции.

У ЦР виробляють машини та обладнання багатьох галузей пром-ти, машини населенню (автомобілі, фотоапарати, пилососи, часы).

Доповнюють машинобудівний комплекс підприємства, що виробляють конструкційні матеріали. Це насамперед чорна металургія. Основне значення мало формування металургії Центру з урахуванням найбільших у світі ресурсів КМА. Головні металургійні центри — Липецьк, Старий Оскол і Тула. У центрах машинобудування — передельная і «мала» металургія. У ЦР виділяється хім. пром-ть, яка виробляє каучук і шини (Ярославль), волокна (Центральний р-н), пластмаси, добрива (Подмосковье).

На півночі і сході ЦР розвинулася лісова, деревоперерабатывающая і целюлозно-паперова пром-ть, яка використовує в основному привізна сировину, і навіть хім. волокна. ЦР став основним країни виробником всіх видів тканин. Головні центри — Москва, Іваново, міста Московської (Орехово-Зуево, Ногинск), Іванівській та інших. областей.

Паливно-енергетичний комплекс використовують у основному паливо і енергію ін. р-нов. З місцевих ресурсів — буре вугілля, торф, гідроресурси верхньої Волги, Свири, Волхова. З сходу надходить нафту НПЗ.

Електроенергетика включає ТЕС, ГЕС і Хмельницькій АЕС (Нововоронезька, Тверська, Курська, Смоленська) і ГАЭС.

Для ЦР, де є багато р-нов значної концентрації пром-ных підприємств, зосередження міських поселень, важливо раціональне використання територій і природних ресурсів, виділення великих ділянок для рекреації, упровадження нових технологій з безотходными системами произ- ств.

АПК ЦР можна географічно підрозділити втричі району. Перший р-н пов’язаний з чорноземними грунтами Півдні, де проводять 10% збіжжя і картоплі, 20% соняшнику, половина цукрових буряків, 8−9% тваринницької продукції (м'яса, молока, яєць). На базі с/г створено потужну харчова пром-ть: мукомольная, маслобойная, цукробурякова, тютюнова, мясная.

Другий р-н АПК — до межиріччя Оки і Волги, де є багато міст, переважає приміське с/г і потужна харчова пром-ть.

Третій р-н займає північ захід ЦР, де навчаються льноводством і молочним животноводством.

Задля більшої економіки ЦР і його міст сировиною і паливом створено потужний транспортний комплекс. Радиально-кольцевой характер має залізниці мережу, що відходить з Москви. Автомобільна мережу ЦР значною мірою нагадує конфігурацію залізниці. Починається створення швидкісної залізниці Москва-Санкт-Петербург. Намічено реконструкція та розвитку нових автомагістралей і аэропортов.

Головні водні перевезення Західної зони здійснюються за Волго- балтійської системи та каналу їм. Москви. Найбільша країни система авіаліній розходиться від Москвы.

У ЦР, де у стародавніх містах багато пам’яток історії та культури, починає активно формуватися нова галузь — туристско-экскурсионная. Поблизу найбільших міст створюються санитарно-рекреационные р-ны. В усіх життєвих містах дедалі більше його місце займає непроиз-ная сфера, а найбільших — управління, наука і вище образование.

Терр-ная структура розселення і хоз-ва ЦР має радиально-кольцевой характер. Уздовж транспортних шляхів у місцях перетину їх кільцевими трасами сформувалися пром-ные узлы.

Столиця Росії - Москва — найбільший пром. -транспортный вузол, центр науку й культури, управління нашою країни. Переважає машинобудування (верстатобудування, електротехнічне, електронне, транспортне). З ін. галузей значна роль текстильної пром-ти, розміщеної уздовж ріки Москви, хім., полиграфической.

Радиально-кольцевая структура міста доповнюється новими кільцями і радіусами. У розвиток столиці передбачає повну реконструкцію пром-ти, наукових інститутів, міського хоз-ва. Це дозволить ліквідувати непродуктивний працю, обмежить екстенсивний зростання міста. У самій Москві, яка перебуває на постіндустріальної стадії розвитку, не передбачається створення нових пром-ных гігантів. Москва має стати колись всього центром науки, культури, освіти, фінансової складової діяльності. У місті різко зросте роль підприємств сфери послуг за скорочення числа що працюють у пром-ти та будівництва. Особливу увагу буде приділено реконструкції центру міста, збереженню та відновленню найцінніших пам’ятників архітектури, истории.

Найбільші міста — пром-ные центри ЦР: Нижній Новгород лежить у місці злиття Оки з Волгою — центр Волго-Вятского району, Воронеж — головний місто Центрально-Черноземного району, древній Ярославль, Тула, Смоленськ, Рязань. На південному сході ЦР великими пром-ми центрами стали столиці нац. республік: Чувашії - Чебоксар, Марійській — Йошкар-Ола, Мордовії - Саранск.

5. ЕКОНОМІЧНИЙ РАЙОН ТА ЙОГО СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ

Экон. р-н — це територія, відрізняється від ін.: спеціалізацією хоз-ва (наприклад спеціалізацією то, можливо ПЕК) комплексностью розвитку (взаимосвязанностью всіх структур хоз-ва) наявністю єдиної системи управления.

Відповідно до теорії экон. районування р-ны різняться по: (районообразующие чинники) рівню экон. розвитку, особливостям формування трудових ресурсів, ступенем концентрації та спеціалізації произ-ва, освоенности території (насамперед транспортна освоєність), природні умови произ-ва. Центральний район (ЦР)

ЦР — экон. і політ. ядро країни. Територія становить 2,8% території Росії, до нього входять 12 областей.

Тут сконцентрований величезний науково-технічний потенціал. Тут готують кадри вищої кваліфікації, т.к. тут зосереджені інститути Російської академії наук і галузевих академій, проектно-конструкторські організації, концентруються наукомісткі (зокрема оборонні) і трудомісткі произ-ва.

ЦР — р-н древне- і старорусского заселення, центр формування Московського, та був Руської держави, який одержав столичні функції (Москва — столиця России).

ЭПГ має безсумнівними перевагами порівняно з багатьма ін. р- нами. На формування ЦР надали вплив передусім экон. -геогр. ситуацію і особливості історичного поступу. Вигідне розташування ЦР на вододілах Волги, Західної Двіни під час становлення Російського держави й відносної безпеки від зовнішніх ворогів сприяло швидкому заселенню і освоєння її території і що вплинув роль Москви як «збирачки землі російської». Надалі экон. підйому і пром-ному розвитку сприяло поліпшення транспортних зв’язку з ін. частинами країни, особливо після створення залізниці (транспортне становище). Переваги ЭГП, наявність пром-ти і кваліфікованих кадрів, столичне становище визначили її роль — організатора індустріалізації страны.

Поверхня ЦР не створила перешкод освоєння і заселення території, для с/г і транспорту. Невисокі височини ніяких звань переходять Сході в низменности.

ЦР щодо небагата на природні ресурси. Буре вугілля, торф, будівельні матеріали (вапняки, глина, пісок) і фосфорити, сіль почали активно використовувати лише XX в. Але вони лише частково задовольняють потреби р-нов. На півночі - ліс і водні ресурсы.

Помірно континентальний клімат із достатньою зволоженням дозволяє на великих земельних ресурсів, за правильної меліорації і агротехніки отримувати хороші врожаї зернових, льону і картоплі, але в півдні - цукрової свеклы.

Населення. ЦР — територія, де сформувався російський народ, але мешкають багато народів країни. Населення становить 20,5% населення Росії, Різко переважає міським населенням (76%). Найважливіша місце серед міст займає город-«миллионер» Москва (8,8млн. чол). Навколо нього сформувалися міські агломерації. У ЦР багато древніх міст (Смоленськ, Муром, Ярославль, Суздаль, Рязань, Володимир, Москва — 1147 г.). Пізніше міста виникли з колишніх фабричних сіл (Іваново та інших.). Багато більших коштів та містечок створене радянське время.

Складні проблеми її подальшого розвитку найбільших міст. Вони можуть вирішуватися лише що з системою міських поселень, їхнім виокремленням агломерації, з оточуючими їх р-нами. Нині особливе значення набуває відродження містечок як центрів культури, освіти, рекреації, туризму, і навіть переробні підприємства АПК, що дозволить поліпшити життя російської «глубинки».

Сільське розселення має геогр. особливості. У північних частинах ЦР селища невеликі, Півдні великі села. Раніше переважала міграція сільського населення з ЦР, тепер відчувається різкий недолік трудових ресурсів у сільській місцевості. Почалися процеси переселення частини жителів зони Півночі в нечерноземные області ЦР, формування фермерських хоз-тв, створення містечок і містечок для службовців російської армії й членів їх родин у зв’язки й з висновком військ із Європи і нових незалежних государств.

Господарство. Головні риси сучасного хоз-ва ЦР складалися під впливом ряду факторів: 1. ролі її р-нов як науково-дослідних, конструкторських і навчальних баз країни, 2. старопромышленного характеру, 3. наявності висококваліфікованих кадрів, 4. вигідного экон. -геогр. становища, зокрема столичного, 5. сприятливих транспортних зв’язків, 6. використання переважно привізного сировини й енергії, 7. у Москві містах ЦР було створено оборонна пром-ть, захищена потужної протиракетної обороной.

ЦР спеціалізується на наукоемком кваліфікованого машинобудуванні, і меншою мірою на галузях, переробних природні ресурси в конструкційні матеріали (хім., металургійної, лісової пром-ти), історично сформованій тут легкої (текстильної) пром-ти. Особливе місце займають наука і науково-технічний обслуговування, і навіть управління, вищу освіту, культура і мистецтво, а останні роки туристско- екскурсійна деятельность.

Машинобудівний комплекс ЦР виділяється як розмаїттям своєї продукції, і тим, основна продукція комплексу варта цей країни. Особливого значення для корінний технологічної перебудови самого машинобудування набувають верстатобудування, електроніка, радіоелектроніка, приладобудування, обчислювальної техніки (Москва, Зеленоград та інших. міста Підмосков'я, Іваново, Рязань).

ЦР спеціалізується на произ-ве енергетичного та електротехнічного устаткування (Москва). Тут виготовляється понад ¼ продукції транспортного машинобудування: автомобілі, літаки (Москва, Смоленськ, обладнання залізниці транспорту (Коломна, Мытищи). Аерокосмічний комплекс Москви й її передмість (Калінінград) й українські підприємства оборонного комплексу багатьох нині проходять стадію конверсії, тобто. переходить до значної мері на випуск цивільної продукції для. У ЦР виробляють машини та устаткування багатьом галузей пром-ти, машини населенню (автомобілі, фотоапарати, пилососи, часы).

Доповнюють машинобудівний комплекс підприємства, що виробляють конструкційні матеріали. У ЦР виділяється хім. пром-ть, яка виробляє каучук і шини (Ярославль), волокна (Центральний р-н), пластмаси, добрива (Підмосков'ї). На півночі і сході ЦР розвинулася лісова, деревоперерабатывающая і целюлозно-паперова пром-ть, яка використовує в основному привізна сировину, і навіть хім. волокна. ЦР став основним країни виробником всіх видів тканин. Головні центри — Москва, Іваново, міста Московської (Орехово-Зуево, Ногинск), Іванівській та інших. обл.

Паливно-енергетичний комплекс використовують у основному паливо і енергію ін. р-нов. З місцевих ресурсів — буре вугілля, торф, гідроресурси. З сходу надходить нафту НПЗ. Електроенергетика включає ТЕС, ГЕС і АЭС.

АПК ЦР можна географічно підрозділити на два району. Перший р-н — в межиріччі Оки і Волги, де є багато міст, переважає приміське с/г і потужна харчова пром-ть. Другий р-н займає північ захід ЦР, де займаються льноводством і молочним животноводством.

Задля більшої економіки ЦР і його міст сировиною і паливом створено потужний транспортний комплекс. Радиально-кольцевой характер має залізниці мережу, що відходить з Москви. Автомобільна мережу ЦР значною мірою нагадує конфігурацію залізниці. Починається створення швидкісної залізниці Москва-Санкт-Петербург. Намічено реконструкція та розвитку нових автомагістралей і аэропортов.

Головні водні перевезення Західної зони здійснюються за Волго- балтійської системи та каналу їм. Москви. Найбільша країни система авіаліній розходиться від Москвы.

У ЦР, де у стародавніх містах багато пам’яток історії та культури, починає активно формуватися нова галузь — туристско-экскурсионная. Поблизу найбільших міст створюються санитарно-рекреационные р-ны. В усіх життєвих містах дедалі більше його місце займає непроиз-ная сфера, а найбільших — управління, наука і вище образование.

Терр-ная структура розселення і хоз-ва ЦР має радиально-кольцевой характер. Уздовж транспортних шляхів у місцях перетину їх кільцевими трасами сформувалися пром-ные узлы.

Столиця Росії - Москва — найбільший пром. -транспортный вузол, центр науку й культури, управління нашою країни. Переважає машинобудування (верстатобудування, електротехнічне, електронне, транспортне). З ін. галузей значна роль текстильної пром-ти, розміщеної уздовж ріки Москви, хім., полиграфической.

6. ТРАНСПОРТНИЙ КОМПЛЕКС Транспорт — необхідна ланка в нар. -хоз. комплексі. Транспорт бере участь у доставці продукції нар. хоз-ва до споживача, сировини, вузлів і напівфабрикатів — до пром-ных підприємств. Без транспорту неможливо було здійснити терр-ное розподіл праці між регіонами і територіями. Основні види транспорту: залізниці, морської, річковий, автомобільний, повітряний і трубопровідний — утворюють транспортний комплекс. Транспортна система — це сукупність всіх видів транспорту, об'єднаних між собою транспортними вузлами, тобто. пунктами, у яких сходиться три «види транспорту, й здійснюється обмін вантажами. У РФ кілька сотень транспортних вузлів, найбільший — Москва. Роль різних видів транспорту у транспортному системі визначається їхніми часток на загальної транспортної роботі. При виборі виду транспорту враховують собівартість і швидкість, вантажністю і впливом природних умов з його роботу. Транспортна мережу формується переважно під впливом соц. -экон. чинників, як-от розміщення продуктивних сил, концентрації произ-тв та його спеціалізації їх та розвитку, розміщення міст, напрями экон. зв’язків, розміщення місць відпочинку, курортів тощо. Залізничний транспорт Його провідної ролі у транспортному системі, т.к. нею доводиться переважна більшість вантажообігу. Це пов’язано з экон. -геогр. особливостями країни (великі відстані, поганий стан здоров’я автошляхів). Протяжність залізниці у РФ 87тыс. км, менше, ніж Канаді та, але навантаження більше. Темпи розвитку залізниці відстають від темпів розбудови всього нар. хоз-ва. Тому найважливіші магістралі сильно завантажені, швидкість руху низька (30 км/год). Основні риси географії ж.д. визначилися ще царські часи і мало змінилися потім. У європейській частини конфігурація нагадує кільце (з центром у Москві) від якої відходять радіуси (на С-Петербург, Смоленськ, Орел, Нижній Новгород). На різних відстанях ці радіуси перетинаються кільцевими шляхами. Від європейській частині на схід простягнулися широкі магістралі (до Екатеринбургу, Челябинску, Оренбургові). Чим на схід, тим їх менше. Це створює проблеми для вантажопотоків які йдуть на Урал, і Сибір. Після розвалу СРСР значні ділянки ж.д. опинилися поза межами РФ. Однією з напрямів розвитку ж.д. транспорту є електрифікація ж.д., ін. — будівництво швидкісних доріг (перший проект швидкісної дороги Москва — С-Петербург не розпочато). Автомобільний транспорт Це з найдорожчих видів транспорту. Але він має великий маневреністю і швидкістю руху, можливістю доставляти вантажі безпосередньо споживачеві. Далекі перевезення автомобільний транспорт здійснює у східних і північних р-нах країни, горах Кавказу, де відсутні ін. види транспорту. Ефективність автомобільного транспорту у що свідчить залежить від густоти і забезпечення якості доріг. Їх протяжність 880тыс. км, але лише 73% компанії з рішучим покриттям. Найбільші автодороги розходяться променями від Москви до С-Петербургу, Сімферополю, Бресту, Челябинску. У східних р-нах число доріг зменшується. До цього часу немає автодоріг, котрі перетинають всю РФ з заходу Схід. Погане стан доріг у сільській місцевості дуже утрудняє доставку с/г продукції. Особливо проблема гостра для Нечорнозем’я. Вимагає удосконаленні і транспорт. Морський транспорт Цей вид транспорту має найважливіше значення через геогр. становища країни Та й після розпаду СРСР умови для морських перевезень погіршилися. Морський транспорт має складне хоз-во: флот, порти, судноремонтні заводи. По тоннажу російський флот обіймав сьоме у світі, але більшість вже виходить із ладу. У РФ 39 портів, але щодо великих лише 11. Перше місце у вантажообігу належить портам моря, якими забезпечуються північно-східні р-ны країни й здійснюються зовнішньоекономічні зв’язки й з Азією і Австралією. Друге — Балтійські порти, щоб забезпечити зовнішні в зв’язку зі Європою і Америкою. Через порти у Чорному морі ввозяться основному експорт нафти. По морях Північного басейну проходить Північний морський шлях, має важливого значення у постачанні Крайньої Півночі. Річковій транспорт Його на вирішальній ролі у його р-нах, де протікають багатоводні річки, а сухопутний транспорт погано розвинений. По річках економічно перевозити об'ємні вантажі, які потребують швидкої доставки: лісу, нафти, хліба, будматеріалів. Волго-Камский басейн — основний для річковий транспорт, здійснює перевезення вантажів в економічно розвиненою частини країни. Авіаційний транспорт Це єдиний вид, охоплюючий перевезеннями усю країну. Але обсяг вантажів не великий. Літаками доставляються вантажі в важкодоступні р-ны, перевозячи швидкопсувні вантажі. Головна спеціалізація — перевезення пасажирів. Трубопровідний транспорт Цей вид транспорту по вантажообігу наближається до залізниці транспорту, а, по затратам набагато економічніша. По трубопроводах передається 97% нафти, весь газ, багато продуктів нафтопереробки. Зв’язок Завдання зв’язку — передача різноманітної інформації, об'єм і роль якої стрімко наростає. Сьогодні всі помітнішою стає невідповідність рівня розвитку російської зв’язку сучасним вимогам. РФ практично випадає з глобальної системи зв’язку: через малої кількості ліній зв’язку, недостатня кількість сучасних видів зв’язку. Рівень телефонізації дуже низький, використовується застаріле обладнання, введені знову устаткування, зазвичай імпортне. Краща ситуація з радиофикацией і телебаченням. Але Р Ф значно відстає у сфері багатоканального, супутникового телебачення та розробки телебачення із високим чіткістю (цифрового телебачення). Перспективи розвитку зв’язку: прокладка трансроссийской артерії оптико-волоконної зв’язку, яка може бути складовою світової системи зв’язку, розвиток супутникового связи.

8. РАЙОНИ, ВУЗЛИ І ЦЕНТРИ — НАЙВАЖЛИВІШІ ЧИННИКИ ТЕРИТОРІАЛЬНОЇ ОРГАНІЗАЦІЇ ХОЗ-ВА Окремі частини терені Росії відрізняються одна від друга по природним, історичним і соц. -экон. умовам. Тому виділяються экон. р-ны по сукупності природних і хоз-ных ознак. Экон. р-н — це територія, яка від ін. спеціалізацією і особливостями розвитку хоз-ва, своєрідністю геогр. становища, природними і трудовими ресурсами. Терр-ная організація хоз-ва будується на геогр. розподілі праці - на хоз-ной спеціалізації окремих територій, що виробляють продукцію ін. територій. На розміщення продуктивних сил неминуче впливають певні чинники. Чинники розміщення — це сукупність природних і соц. -экон. умов, що є двигуном розміщення продуктивних сил, визначальною їх развитие.

Групи чинників розміщення:. природні (наявність природних ресурсів, їх якісна і кількісну оцінку, кліматичні, орографические, гідрологічні умови тощо.),. соціально-демографічні (чисельність населення його розселення, половозрастная, етнічна структура, релігійний склад населення, природне, і механічне рух населення, рівень кваліфікації і темпи урбанізації, чисельність, структура і культурний рівень кваліфікації трудових ресурсів немає і ін.),. технічні (досягнутий й імовірний рівень техніки і технології поки що розвитку продуктивних сил),. економічні (экон. -геогр., зокрема трансп. -геогр. становище, рівень розвитку об'єктів произ-ной і соц. інфраструктури, обсяг капітальних вкладень, ефективність произ-ва, науково-технічний прогрес, произ-ный і науковий доробок),. екологічні (охоронні і конструктивні заходи щодо раціонального використання природних ресурсів немає і забезпечення нормальних життєвих і трудових умов населения).

Экон. р-н — це територія, відрізняється від ін.: спеціалізацією хоз-ва (наприклад спеціалізацією то, можливо ПЕК) комплексностью розвитку (взаимосвязанностью всіх структур хоз-ва) наявністю єдиної системи управления.

Галузі хоз-ва концентруються у певних центрах і вузлах має певний потенциал.

Формування вузлів і торговельних центрів в якомусь місці залежить від: рівня экон. розвитку, особливостей формування трудових ресурсів, ступеня концентрації та спеціалізації произ-ва, освоенности території (насамперед транспортна), природних умов произ-ва, наявності природних ресурсов.

Сукупність центрів, вузлів і транспортних магістралей утворюють опорний каркас розселення і терр-ной структури хоз-ва. Зблизька терр-ной структури розміщення произ-ва розглядаються экон. р-ны. У цьому виділяються передусім території із високим концентрацією произ-ва, тобто. вузли і центри, потім транспортні магістралі. Наприклад, терр-ная структура хоз-ва Центрального экон. району має радиально-кольцевой характер. Уздовж транспортних шляхів у місцях перетину їх кільцевими трасами сформувалися пром-ные вузли — Москва, Рязань тощо. Основні елементи терр- іншої структури хоз-ва Уралу- дві меридиальные смуги: Серов-Екатеринбург-Орск і Соликамск-Оренбург. Основний елемент терр-ной структури хоз-ва Поволжя — найбільші пром-ные вузли, розташовані вздовж Волги.

9. РФ У СИСТЕМІ МІЖНАРОДНИХ ТОРГОВО-ЕКОНОМІЧНИХ СВЯЗЕЙ

Роль і важливе місце Росії у світове співтовариство визначається як станом самої держави (її економікою, ступенем демократизації, геополітичним становищем, ресурсами і технічним потенціалом, зокрема і військовим), але розстановкою наснаги в реалізації світу і станом быстроменяющегося країн світу. Найбільш економічно розвинених країн завершують індустріальну фазу розвитку та переходять до постіндустріальному розвитку, що характеризується стрибком продуктивних сил з урахуванням електроніки, інформатики, і енергозберігаючих технологій. Грандіозний прогрес науки в цих країнах нас дуже швидко збільшує розрив ними що розвиваються країнами. Але й багато що розвиваються не стоять дома, набуваючи в світі усі більшої ваги, але тільки в экон. життя. Країни, опаздывающие в розвитку, або живуть з допомогою сировинних ресурсів, або стрімко беднеют.

Ці у Росії реформи, у політ. і экон. сферах — це ввійти у світової процес розвитку. Масштаби нашої країни (1/10 частину суходолу), геополітичне становище, її економічного, демографічного і інтелектуального потенціалу, наявність величезних запасів всіх видів сировини — усе це передумови у тому, що стати найважливішим світовим центрів у многополюсном світі (де немає диктату одного центру і переважає партнерство — ініціатива Росії). Експерти відносять Росію країн із перехідною економікою. Нині вона переживає важкі часи: криза в економіці, фінансах, дефіцит бюджету, відсутність зростання произ-ва, погіршення демографічній ситуації, зниження життєвий рівень. Усе це перешкоджає включенню Росії у число «сімки» — найрозвиненіших країн світу, які виробляють 2/3 світового продукту. Але з 91 г вона почала брати участь у політ. нарадах (політ. самітах «вісімки»). Оскільки глобальні проблеми годі розв’язати без Росії, ослаблення чи розпад її порушить баланс наснаги в реалізації світі. Тому экон. і політ. модернізація (побудова демократичної держави) у сфері країн світу. Світова громадськість надає зворотну фінансову допомогу через Світовий банк і Міжнародний фонд, але вони мають фінансовими засобами достатніми для підняття такої величезної країни. З ін. боку існує думка, що ця фінансову допомогу та умови його надання ведуть до перетворенню Росії у сировинної придаток розвинутих країн і ослаблення її впливу світових процесів. Інвестиції в сировинні галузі неспроможні підняти економіку, необхідні інвестиції в високотехнологічні произ-ва, перебувають у занепаді. ВВП за 91−98гг знизився на 39,6%, (за рівнем ВВП на одну особу — позаду Панами, Перу, Алжиру, Єгипту, Тунісу). Частка Росії у світовій ВВП 1,96% (1995 р), частка США -21,8%.

Однак у водночас зберігається політ. впливи Росії у світі у Європі, т.к. неможливо дбати про безпеку без такої потужної ядерної держави. Це укладену угоду з НАТО, практична робота у ООН і ОБСЄ. Росію ухвалили Ради Європи, укладено угоду про партнерстві із Європейським Союзом. Партнерство у цій організації вимагає як певного рівня розвитку, а й інтеграцію в правову систему і частково суверенітету на користь Брюсселя (там керівні органи ЄС), Росія поки що до цього готова. Росія позитивно належить до розширення ЄС, але негативно до розширення НАТО Схід (у країни Східної Європи і Балтії). Росія стала членом Паризького і Лондонського клубів (що Грузія може допомогти в повернення боргів від ін. країн), але з стала ще членом СОТ (Світової організації торгівлі) з багатьох причин, одній із яких — неконкурентоспроможність вітчизняних товаров.

Участь Росії на світовому світовому ринку відповідає його потенціалу. Неоколоніальний характер зовнішньоекономічних зв’язків (вивезення сировини, і ввезення машин і устаткування) грунтується не так на основі світового поділу праці, але в основі історично систему розподілу сировини. У результаті країна була поза головних тенденцій світового розвитку. Росія ще слабко використовує вигоду участі у МРТ. Тому вкрай важливо включення Росії у різні міжнародні экон. отношения.

У період НТР і поглиблення міжнародного поділу праці без зміцнення зовнішньоекономічних зв’язків Росія посяде своє гідне місце у світовій економіці. Росія стала членом АСЕАН (Асоціація держав Південно-Східної Азії вже), готується ввійти до СОТ (Світова організація), одержало запрошення до вступу в ОПЕК (Організація країн- експортерів нафти, контролює 40% нафти). Ступінь відкритості економіки характеризується інтенсивністю зовнішньоекономічних связей.

Міжнародні експерти визнають, що економіка Росії перестав бути командно-адміністративної, проведена її лібералізація, тривають реформи соц. сфери, і ставиться завдання — правове государство.

Росія прагнула зміцнити свої і Сході. Сучасне геополітичне і экон. -геогр. становище Росії, ускладнення зв’язків через порти Балтійського й Чорного морів, які є портами незалежних держав, збільшують значення портів Далекого Сходу. Зростання ролі країн азійсько-тихоокеанського регіону для зовнішньоекономічних зв’язків Росії більш посилює їх значення. Регулярними стали зустрічі і переговори з керівництвом Японії, Індії, Китаю, Південна Корея, країн Перської затоки і АСЕАН. Китай перетворився на однієї з основних торгових партнерів Росії. Вперше за 30 років Росія вийшла ринки АСЕАН, переважно з озброєнням. У той час ослабли контакти зі старими партнерами — КНДР, Монголією, В'єтнамом, Іраком. Та загалом «східне» напрям залишалося другорядним. З перебігом часу й зі зміною міністра закордонних справ (замість Козирєва прийшов Примаков) почали налагоджуватися тісніші контакти із країнами Сходу, Ізраїлем, Китаєм, Японією. Але, наприклад экон. у співпраці з Іраком заважають міжнародні санкції, договору щодо постачання устаткування атомних станцій перешкоджали США (через можливе «подвійного» использовании.

Частка у світовій експорті Росії становить 1,5%. Обсяг російського експорту до 98 г становив 72 млрд $, імпорту — 44 млрд $. 40% загального експорту посідає ПЕК. Обсяги експорту нафти і є росли в 98 г (7% і 2%) Частка продукції машинобудування становить 98 г близько 9% усього експорту. Перед країною поставлено завдання зміни структури експорту, у бік зниження сировині і збільшення продукції переробки нафти та машинобудування. Через війну экон. кризи зовнішньоторговельний оборот 98 г скоротився на 17%. Збереглася моносырьевая структура експорту. У 85 г — частка машин і устаткування становила 13,9%, частка палива й електроенергії - 54,1%. У 97 г експорт нафти становив 24,5%, експорт газу — 27%. Тобто. на газ і нафту становить приблизно стільки ж, як у радянські часи експорт всього ПЕК. 95% виробленого країни алюмінію експортується через падіння внутрішніх потреб. Частина йде через Лондонську біржу металів, США, в Україну і в ін. країни. Експорт Росії металів і особливо стали зустрічає нерідко опір конкурентів на світовому ринку. У цьому нас звинувачують у демпінгових цінах на метали і загрожують застосувати міжнародні санкції. Продукція машинобудівного комплексу приходить у країн СНД і пояснюються деякі що розвиваються, (внаслідок не конкурентоспроможності цієї продукції). Конкурентоспроможної залишається продукції ВПК. Зброя та військова техніка закуповують країни і Востока.

Зниження обсягів с/г произ-ва останніми роками змушує імпортувати продовольство США і більш Європи. Росія — найбільший імпортер с/г продукції. Багато років завозилося зерно, і тільки з Росія обійшлася без великих закупівель зерна. Падіння произ-ва у фармацевтичній пром-ти змушує закуповувати багатьох видів ліків у Індії, США, Німеччини) і ін. странах.

Останнім часом зміцнюються зовнішньоекономічні зв’язки з країнами Сходу. Міцніють відносини із Індією, відбувається погашення колишніх боргів Індії (90% експорту іде у рахунок погашення). Але основою нашого експорту є військова техника.

У Росії її існують спільні підприємства із західними фірмами, в основному харчової пром-ти, кондитерської, тютюнової пром-ти, косметика (Філіп Моріс в С-Петербурге, Марс до Підмосков'я, Мак Дональдс, Джонсон & Джонсон). Але кризова ситуація й нестабільна політ. обстановка не сприяє розвитку західних інвестицій у російську экономику.

10. ГАЛУЗЕВА СТРУКТУРА ХОЗ-ГО КОМПЛЕКСУ РОСІЇ 44. МІЖГАЛУЗЕВІ КОМПЛЕКСИ РОССИИ

Галузева структура нар. хоз-ва — це співвідношення різних галузей матеріального произ-ва і непроиз-ной сфери. Произ-ная сфера включає галузі, що виробляють матеріальними благами (пром-ть) чи здійснення пересування території (транспорт), будівництво, торгівля, громадське харчування. Непроиз-ная сфера — галузі, щоб забезпечити побутові і духовні людській потребі (освіту, наука, житлово-комунальне госп- у). Міжгалузеві комплекси — це об'єднання різних галузей нар. госп- ва, спільно що у произ-ве певних видів продукції (наприклад, ПЕК, машинобудування, соц. комплекс, будівельна пром-ть). Галузевий структурі властиво міжгалузеві пропорції і міжгалузеві произ-ные связи.

У хоз-ве РФ пром-ть і будівництво займають провідне становище, у яких зайнято 43% активного населення, їх валовий громадський продукт становить 77% нац. продукту, нац. дохід (від пром-ти і питання будівництва) — 67%. Частка зайнятих в с/г — 44%, валовий громадський продукт с/г — 12%, нац. дохід — 15%. Транспорт і зв’язок: частка зайнятих — 6%, валовий громадський продукт — 3,7%, нац. дохід — 4,8%. На інші галузі: частка зайнятих — 35%, валовий продукт — 6,7%, нац. дохід — 13%.

Сучасний машинобудівний комплекс Росії складається з кількох десятків галузей, кожна з яких випускає продукцію певного призначення. Кількість машинобудівних галузей безупинно растет.

Вітчизняному машинобудуванню притаманний низку проблем:. проблеми, пов’язані з низькими темпами зростання машинобудування, 4/5 продукції мають оборонне значення, величезні диспропорції окремими галузях (високий рівень произ-ва великих тракторів, комбайнів, низький рівень произ-ва предметів населенню),. низьку якість вироблених машин, відставання від закордонних аналогів зростає,. зниження обсягів випуску продукції через багатьох причин у роки реформ (застаріле обладнання і технології, зниження капіталовкладень у галузі, втрата ринків збуту, неефективне управління приватизованими підприємствами і т.д.).

Спеціалізація і кооперування. Машини складаються з багатьох деталей і агрегатів, виготовлення яких виготовляють спеціалізованих підприємствах, тому ті підприємства встановлюють коопераційні зв’язку. І у різних р-нах країни будуються комплекси взаємозалежних машинобудівних підприємств. Комплекси складаються з груп заводів, більшість яких — філії постачанню складальному заводу. Чимало галузей машинобудування містяться у р-нах з сприятливим ЭГП в організацію кооперування. Наприклад автомобілебудування — у європейському Центрі культури й Поволжі. Машинобудівні заводи розташовуються поблизу великих транспортних магістралей, що необхідне перевезення деталей та готовою продукции.

Орієнтація на споживача. Галузі випускають машини та прилади для населення орієнтовані споживача і розміщуються у всіх р-нах Росії. Характеристика ПЕК (паливно-енергетичний комплекс) ПЕК — це міжгалузевий комплекс із видобутку та произ-ву палива й енергії, їх транспортуванні, розподілу та використання. ПЕК полягає: 1. паливної пром-ти, включаючи нафтову, газову, вугільну, сланцеву, торф’яну і уранодобывающую галузі, 2. енергетики, що включає електричні станції, кошти транспортування палива й энергии.

Інфраструктурний комплекс об'єднує галузі хоз-ва, що виробляють різноманітні послуги. Послуги — це особливий такого роду продукцію, яка споживається над вигляді речі, а формі діяльності. Інфраструктурний комплекс включає у собі комунікаційні послуги (послуги транспорту, й зв’язку) і сферу послуг (побутових послуг, охорону здоров’я, установи культури, житлово-комунальні послуги, послуги банків, страхових агентств, юридичних організацій, сфера спорту курортно-оздоровчий комплекс). Послуги можна підрозділити на матеріальні (торгівля, жил-ком, побутове обслуговування, транспорт і зв’язок тощо.) і нематеріальні (освіту, культура, охорону здоров’я, держ. управління, оборона, охорона правопорядку і т.д.).

Інфраструктурний комплекс забезпечує взаємодія різних частин нар. хоз-ва і окремих територій країни. З її допомогою здійснюються міждержавні зв’язку. Вхідні у ній галузі готують кваліфікованих кадрів, забезпечують повноцінний відпочинок, скорочують втрати часу хвороб і тим самим підвищують продуктивності праці в произ- іншої сфері. Соц. вплив комплексу ще більше, т.к. він формує духовний світ человека.

Комунікаційна система Росії включає транспорт і зв’язок, основна завдання яких полягає - переміщення у просторі інформації, енергії, покупців, безліч речовин. Транспорт виконує завдання: забезпечення стійких перетинів поміж окремими галузями і р-нами країни, вчасна й повне задоволення потреб нар. хоз-ва і у перевезеннях. З допомогою жодного виду транспорту це завдання виконати важко, тому всі види транспорту взаємодіють, доповнюючи одне одного й створюючи транспортну систему. Основні види транспорту: залізниці, морської, річковий, автомобільний, повітряний і трубопровідний — утворюють транспортний комплекс. Транспортна система — це сукупність всіх видів транспорту, об'єднаних між собою транспортними вузлами, тобто. пунктами, у яких сходиться три «види транспорту, й здійснюється обмін вантажами. У Росії її кілька сотень транспортних вузлів, найбільший — Москва. Роль різних видів транспорту у транспортному системі диктується їхнє часток на загальної транспортної роботі. При виборі виду транспорту враховують собівартість і швидкість, вантажністю і впливом природних умов з його роботу. Транспортна мережу формується переважно під впливом соц. -экон. чинників, як-от розміщення продуктивних сил, концентрації произ-тв та його спеціалізації їх та розвитку, розміщення міст, напрями экон. зв’язків, розміщення місць відпочинку, курортів і т.д.

11. ГАЛУЗЕВОЇ СКЛАД І ЧИННИКИ РОЗМІЩЕННЯ ХАРЧОВИЙ ПРОМИСЛОВОСТІ Призначення харчової пром-ти — произ-во продуктів (харчовими концентратами, консервами, напівфабрикатами, переробленими продуктами рослинництва і тваринництва тощо.). Харчова пром-ть міцно пов’язана з с/г, яке поставляє їй сировину. За характером сировини розрізняють дві групи: 1. галузі використовують необроблене сировину (крупяная, маслодельная, цукрова, чайна, консервна, рибна), 2. галузі використовують сировину минуле обробку (чаєрозважувальна, кондитерська, хлібопекарська, макаронна). Харчова пром-ть зустрічається скрізь біля країни, але перша група тяжіє до р-нам произ-ва сировини, т.к. вагу готової продукції значно менше вихідного сировини й знижуються видатки транспортування. Наприклад, підприємства рибної пром-ти розташовуються поблизу місць лову. Але произ-во швидкопсувних продуктів розташовуються поблизу споживача. Та заодно необхідно розраховувати розміри виробленого с/г сировини, щоб уникнути простоювання произ-ва. Отже, терр-ное розміщення залежить від наявності сировини й розміру сировинної бази. Друга ж група підприємств тяжіє до місцях споживання. Сировину що використовується ними минув початкову обробку та перевозити його вигідніше, ніж готової продукції. Деякі галузі орієнтуються як у сировинну базу, і на споживача. М’ясокомбінати є у всіх великих і середніх у містах і у багатьох с/г комплексах. Той самий характер розміщення у молочної і борошномельної пром-ти.

Можна з прикладу Мордовії простежити закономірності розміщення харчової пром-ти. Малі борошномельні підприємства, млини і крупорушки зазвичай розташовуються поруч із заготівельними підприємствами, які розташовуються на перетині великих автошляхів. Зернопереробні підприємства крім спиртових заводів розташовуються відразу ж (для скорочення втрат при транспортування). Підприємства переробні картопля розташовуються поруч із місцями його произ-ва, для скорочення втрат, що з біологічної особливістю культури — промерзании при -1оС, схильності гниття, втрати якості при зберіганні вище +5оС). Цукровий на заводі Ромоданова перебуває у центрі території де вирощують цукрову буряки (за тією ж причини, з ін. боку розмістився на залізниці вузлі (що необхідне використанні привізного сахаротростникового сировини). Підприємства, займаються переробкою овочів і фруктів, перебувають у містах Саранську, Краснослободске, Рузаевке, т.к. спеціалізовані с/г підприємства розташовано поблизу міст. Інші хоз-ва які спеціалізуються на вирощуванні овочів і фруктів мають мережу дрібніших переробні підприємства на місцях. Підприємства які виготовляють напівфабрикати, ковбаси з м’яса птахи розташовуються поблизу птахофабрик. Як безліч ковбасних цехів розміщених у хоз-вах що спеціалізуються з розведенні худоби. Великі м’ясокомбінати з ковбасними цехами є практично у всіх великих містах. Розміщення молокопереробної пром-ти диктується необхідністю швидкої переробки сировини, т.к. перевезення на відстань понад 25 км різко погіршує якість. Тому мережу підприємств нашої галузі охоплює майже всі адміністративні р-ны Мордовії. Головні заводи розміщені зазвичай, у районних центрах. Підприємства які виготовляють цельномолочную продукцію перебувають у великих містах. Кондитерські, макаронні і з ін. підприємства харчової пром-ти зазвичай вміщено у великих містах. Харчова пром-ть недостатньо ефективна, має застаріле обладнання, недостатнє капіталовкладення, сировину низької якості та т.д. Вона не забезпечує всієї потреби у продуктах питания.

12. ЕГ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОМИСЛОВОГО УЗЛА

Москва — экон. і політ. ядро країни й найбільший пром-ный вузол. Тут сконцентрований величезний науково-технічний потенциал.

Москва — територія древне- і старорусского заселення, центр формування Московського, та був Руської держави, який одержав столичні функції (Москва — столиця России).

ЭГП становище, природні умови і ресурси. На формування надали вплив передусім ЭГП й особливо історичного поступу. Вигідне становище вузла під час становлення Руської держави і відносній безпеки від зовнішніх ворогів сприяло швидкому заселенню і освоєння її території Польщі і вплинув роль Москви як «збирачки землі російської». Надалі экон. підйому і пром-ному розвитку сприяло поліпшення транспортних зв’язку з ін. частинами країни, особливо після створення залізниці (транспортне становище). Переваги ЭГП, наявність пром-ти і кваліфікованих кадрів, столичне становище визначили її роль — організатора індустріалізації країни, а час — на вирішальній ролі в проведенні корінних экон. реформ.

Населення. Москва — територія, заселення російського народу. Москва (8,8млн. чол.), Різко переважає міським населенням. Навколо них сформувалися міські агломерации.

Господарство. Головні риси сучасного хоз-ва складалися під впливом ряду факторів: 1. ролі як головною науково-дослідних, конструкторських і навчальних баз країни, 2. старопромышленного характеру, 3. наявності висококваліфікованих кадрів, 4. вигідного экон. -геогр. становища, зокрема столичного, 5. сприятливих транспортних зв’язків, 6. формування власної потужної металургійної бази з урахуванням ресурсів КМА, 7. у Москві містах ЦР було створено оборонна пром-ть, захищена потужної протиракетної обороной.

Столиця Росії - Москва — найбільший пром. -транспортный вузол, центр науку й культури, управління нашою країни. Переважає машинобудування (верстатобудування, електротехнічне, електронне, транспортне). З ін. галузей значна роль текстильної пром-ти, розміщеної уздовж ріки Москви, хім., полиграфической.

Москва спеціалізується на наукоемком кваліфікованого машинобудуванні. Особливе останнє місце посідають наука і науково-технічний обслуговування, і навіть управління, вищу освіту, культура і мистецтво, а останні роки туристско-экскурсионная діяльність. Машинобудівний комплекс ЦР виділяється як розмаїттям випущеної продукції, і тим, основна продукція комплексу варта цей країни. Особливого значення для корінний технологічної перебудови самого машинобудування набувають верстатобудування, електроніка, радіоелектроніка, приладобудування, обчислювальна техника.

З іншого боку Москва спеціалізується на произ-ве енергетичного та електротехнічного устаткування. Тут виробляється продукції транспортного машинобудування. Аерокосмічний комплекс Москви й її передмість (Калінінград) й українські підприємства оборонного комплексу у справжнє час проходять стадію конверсії, тобто. переходить до значною мірою на випуск громадянської продукции.

Москва і Підмосков'ї стали основним країни виробником всіх видів тканин. Головні центри — Москва, Іваново, міста Московської обл. (Орехово- Зуево, Ногинск).

ТПК використовують у основному паливо та енергію ін. р-нов.

Для Москви, де дуже багато р-нов значної концентрації пром-ных підприємств, зосередження міських поселень, важливо раціональне використання територій і природних ресурсів, виділення великих ділянок для рекреації, упровадження нових технологій з безотходными системами произ- ств.

Задля більшої економіки Москви сировиною і паливом створено потужний транспортний комплекс. Радиально-кольцевой характер має залізниці мережу, що відходить з Москви. Автомобільна мережу ЦР значною мірою нагадує конфігурацію залізниці. Починається створення швидкісної залізниці Москва-Санкт-Петербург. Намічено реконструкція та розвитку нових автомагістралей і аэропортов.

Найбільша країни система авіаліній розходиться від Москвы.

У ЦР, де у стародавніх містах багато пам’яток історії та культури, починає активно формуватися нова галузь — туристско-экскурсионная. Поблизу найбільших міст створюються санитарно-рекреационные р-ны. В усіх життєвих містах дедалі більше його місце займає непроиз-ная сфера, а найбільших — управління, наука і вище образование.

Радиально-кольцевая структура міста доповнюється новими кільцями і радіусами. У розвиток столиці передбачає повну реконструкцію пром-ти, наукових інститутів, міського хоз-ва. Це дозволить ліквідувати непродуктивний працю, обмежить екстенсивний зростання міста. У самій Москві, яка перебуває на постіндустріальної стадії розвитку, не передбачається створення нових пром-ных гігантів. Москва має стати колись всього центром науки, культури, освіти, фінансової складової діяльності. У місті різко зросте роль підприємств сфери послуг за скорочення числа що працюють у пром-ти та будівництва. Особливу увагу буде приділено реконструкції центру міста, збереженню та відновленню найцінніших пам’ятників архітектури, истории.

13. ТЕРИТОРІАЛЬНО-ВИРОБНИЧІ КОМПЛЕКСИ (ТПК) Пром-ть має складну структуру, їхньому розвиток впливає форма організації громадського произ-ва, спеціалізація, концентрація, комбінування. Концентрація — процес збільшення розмірів підприємств і підвищення частки великих підприємств у обсязі произ-ва товарів. Найвища концентрація у чорній металургії, енергетиці, важкому машинобудуванні. Спеціалізація — зосередження произ-ва певного продукту або його частини, або технологічного процесу осторонь окремими галузях чи підприємствах. Спеціалізація буває: предметна, подетальная, технологічна. Кооперування — система довгих і стійких произ-ных перетинів поміж підприємствами, спільно виготовляють певну продукцію. Комбінування — поєднання однією підприємстві різних произ-ных процесів і произ-тв, у яких вже з виду сировини чи енергії виходить декілька тисяч видів продукції. ТПК — це взаємозалежне науково обгрунтоване поєднання різних підприємств і систем розселення на загальної території, котрі можуть дати зекономити чимало засобів і праці (підвищення продуктивність праці, забезпечення вирішення питань екології, поліпшення умов життя відпочинку людей). ТПК є основним формою організації продуктивних сил. Змістом ТПК є поєднання произ-ва і територій. Произ-во є поєднанням підприємств на цій території, які об'єднані виконанням певних завдань і мають міцні зв’язку. Экон. сутність ТПК залежить від більш високу ефективність, ніж сумарна ефективність компонентів коли вони працювали роздільно. Терр-ный чинник ТПК дає підвищення ефективності з допомогою:. значної стійкості взаємних зв’язків і ритмічності произ-ного процесу. скорочення транспортних витрат. раціонального використання всіх виглядом місцевих ресурсів. створення оптимальних умов поєднання галузевого планування та управління з терр-ным плануванням і що. У ТПК підприємства належним чином прив’язані друг до друга. Найбільш доцільно створювати ТПК з урахуванням поєднання послідовних стадій обробки сировини й його відходів (наприклад АПК — вирощування с/г продуктів, переробка, доставка, переробка відходів). ТПК дозволяють більш оптимально використовувати сировину, переробляти відходи, скорочувати транспортні і складські витрати. ТПК мають свою компонентную (повторювані произ-ные процеси) і терр-ную структуру. Ці повторювані масові типи произ-ных процесів Колосовский назвав энергопроиз-ными циклами. Ці цикли послідовних произ-ных процесів від видобутку сировини, її переробки, отримання потім із нього продуктів і переробки відходів. Вони може бути повним, тобто. охоплювати всі процеси чи неповним. Колосовский спочатку встановив вісім энергопроиз-ных циклів: Пирометаллургический цикл чорних металів. Він грунтується на видобутку й використанні залізних руд, марганцю, хрому, нікелю та інших. Легуючих металів пов’язаний з великим витратою коксу та води. Пирометаллургический цикл цв. металів. Процеси його пов’язані зі здобиччю безлічі гірської породи, значними витратами збагачення, великий потреби води, палива й енергії. У цьому ланцюжку можливо використання всіх корисних компонентів руди і экол. чистота. Нафтохімічний цикл. Він пов’язані з здобиччю нафти і є, переробкою нафтопродуктів і супутніх газів. Процеси дуже складні, і разветвлены. Сукупність гидроэнергопромышленных циклів. Пов’язано з допомогою водних ресурсів, очищенням стічних вод мовби. Сукупність циклів переробної індустрії. Вони отримують користь готову продукцію та метали і синтетичні матеріали тощо. Лесоэнергетический цикл (лісові розробки, вивезення лісу, хім. переробка деревини). Индустриально-аграрные цикли (харчова і легка пром-ть). Гидромелиоративный індустріально-аграрний цикл. Іригація, поливне землеробство. Концепція циклів далі удосконалювалася з недостатнім розвитком пром-ти.

За сучасних умов реформ, формування єдиного экон. простору як ніколи актуальні проблеми районування та розвитку ТПК, заснованих на виключно сучасних технологиях.

14. ОСОБЛИВОСТІ РОЗМІЩЕННЯ ХІМІЧНОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ 43. ХІМІЧНИЙ КОМПЛЕКС

Хім. галузь покликана займати провідну позицію у нар. хоз-ве, т.к. визначає одна з головних напрямів науково-технічного прогресу — хімізації (широко він хім. матеріалів і у всіх галузях хоз-ва). Хім. пром-ть відіграє в произ-ве широкого асортименту товарів нар. споживання, виробляє добрива для с/г, розширює сировинну базу багатьом галузей пром-ти, відкриває нові речовини не що у природі, дозволяє утилізувати відходи, дозволяє замінити дороге житло й дефіцитне сировину. Дедалі більше використовуються хім. процеси в произ-ве целюлози, папери, картону, деревних плит, меблів, і т.д. 1. Сировинні галузі (горно-химическая, видобуток сірки, солей, карбонатного сировини) на Кольському півострові, Уралі. 2. Галузі основний хімії орієнтуються на споживача (произ-во мінер. добрив, отримання солей, кислот.) 3. Галузі органічного синтезу (произ-во вуглеводневої сировини, напівфабрикатів). 4. Галузі произ-ва полімерних матеріалів, повчання пластмас, отримання каучуку, волокон. Одержання каучуку тяжіє до місць отримання нафтопродуктів, джерелам дешевої нафтопродуктів, джерелам дешевого палива, енергії, води, місцях коксування вугілля. 5. Переробка полімерних матеріалів, виготовлення шин тощо д.

Хім. галузь використовують у ролі сировини продукцію наступних галузей: нафтопереробної, коксохімічною, газопереробної, металургії. До сировини тяжіють ті произ-ва, які прагнуть більше об'ємів його й великі відходи. З іншого боку враховуються великі потреби хім. підприємств у воді й електроенергії. Досить не часто трапляються одночасно великі запаси сировини, води та електроенергії, тому ті произ-ва розміщені в Карелії, Поволжі, Сибіру та на Уралі. У РФ 4 основні хімічних базы.

Центральна база — створено орієнтації не так на сировинну базу, але в споживача. З місцевого сировини тут виробляють лише фосфорні добрива (Воскресенськ) і різноманітну продукцію з деревини (целюлозу, папір) в північно-східних лісових р-нах (В'ятко, Балахна). Практично всі інші произ-ва використовують привізна сировину. Центральна база — практично полігон в обробці нових технологій. Тут виробляють каучук і шини (Ярославль, С-Петербург), хім. волокна, пластмаси (Підмосков'ї, С-Петербург) складні добрива (Тульська, Московська, Ленінградська обл.).

Північноєвропейська база має багатими запасами хім. сировини (хибинские апатити), великими запасами паливно-енергетичних і використання водних ресурсів. На Кольському півострові з апатитів виробляють концентрат, що використовується як для фосфорних удобрений.

Волго-Уральская база — найбільш збалансована за розмаїттям і пропорціям запасів сировини. У Урало-Поволжье розташовані величезні запаси калійних (Соликамск, Березники) і поварених солей (Ельтон, Баскунчак), сірки (Оренбург), нафти і є. Волжско-Камский каскад ГЕС дає дешеву електроенергію. Вдосталь води. Саме тому що сформувався тут химико- лісової комплекс за своїми масштабами найбільший у РФ (відповідно 30% і 50% произ-ва хім. і нефтехим. продукції). Основні його елементи — гігантські хім. комплекси: Соликамско-Березниковский, Уфимско-Салаватский, Самарський, дають мінеральних добрив, соду, каучук, пластмаси. Серйозне перешкода по дорозі її подальшого розвитку цієї бази — экол. чинник, т.к. підприємства химико-лесного комплексу сильно забруднюють повітряний водну бассейны.

Сибірська база належить до розряду найперспективніших. Хім. переробці тут піддають нафту, на газ і вугілля Західного Сибіру, солі (Усолье Сибирское), ліс. Особливо інтенсивна розбудова отримала нафтохімія (Тобольский і Томський комплекси, Омськ, то Ангарськ). Раніше сформувалися великі углехим. произ-ва (Кемерово, Черемхово).

Хім. комплекс Р має величезні перспективи розвитку, враховуючи сировинну базу i сучасні досягнення науки. Та перешкодити йому катастрофічно бракує інвестицій. Деякі застарілі і экол. підприємства були зачинені у роки реформ, а відсутність фінансування перешкоджає про модернізацію й пуску нових. Чимало підприємств потребують удосконалення очисних та інших. споруд й коштів экол. захисту, т.к. хім. галузь небезпечна джерелом шкідливих і токсичних забруднень довкілля. Тому розміщення підприємств має піддаватися экол. експертизі, а експлуатація старих — экол. контролю.

17. ДИНАМІКА, СТРУКТУРА, РОЗМІЩЕННЯ ВИРОБНИЦТВА РОССИИ

Галузева структура нар. хоз-ва — це співвідношення різних галузей матеріального произ-ва і непроиз-ной сфери. Произ-ная сфера включає галузі, що виробляють матеріальними благами (пром-ть) чи здійснення пересування території (транспорт), будівництво, торгівля, громадське харчування. Непроиз-ная сфера — галузі, щоб забезпечити побутові і духовні людській потребі (освіту, наука, житлово-комунальне госп- во).

До 1917 р. Росія була аграрної країною із пром-тью. У роки радянської влади СРСР став провідною пром-ной країною. По випуску пром- іншої і с/г продукції займає перше місце Європі й інше у світі до 80-му років. Розвиток країни супроводжувалося високої динамікою зміни структури произ-ва і терр-ного розміщення произ-ва. Постають нові галузі, тоді як 1918 р. їх було 20, то останні роки — 400. Найбільш швидко розвивалася аванґардна трійка: машинобудування, електроенергетика, хім. і нефтехим. галузі. Відбувалися і терр-ные зміни: змінювалися пропорції між окремими територіями, зрушення произ-ва відбувався східні р-ны починаючи із перших п’ятирічок і становив те, що частка східних р-нов становила 20% всього обсягу произ-ва. У дивовижній країні йшло формування різних типів комплексів: науково-виробничих, міжгалузевих, територіально- виробничих — як-от Западно-Сибирского, Братско-Усть-Илимского. Сформувалися єдині системи її транспортування, газу, єдина енергосистема і залізниці мережу. Пром-ти СРСР було властива високий рівень концентрації та централізації. Великі пром-ные підприємства з чисельністю більше однієї тисяч чоловік виробляли 60% всієї продукції. У с/г розвивалися великі АПК.

Провідну роль нар. хоз-ве грала пром-ть. Для її її частку припадало 2/3 ВВП і 1/3 працюючого населення. Протягом років індустріалізації пріоритет віддавався розвитку важкої індустрії, у наступні десятиліття — галузям, які забезпечують науково-технічний прогрес, у своїй відставали галузі, що виробляють предмети споживання і продукти харчування, с/г. Для структури произ-ва СРСР тоді було характерно: переважання важкої індустрії, поява нових галузей, не збалансованість галузей, які виробляють кошти произ-ва і галузей предметів споживання. Произ-во коштів произ-ва становила ¾ валової продукції. Висока була мілітаризація произ-ва. Частка оборонного комплексу (на світових цінах) становила половину всієї продукції, а машинобудуванні - 60%. Видобувна пром-ть у перших п’ятирічок давала 9%, у 80-ті рр. — 7,3% всієї продукції. Швидкими темпами йшло розвиток машинобудування і хім. галузі. Частка машинобудування — 33%.

Зазвичай повільніше розвивалися галузі, що виробляють предмети споживання (текстильної, харчової) і с/г. У с/г СРСР тоді було зайнято 140млн людина, але ефективність була такою низькою. Частка с/г у структурі АПК була значно вища, ніж у розвинених странах.

Терр-ная структура до 90-му рр. кардинально змінилася. Стався зсув індустрії Схід до Сибіру, Східну Сибір, Далекий Схід. У західних р-нах розміщувалися галузі наукомісткі, у східних р-нах галузі з видобутку й переробці сировини, потребують великих энергозатрат.

Сучасне стан економіки кризовий, виявляється в зменшенні обсягів произ-ва, зниження ділову активність, скороченні капіталовкладень, втрата лідируючого положення у світової экономике.

Структура визначається співвідношенням галузей нар. хоз-ва. Це співвідношення визначається основному 3 параметрами: обсяг валовий продукт, чисельністю зайнятих, вартістю основних фондів. Галузева структура пром- ти Росії: паливна пром-ть — 15,9% від 100% всієї пром-ти електроенергетика — 13,5% чорна металургія — 9,3% кольорова металургія — 7,2% машинобудування, металообробки — 19,1% хімічна промисловість та нафтохімічна — 7,5% лісова, деревообробна, целюлозно-паперова — 4,2% будівельні матеріали — 3,8% легка — 3,1% харчова — 11,9% Найбільш дохідні галузі хоз-ва: газова, нафтова, нафтопереробна, металургійна, легкая.

У хоз-ве РФ пром-ть і будівництво займають провідне становище, у яких зайнято 43% активного населення, їх валовий громадський продукт становить 77% нац. продукту, нац. дохід (від пром-ти та забезпечення будівництва) — 67%. Частка зайнятих в с/г — 44%, валовий громадський продукт с/г — 12%, нац. дохід — 15%. Транспорт і зв’язок: частка зайнятих — 6%, валовий громадський продукт — 3,7%, нац. дохід — 4,8%. На інші галузі: частка зайнятих — 35%, валовий продукт — 6,7%, нац. дохід — 13%.

Пром-ть Росії високий рівень мілітаризації, з випуску озброєння Р займає перших місць у світі, її зброю конкурентноспособно. Росії характерні гіпертрофованість галузевої структури. 75% ВВП одержують у произ-ной сфері, і лише 10% в непроиз-ной, мілітаризація і перекіс убік видобувних галузей. Росія може вважатися великим плідником у мире.

У произ-ной структурі Росії переважає видобуток палива й сировини, произ- у машин, устаткування, військову техніку, металу. Обсяги пром-ного произ-ва упродовж свого реформ потрапили у половину. Так через скорочення багатьох произ-тв машинобудування спади внутрішнього попиту 95% виробленого алюмінію йде на экспорт.

Зниження обсягів с/г произ-ва останніми роками змушує імпортувати продовольство і предмети споживання США і більш Європи. Россия

У Росії її йде перебудова соц. -полит. системи (молодий що розвивається капіталізм) і пром-ного произ-ва, шляхом зміни у галузевої структурі та в технології. За продуктивністю праці займає 26 у світі. По конкурентоспроможності економіка Росії займає 46-те у світі. Середній вік устаткування — 25 років, багато морально застаріло. Головні завдання структурної перебудови произ-ва — конверсія ВПК при збереженні цінних компонентів військового произ-ва, переорієнтування произ-во сучасної техніки і предметів споживання, підйом с/г з урахуванням підвищення ефективність його роботи і переозброєння, розвитку переробної пром-ти, модернізація та розвитку зв’язку й машинобудування з урахуванням нових технологій і нової техники.

18. АСПЕКТИ ВЗАЄМОВІДНОСИН ТЕРИТОРІЙ СНГ

Перед Росії серед країн СНД доводиться 9/10 нафти і є. ¾ вугілля, 3/5 залізної руди, 4/5 бокситів і нефелины, 9/10 олова і нікелю, ½ міді, цинку, кухонної солі, 2/5 вольфраму, 1/3 ртуті і свинцю, 2/3 калійних солей, 4/5 гидроэнергоресурсов, 2/5 с/г угідь, 3/5 площі пашен.

Росія із СНД займає 1 місце за всіма основними показниками: її у припадати більш 60% нац. доходу, 1 місце по прибутку душу населення. Произ. -технический потенціал одне із найбільш потужних (подібних у світі немає), але понад 40 кримінальних% у стані фізичного зносу. Основні зміни пов’язані зі зміною взаємин у економіці. Серед країн СНД Росія одне з перших початку проводити радикальні зміни: лібералізацію економіки, стабілізацію фінансово-грошовій системи, приватизацію, структурну перебудову економіки (матеріальних до нематеріальної). Росія є ключовим центром, т.к. всі системи зв’язку з СНД йдуть у основному через Росію, пром- ть колишніх республік розвивалася, як доповнення пром-ти Росії, існували міцні хоз. -экон. зв’язку, єдині произ-ные комплекси і це позначається сьогоднішньої ситуации.

Після розвалу СРСР деякі незалежними державами. Більшість їх (крім країн Балтії) утворили Співдружність Незалежних держав із метою встановлення за умов экон. і культурно-історичних зв’язків. Кордони республік досить умовна, і все закріплені договорами. РФ становить 77% території і що 54% населення СНД. Росія активно проводить нову экон. політику засновану на взаимовыгодности співробітництва. Кожна країн СНД проводить самостійну экон. політику, має власну грошово-фінансову систему.

З розпадом СРСР було розірвані багато экон. зв’язку колишніх республік. Але поступово ці зв’язку відновлюються новому основі. Частка країн СНД у російському експорті становила 18%, а російському імпорті 29% (95г). З кожним роком зовнішньоекономічні зв’язку РФ із СНД зміцнюються. Основою експорту у багато країн СНД є газ. Деяким країнами укладено митний союз, який полегшує зовнішньоекономічні связи.

У відносинах з партнерами із СНД Росія відійшла двох крайніх позицій: політики тиску і самоусунення. Завдяки цьому вдалося уникнути серйозних конфліктів. Спочатку усе було члени СНД дистанціювалися від Центру, але їх стали проблеми вирішення яких самостійно де вони могли. Країнами СНД маємо підписані угоди про принципи й механізми обслуговування зовнішнього боргу СРСР, митному режимі, про єдиної системі повідомлення, экон. договір, створено структури зовнішньополітичних консультацій й військової взаємодії. Усього підписано понад півтисячі договорів, але хто залишилися протоколами про наміри. У межах СНД виникало і конфлікти стосовно скорочення подачі газу, умов оплати, вартості та шляхи перекачування по цій території і з приводу поставок зброї конфліктуючих сторін, розділу Каспійського морів, майна СРСР. Якщо угоди на теренах СНД залишалися неефективними, то продуктивнішими виявилися двосторонні угоди. Найбільш тісні контакти склалися з Білоруссю і був укладений договору про створенні Союзу двох держав із метою подальшого зближення, але це відбувається дуже повільно. Драматично розвивалися відносини з Україною щодо приводу розподілу Чорноморського флоту і військових баз. Після деякого відчуження відбувається зближення з Україною, через яку відбувається перекачування газу до Європи. Складними залишаються відносини з Балтії, особливо з приводу прав російськомовних і запровадження в НАТО. Але экон. зв’язку растут.

19. ПРИРОДНО-РЕСУРСНИЙ ПОТЕНЦІАЛ РОСІЇ ТА ЙОГО ОЦІНКА 38. ПРИРОДНІ РЕСУРСИ ТА ЇХНІ ВИДЫ

ПРП — сукупність всіх видів ресурсів немає і умов біля країни. Існують галузевої і інтегральний підходи. Одні говорили і самі ресурси можуть використовуватися у галузі, але буває, що використовують у багатьох галузях (інтегральний). ПРП — те й тіла, і сили природи, енергія, а її даному рівні продуктивних сил то, можливо використана до створення матеріальних благ. Основні їх властивості - расходуемость, вичерпність і невозобновляемость.

Витрати переробка ресурсів ввозяться процесі произ- ва. Що стосується, якщо людство не має технологією використання будь-якого природного речовини, воно є ресурсом. Наприклад, уранові руди стали енергетичним ресурсом тільки після розробки способів отримання атомної энергии.

Природні ресурси можна класифікувати з різних ознаками. Наприклад, за ознакою приналежності: мінеральні (копалини чи геологічні) ресурси, кліматичні ресурси, водні (ресурси гідросфери), грунтові ресурси, рослинні, ресурси тваринного світу (фауністичні). У ЕГ важлива класифікація на дві основні виду: ресурси промовці ролі засобів існування (риба, їстівні рослин та т.д.) і ресурси службовці джерелом коштів праці (руди, енергія тощо.). Коли світанку людства значної ролі відігравало багатство території ресурсами першого типу, той зараз — второго.

Ресурси за ознакою застосування діляться на: ресурси матеріального произ- ва і ресурси непроиз-ной сфери. Ресурси матеріального произ-ва на свій чергу діляться на: ресурси пром-ти і ресурси с/г. Серед ресурсів пром-ти виділяються: а) енергетичні, б) сировину щоб одержати конструктивних матеріалів (наприклад, руди чорних металів), в) сировину щоб одержати продуктів произ-ного призначення (наприклад, сировину для хім. пром-ти). Ресурси с/г включають ресурси: а) природні ресурси як тепла, вологи, грунтів та т.д., б) ресурси як кормових рослин, промислової риби і животных.

Принципове значення має тут класифікація з погляду їх исчерпаемости і возобновляемости. 1 група — ресурси исчерпаемые і невідновлювані (мінеральні ресурси). 2 група — исчерпаемые і поновлювані (біологічні). 3 група — невичерпні ресурси (ресурси атмосферы).

Основні види природних ресурсів виділяються як природо-ресурсних циклів: цикли енергоресурсів, і енергії (коксівне вугілля, ін. минерально- сировинні матеріальні ресурси), цикли металлорудных ресурсів немає і металів, цикли нерудних копалин (будівельні матеріали і горно-хим. сировину), цикли фауни і флори, цикли грунтово-кліматичних ресурсів, цикли рекреаційних ресурсів, цикли бальнеологічних ресурсів. Ресурсний цикл — сукупність перетворень і просторових переміщень певного речовини, від виявлення, вилучення, до переробки нафти та використання коштів і повернення природу після використання. Оцінка природних ресурсів, з метою оцінки необхідно:. аналіз потреб ПР. аналіз їхній геогр. становища. аналіз розміру й якості. Визначення экон. ефективності, цього потрібно:. визначення обсягу необхідних капіталовкладень. визначення собівартості видобутку. термін окупності. тривалість експлуатації родовища (освоюється, а то й менш 50лет можна буде потрапити эксплуатировать).

Сукупність ПР дає терр-ное поєднання, тобто. потенціал. Природно- ресурсний потенціал будь-якої території (ПРП) — сукупність природних ресурсів, доступних для споживання при даних технічних і соц. -экон. умовах території. Поруч із загальної оцінкою ПРП території важливо знати його структуру, тобто. співвідношення між різними видами ресурсів. На підставі усього цього можна виявити ресурси, що займають чільне місце у ПРП цій території. З вивчення ПРП здійснюють природно- ресурсне районування. Виділяються регіони з величезним переважанням, наприклад паливно-енергетичних ресурсів чи агроклиматических і т.д.

Розрізняють локалізовані і ареальные форми розміщення ресурсів. При оцінці мінеральних ресурсів послуговуються даними геології, яка виділяє:. геохімічні пояса (Тихоокеанський, Среднеземноморский, Уральський) — у яких перебувають металеві групи з корисними копалинами,. платформи — вони дають нерудні корисні копалини (Російська і Сибірська платформи),. геохімічні вузли (кряжі) — вихід твердих кристалічних порід на поверхню їхнім виокремленням аномалии.

Забезпеченість ПР терені Росії оцінюється як дуже високий. Вона володіє величезною територією (що є теж ресурсом по можливості її участі використання), великим земельним фондом (що включає лісової фонд, водний фонд, с/г землі), великими водними ресурсами, хорошими агроклиматическими ресурсами, багатими біологічними і рекреаційними ресурсами. Вона займає 1 у світі за запасами лісу, гідроресурсів, вугілля, залізної руди, руд цв. металів, ртуті, свинцю. Росія займає 1 місце по геохимическим запасам нафти, газу, Але величезні запаси не засвідчують інтенсивної їхньої розробки: коли з запасам залізної руди Р займає 1 місце, то видобутку — 4, по лісових ресурсів — 2, з видобутку газу і нафти — 1 місце. Майданом земельних ресурсів Р займає 3 місце (США, Индия).

Перед Росії серед країн СНД доводиться 9/10 нафти і є. ¾ вугілля, 3/5 залізної руди, 4/5 бокситів і нефелины, 9/10 олова і нікелю, ½ міді, цинку, кухонної солі, 2/5 вольфраму, 1/3 ртуті і свинцю, 2/3 калійних солей, 4/5 гидроэнергоресурсов, 2/5 с/г угідь, 3/5 площі пашен.

Висока забезпеченість ПР дозволяє розвиватися у власному сировину галузям паливно-енергетичним, металургійним, химико-лесным, будівельної, аграрно-промислової. Сировинна незалежність Р і позитивну роль — можливість розвиватися, і негативну — утриманські риси (експорт газу, нафти тощо.) Росія торгує сировиною і таким чином має позитивний торговий баланс.

20. СОЦІАЛЬНО-ЕКОНОМІЧНЕ І ПОЛИТИЧЕСКОЕ ВЗАЄМОДІЯ СУСПІЛЬСТВА І ПРИРОДИ (Мордовия)

Проблема суспільства і природи досліджується із різних точок зору. Загалом плані вона ставиться і вирішується філософією. Основне у своїй — визначити принципово, відбивається чи прир. -геогр. середовище розвиток суспільства, і якщо так, то якій мірі, можуть бути його зміни у часі причиною його прогресу. Географія ж вивчає конкретні факти впливу прир. -геогр. середовища тих чи інших регіонів життя людей, різні види людської діяльності. Останнім часом формується так званий экол. підхід — дослідження того, до яких наслідків має хоз-ная діяльність людини, як змінена нею природа впливає на произ-во, життя людей. Поряд з географією на вивчення цих процесів претендує соц. экология.

Історія ідей про взаємозв'язку суспільства і природи налічує багато тисячоліття. Вже первісний людина було скільки-небудь успішно протистояти природі, просто вижити, не рахуючись із особливостями оточуючої його прир. -геогр. среды.

При рабовласницькому устрої були перші теорії на кшталт географічного детермінізму, тобто. спроби пояснити розбіжності у громадському розвитку країн, економіці, моралі, політ. устрої особливостями клімату, рельєфу, вод, грунтів та т.п. Оскільки ці вчення визнавали жорстку однозначну зв’язок нашого суспільства та природного довкілля, їх називають також географічним фатализмом.

Крайні висловлювання геогр. детермінізму — геополітичні побудови — визнавали природною агрессию.

Прир. -геогр. середовище — необхідне та постійне умова життя суспільства, але з що б його розвитку, а здатне лише прискорити чи уповільнити його за даної территории.

Геогр. оболонка перетворюється на геогр. середу тільки з виникненням людства. Однак наразі доводиться враховувати, що у нього діє природа Землі й не так у її первозданному вигляді, скільки змінена произ-ной деятельностью.

Просторові розбіжності у геогр. середовищі і його мінливість у часу мають вплив на особливості нашого суспільства та произ-ва в окремих країнах і регіонах. Це мінливість зумовлено різними причинами — та природними (наступ льодовика, иссушение клімату), і громадськими — хоз-ной діяльністю людини (зведення лісів, знищення тваринного мира).

За які ж боку впливає прир. -геогр. середовище — безпосередньо чи через произ-во матеріальних благ?

По-перше, певні особливості фізичної організації та психіки як біологічних індивідів, з їхньої здоров’я. З цією часто пов’язується спроможність до інтенсивному продуктивної труду.

По-друге, на розбіжність у обсязі необхідних коштів на задоволення біологічних потреб (у кількості та складі їжі, воді, житло і одязі до створення температурного комфорту та від впливу стихий).

По-третє, на произ-во: мають значення наявність або відсутність природних засобів існування і коштів праці, їх кількість, якість, умови експлуатації. Усе це визначає асортимент вироблених продуктів, розбіжності у продуктивність праці. За відсутності обміну населення ізольованій території може розвинути ті види произ-ва, котрим у межах є відповідні предмети труда.

По-четверте, на обмін. Він залежить від терр-ных відмінностей природної середовища, близькості друг до друга р-нов з різними природними умовами і ресурсами, і навіть відсутності чи наявності природних перешкод переміщення покупців, безліч продуктів, природних водних путей.

По-п'яте, вимушені і можливість створення запасів своєї продукції «мертвий сезон», пов’язані з зміною температурні умови і зволоження (у розвиток с/г культур), з міграцією промислових тварин. Якщо ні потреби у накопиченні надлишків, створенні запасів чи неможливості їх зберігання, стримується зростання продуктивних сил, т.к. відбувається лише мінімум продукту задоволення поточних потребностей.

По-шосте, на військово-політичні умови. Природні рубежі, притулку (море, гірський рельєф) робили безпечнішим розвиток окремих р-нов, захищаючи їхню відмінність від нападу врагов.

Тривалий час аналіз взаємодії суспільства із дикою природою вівся переважно з позицій оцінки ступеня сприятливість природного оточення в людини та розвитку произ-ва та обміну, відвернення чи обмеження наслідків стихійних лих, негативні моменти техногенного на природу не враховувалися. Місцеві экол. катастрофи (наприклад, виснаження ресурсів тварин) змушували населення переміщатися в ін. р-ны із кращими ресурсами або переходити до експлуатації ін. видів попередньому місці. Лише ХІХ ст. стала усвідомлюватись загроза тяжких наслідків природі і тим самим для людства все зростаючій стихійної експлуатації її богатств.

Нарешті, людина вийшла межі середовища свого перебування й дістався не лише до земних глибин і дна океану, але й всепланетарного чинника став чинником космічним. Проте наростання технічної мощі, пов’язана з некерованим посиленням експлуатації природних багатств біосфери (причому за умов наближення гострий дефіцит останніх), породжує серед населення дедалі більшу тривогу. Вона поглиблюється, тоді як перебудова довкілля активніше б'є по здоров’я, й частіше — негативно. Тому як зберігається, а й підвищується актуальність думки, висловленої ще Ф. Бэконом: щоб підкоряти природу, треба їй подчиняться.

Наприкінці XX в. людство живе за межею экол. катастрофи, за умов глобального экол. кризи, основними рисами якого є: вичерпання багатьох видів природних ресурсів, що використовуються произ-ва матеріальних благ, збільшення обсягу викиду в довкілля відходів произ-ва і життєдіяльності людини, що викликає забруднення і деградацію середовища його проживання, зростання мощі антропогенного на эпигеосферу у такому ступеня, що загрожує привести її до корінний перебудові - наприклад, до глобального потепління клімату через насичення атмосфери вуглекислим газом під час спалювання органічного палива, ліквідація озонового екрана, що захищає живе Землі від жорстокого ультрафіолетового проміння Солнца.

Серед найважливіших заходів, що необхідні запобігання экол. катастрофи Землі, виділяються:. контроль над розвитком демографічних процесів, передусім зростанням населення його концентрацією у містах,. координація зусиль країн світу у досягненні певних цілей на планетарному, глобальному рівні (насамперед це ж стосується реалізації заходів із подолання наростаючого руйнації озонового шару і потепління клімату),. виняток залишкового принципу виділення ресурсів зберегти довкілля, аби їх було стільки, скільки у відповідність до масштабами загрози, навислої над людством,. відмови від произ-ва там, де можна зберегти повноцінність природних систем, рішуче згортання произ-тв з високими природоразрушающими параметрами і прискорений перехід до природосберегающим технологіям,. твердження пріоритету національного над приватним, глобального над національним,. визнання найвищої метою людства збереження здорової довкілля і повноцінності природних ресурсов.

Зазнала коригування сама мета произ-ва. Якщо раніше йшлося і про зростанні забезпеченості матеріальними благами і послугами, то нині - колись лише про підтримці природного довкілля може, що гарантує виживання людства не більше эпигеосферы. Экол. пріоритет має стати вирішальним завжди прийняття рішень про розміщення произ-ва, розселення — і глобальному, і регіональному, і локальному рівні. Саме двох останніх випадках особливо велика роль специалистов-географов.

21. НЕТРАДИЦІЙНА ЕНЕРГЕТИКА, РЕСУРСИ, ЕНЕРГОЗБЕРЕЖЕННЯ Використання нетрадиційних джерел енергії (енергії вітру, сонця, геотермальної) в наші дні ще дуже велика і має суто місцеве значення. Геотермальні джерела поділяються на низько-, середньо-, і високотемпературні. Від цього залежить характер використання. Низько- і среднетемпературные підземні джерела гарячої води використовують у основному для обігріву і теплопостачання. У Росії її глибинне тепло використовується на Камчатці і північному Кавказі. Високотемпературні джерела, містять сухий пар, найвигідніше використовуватиме споруди ГеоТЭС (геотермальних теплоелектростанцій) такі станції у Росії почали будуватися в 60-х, в 80-х було 11 діючих і 80 споруджуваних ГеоТЭЦ. На Камчатці діє пром-ная Паужеская ГеоТЭЦ, будується Мутновская ГеоТЭЦ потужністю 50тыс. квт. Використання припливної енергії, енергії хвиль і температурного градієнта морської води також що не одержало великого поширення. У поки діє лише кілька невеликих станцій. У Росії її працює досвідчено- промислова приливна — в затоці Кислої губи Кислогубенская ПЕМ. Для використання сонячної енергії в наші дні використовується три способу. Перший спосіб найпоширеніший — це сонячне теплопостачання з допомогою сонячних колекторів (водонагрівачів), дають низькотемпературне тепло. Їх використовують для опріснення води, кондиціонування повітря. Найпоширеніші вони у країнах із тропічним і спекотним кліматом. Вони є у південних р-нах СНД. Другий спосіб залежить від перетворення сонячної енергії у електричну з допомогою сонячних батарей. Такі батареї застосовуються російській космічних станціях. Нарешті третій спосіб реалізується з допомогою споруди сонячних електростанцій СЕС. Така станція чи діє у Криму. До альтернативних джерел можна вважати і синтетичне пальне. У ролі джерел постачання розглядаються горючі сланці, буре і кам’яний вугілля, біомаса. У Росії є ресурси альтернативних джерел енергії: геотермальної - на Камчатці і північному Кавказі, сонячної енергії у р-нах, припливної - на море, сланці, буре і кам’яне вугілля. Використання альтернативних джерел дозволяє зменшити використання традиційних джерел постачання та цим зменшити шкідливі викиди у повітря шкідливі домішки від ТЕЦ і забруднення гідросфери ГЕС. Електроємність вітчизняної пром-ти в 2−3 разу вищу, ніж у розвинених західні країни. Для економії енергії Росія переходить на енергозберігаючий шлях развития.

22. ЕКОНОМІЧНЕ РАЙОНУВАННЯ, ОСНОВНІ РАЙОННО-ОБРАЗУЮЩИЕ ФАКТОРЫ

Окремі частини терені Росії відрізняються одна від друга по природним, історичним і соц. -экон. умовам. Для вивчення величезної і контрастної терені Росії ще царські часи широко використовувалося районування — виділення р-нов через сукупність природних і хоз-ных ознак. Экон. р-н — це територія, яка від ін. спеціалізацією і особливостями розвитку хоз-ва, своєрідністю геогр. становища, природними і трудовими ресурсами.

Просторова організація суспільства будується на терр-ном поділі праці - на хоз-ной спеціалізації окремих територій, що виробляють продукцію ін. територій. Сутність процесу районування — у виявленні своєрідності терр-ных утворень та його меж, посеред просторі. Термін «районування» багатозначний, це:. об'єктивний процес районування, яке у ході історичного поступу територій,. суб'єктивний процес наукового пізнання р-нов і фіксації їх меж, посеред вигляді сіток районування. законодавчо закріпити кордонів адміністративним шляхом. Адміністративно закріплений экон. р-н може і мати экон. цілісністю, лише терр-ной.

Экон. р-н — це територія, відрізняється від ін.: спеціалізацією хоз-ва (наприклад спеціалізацією то, можливо ПЕК) комплексностью розвитку (взаимосвязанностью всіх структур хоз-ва) наявністю єдиної системи управления.

Відповідно до теорії экон. районування р-ны різняться по: (районообразующие чинники) рівню экон. розвитку особливостям формування трудових ресурсів ступенем концентрації та спеціалізації произ-ва освоенности території (насамперед транспортна освоєність) природні умови произ-ва. Багато вчених зробили внесок у розвиток теорії районування — Арсентьев (в середині 19 в.), Семенов-Тянь-Шанський (наприкінці 19 в.), Менделєєв (наприкінці 19 в.). О 20-й в. теорію ТПК і методику экон. районування успішно розробляли Барановський, Колосовский, Саушкина. У тому роботах экон. р-н сприймається як об'єктивна экон. категорія. Це означає, що районування вирішує важке завдання — шляхом виділення, тож разграничивания р-нов правильно (адекватно) відбити об'єктивний процес районування. Районування — це метод терр-ной організації як нар. хоз-ва, а й суспільству. Воно необхідно передусім на виділення экон. району як об'єкта управління не лише произ-ными, а й соц. процессами.

Основним принципом районування є принцип відповідності кордонів экон., адміністративних і нац. р-нов, враховуючи федеративний устрій і багатонаціональність населення. Др. принципи:. необхідність урахувати історично сформованій спеціалізації, тобто. міжрайонного поділу праці. облік своєрідності геогр. становища, природних і трудових ресурсов.

У Росії її р-ны та його групи входять до складу великих макрорегионов: Західного (Європейська Росія) і Східного (Азіатська Росія). Це макрорегионы відрізняються історичними особливостями заселення, освоєння територій, экон. розвитку. Экон. р-ны країни: Центральний, Северо- західний, Північний, Центрально-Черноземный, Волго-Вятский, Поволзький, Північно-Кавказький, Уральський, Західно-Сибірський, Восточно-Сибирский, Дальневосточный.

Уральський р-н спеціалізується на металургійної пром-ти, Северокавказский — рекреаційний центр, Волго-Вятский — машинобудівний центр, Центральний -науковий і культурне центр, Північний — сировинної р-н з розвиненою видобувної пром-тью, Северо-Запад — великий вузол морського транспорту, вихід Европу.

23. НАРОДНОГОСПОДАРСЬКИЙ КОМПЛЕКС РОСІЇ: визначення, проблеми, перспективи роста

Термін «господарство» вживається окремих адм. -терр. одиниць, створених на політ. основі, наприклад державі чи республіки у складі федерації. Для інших адміністративних одиниць (країв, областей) використовується термін «господарство». Нар. хоз-во — це сукупність всіх галузей матеріального произ-ва й коштовності всіх галузей непроиз-ной сфери. Сфера матеріального произ-ва включає у собі всі види произ-ной діяльності з произ-ву матеріальних благ (продуктів, енергії), і навіть діяльність із їх переміщенню, упаковки, зберігання й т.д. Інші види діяльності, які виробляють матеріальних благ, ставляться до непроиз-ной сфері (охорону здоров’я, просвітництво, культура, перевезення населення, жив. кому. послуги, тощо.). Нар. хоз-во є матеріально-технічної основою життя суспільства до території - і є складною системою. Ця система включає у собі такі структури: соц. -экон., галузеву, терр- ную. Причому головні елементи нар. хоз-ва — галузі й экон. р-ны — функціонують переважають у всіх структурах одночасно. Соц. -экон. структура — це структура хоз-ва з погляду відносин власності (уклад громадського хоз-ва), її вивчає політекономія. Галузева структура відбиває розподіл хоз-ва деякі галузі, великі галузеві і міжгалузеві комплекси. Терр-ная структура нар. хоз-ва (ТСНХ) — сукупність терр-ных елементів хоз-ва (пром-ных вузлів, ТПК, экон. р-нов тощо.) в усій їх складності взаимодействия.

Галузева і терр-ные структури хоз-ва що неспроможні існувати роздільно. Галузева структура нар. хоз-ва накладається на певну терр-ную структуру, змінюється вона досить швидко до сучасного епоху бурхливого розвитку (старі галузі замінюються новими). ТСХН стабільніша, т.к. оперує прив’язкою великих цінностей до визначеної території. Росія величезна країна та її регіони мають різний экон. потенціал і экон. рельєф. За сучасних умов нар. хоз-ва РФ має особливості:. економіки Р здійснюється перехід до ринкових відносин. наявність кризової ситуації. посилюється значення соц. і экон. аспектів у розвитку економіки. величезні масштаби матеріального произ-ва, провідна роль пром-ти економіки. опора за власні природні, матеріальні і працю. залучення іноземних інвестицій для экон. розвитку. активізація участі Р в міжнародний поділ праці та Міжнародних хоз-ных связей.

Росія із СНД займає 1 місце за всіма основними показниками: її у припадати більш 60% нац. доходу, 1 місце по прибутку душу населення. Произ. -технический потенціал одне із найбільш потужних (подібних у світі немає), але понад 40 кримінальних% у стані фізичного зносу. Основні зміни пов’язані зі зміною взаємин у економіці. Соц. -экон. розвиток Р пов’язані з радикальними змінами — переходом до рынку).

Галузева структура нар. хоз-ва — це співвідношення різних галузей матеріального произ-ва і непроиз-ной сфери. Произ-ная сфера включає галузі, що виробляють матеріальними благами (пром-ть) чи здійснення пересування території (транспорт), будівництво, торгівля, громадське харчування. Непроиз-ная сфера — галузі, щоб забезпечити побутові і духовні людській потребі (освіту, наука, житлово-комунальне госп- у). Міжгалузеві комплекси — це об'єднання різних галузей нар. госп- ва, спільно що у произ-ве певних видів продукції (наприклад, ПЕК, машинобудування, соц. комплекс, будівельна пром-ть).

У хоз-ве РФ пром-ть і будівництво займають провідне становище, у яких зайнято 43% активного населення, їх валовий громадський продукт становить 77% нац. продукту, нац. дохід (від пром-ти та будівництва ЗС) — 67%. Частка зайнятих в с/г — 44%, валовий громадський продукт с/г — 12%, нац. дохід — 15%. Транспорт і зв’язок: частка зайнятих — 6%, валовий громадський продукт — 3,7%, нац. дохід — 4,8%. На інші галузі: частка зайнятих — 35%, валовий продукт — 6,7%, нац. дохід — 13%.

Сучасне стан економіки кризовий, виявляється в зменшенні обсягів произ-ва, зниження ділову активність, скороченні капіталовкладень, втрата лідируючого положення у світової экономике.

Пром-ть Росії високий рівень мілітаризації, з випуску озброєння Р займає перших місць у світі, її зброю конкурентноспособно. ВВП Росії у 40 разів менша, ніж США. Росії характерні:. низька продуктивність. проїдання нац. багатства. гіпертрофованість галузевої структури. 75% ВВП одержують у произ-ной сфері, і лише 10% в непроиз-ной, мілітаризація і перекіс убік видобувних галузей. У Росії її йде перебудова соц. -полит. системи (молодий що розвивається капіталізм) і пром-ного произ-ва, шляхом зміни у галузевої структурі та в технології. За продуктивністю праці займає 26 у світі. Середній вік устаткування -25 років, багато морально застаріло, головним завданням — замінити устаткування і технологій, підвищення конкурентоздатності продукції. У Росії її триває спад пром-ного произ-ва: в 94−95гг падіння становило 20% на рік, в 96 г проти попередньому — падіння п’ять%. Падіння обсягів произ-ва відзначаються у 18-ти регіонах РФ: Москва (30%), Рязанська обл., Ульяновська, Амурська, Чувашія, Хабаровський край, Новгородська обл. та інших. І лише 11 — спостерігається певний приріст произ- ва: Смоленська обл., Ростовська, Татарстан, Красноярський край (приріст 8%) За обсягом своєї продукції Росія займає 24−25 місце Росія може вважатися великим плідником у мире.

За оцінками спеціалістів від Світового банку Цілковитий прагматизм ставлення до країнам із перехідною економікою. Економіка країни ще знаходиться в кризу, причин багато: падіння світових ціни продукти, особливо нафту, криза у Південно-Східній Азії, і пов’язані з ним фінансову кризу в країні, спад произ-ва і внутрішнього попиту, помилки проведених реформ, посуха у деяких р-нах Росії цього году.

По конкурентоспроможності економіка Росії займає 46-те у світі. Однією з основних макроекономічних показників, що характеризує экон. потенціал країни є валовий внутрішній продукт (ВВП). Він дає загальне уявлення про произ-ве тих матеріальних цінностей країни. Зараз, із обсягу ВВП Росії займає 23 у світі, і продовжує сокращаться.

У произ-ной структурі Росії переважає видобуток палива й сировини, произ- у машин, устаткування, військову техніку, металу. Обсяги пром-ного произ-ва упродовж свого реформ впали у половину. Так через скорочення багатьох произ-тв машинобудування спади внутрішнього попиту 95% виробленого алюмінію йде на экспорт.

Росія 2 шляхів розвитку: екстенсивний чи інтенсивний (має менші витрати, аніж перший). І перспективне використання лише другою путь.

Роль і важливе місце Росії у світове співтовариство визначається як станом самої держави (її економікою, ступенем демократизації, геополітичним становищем, ресурсами і технічним потенціалом, зокрема і військовим), але розстановкою наснаги в реалізації світу і станом быстроменяющегося країн світу. Найбільш економічно розвинених країн завершують індустріальну фазу розвитку та переходять до постіндустріальному розвитку, що характеризується стрибком продуктивних сил з урахуванням електроніки, інформатики, і енергозберігаючих технологій. Грандіозний прогрес науки в цих країнах нас дуже швидко збільшує розрив ними що розвиваються країнами. Але й багато що розвиваються не стоять дома, набуваючи в світі усі більшої ваги, але тільки в экон. життя. Країни, опаздывающие в розвитку, або живуть з допомогою сировинних ресурсів, або стрімко беднеют.

Ці у Росії реформи, у політ. і экон. сферах — це ввійти у світової процес розвитку. Масштаби нашої країни (1/10 частину суходолу), геополітичне становище, її экон., демографічного і інтелектуального потенціалу, наявність величезних запасів всіх видів сировини — усе це передумови у тому, що стати найважливішим світовим центрів у многополюсном світі (де немає диктату одного центру і переважає партнерство — ініціатива России).

24. ЄВРОПЕЙСЬКА РОСІЯ: СУЧАСНА ТЕРИТОРІАЛЬНА ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОМИСЛОВОСТІ І С/Х

Європейська Росія вирізняється високим рівнем хоз-го освоєння території, складової 25% від площі країни. У Європейської Росії розміщені найбільші міські агломерації та дванадцяти городов-«миллионеров».

У західному макрорегионе сформувалися великі міжрайонні комплекси, об'єднувальні групи р-нов. Це з їх геогр. особливостями, своєрідністю экон. -геогр. становища, історичними особливостями формування хоз-ва і розселення, сучасними проблемами.

Терр-ная структура хоз-ва ЦР має радиально-кольцевой характер. Уздовж транспортних шляхів у місцях перетину їх кільцевими трасами сформувалися пром-ные вузли. Основні елементи терр-ной структури хоз-ва Уралу — дві меридиальные смуги: Серов-Екатеринбург-Орск і Соликамск-Оренбург. Основний елемент терр-ной структури хоз-ва — найбільші пром-ные вузли, розташовані вздовж Волги.

Экон. -геогр. становище, природні умови і ресурси сприяли розвитку пром-ти і с/г. Головні риси сучасного хоз-ва складалися під впливом ряду факторів: 1. ролі її р-нов як науково-дослідних, конструкторських і навчальних баз країни, 2. старопромышленного характеру, 3. наявності висококваліфікованих кадрів, 4. вигідного экон. -геогр. становища, зокрема столичного, 5. сприятливих транспортних зв’язків, 6. використання переважно привізного сировини й енергії, 7. формування власної потужної металургійної бази з урахуванням ресурсів КМА, 8. у Москві містах ЦР було створено оборонна пром-ть, захищена потужної протиракетної обороной.

Регіон спеціалізується на наукоемком кваліфікованого машинобудуванні, й у меншою мірою на галузях, переробних природні ресурси в конструкційні матеріали (хім., металургійної, лісової пром- ти), історично сформованій тут легкої (текстильної) пром-ти. Машинобудівний комплекс виділяється розмаїттям своєї продукції. Тут розташовані пром-ные підприємства верстатобудування, електроніки, радіоелектроніки, приладобудування, обчислювальної техніки (Москва, М. Новгород, Воронеж, Іваново, Рязань). Підприємства Москви, спеціалізуються на произ-ве енергетичного та електротехнічного устаткування. У регіоні виготовляється понад ¼ продукції транспортного машинобудування: автомобілі, літаки (Москва, Смоленськ, М. Новгород, Воронеж), суду (М. Новгород), обладнання залізниці транспорту (Коломна, Мытищи, Твер). Аерокосмічний комплекс Москви й її передмість (Калінінград) й українські підприємства оборонного комплексу М. Новгорода, Тули, Володимира Смалинюка й ін. у час проходять стадію конверсії, тобто. переходить до значною мірою на випуск громадянської продукции.

Доповнюють машинобудівний комплекс підприємства, що виробляють конструкційні матеріали. Це насамперед чорна металургія. Основне значення мало формування металургії Центру з урахуванням найбільших у світі ресурсів КМА. Головні металургійні центри — Липецьк, Старий Оскол і Тула. У центрах машинобудування — передельная і «мала» металургія. У ЦР виділяється хім. пром-ть, яка виробляє каучук і шини (Ярославль), волокна (Центральний р-н), пластмаси, добрива (Подмосковье).

Господарство. С-З р-н спеціалізується на багатогалузевому машинобудуванні. Тут вироблялося 2/3 турбін і генераторів Росії (С-Петербург), значна частина устаткування АЕС. Морські суду, оптичне і електронне устаткування, значна частина произ-ва пов’язувалися оборонним комплексом, де у час здійснюється конверсія. З машинобудуванням тісно пов’язані цв. металургія (Волхов) і передельные заводи чорної металлургии.

Близькість металургійної бази й зручні транспортні зв’язку визначили розвиток металоємних произ-ств машинобудівного комплексу. Центр атомного машинобудування — Волгодонськ (завод «Атоммаш»). Більшість електровозів Росії випускається в Новочеркаську. Розвинене приборо- і верстатобудування. Найважливіше галузь хоз-ва — с/г машинобудування. Тут виробляється 80% зернозбиральних комбайнів країни (Ростов-на-Дону, Таганрог), машини для обробітку винограду, тютюну, обладнання харчової пром-ти.

Поволжі - автомобільний «цех» країни. Автозавод «ВАЗ» (Тольятті) виробляє легковики, Камський комплекс автозаводу — великовантажні автомобілі, Ульяновський автозавод — всюдиходи «УАЗ», в Енгельса виготовляються тролейбуси. Машинобудування Поволжя зосереджене у пром- ных вузлах (Самара, Саратов, Волгоград і др.).

У У-П розташовані великі заводи з произ-ву продукції для АПК. Трактори випускаються в Волгограді і Челябінську, гармати в обробці і поливання грунту — в Кургані і Ульяновську, тваринницька техніка — у Пермі. Значним є випуск мінеральних добрив: калійних (Соликамск, Березники), азотних (Салават, Тольятті), фосфорних (Пермь).

Уральський р-н — це типовий пром-ный р-н. Насиченість пром-тью у трьох рази більше загальноросійської. Основа уральського хоз-ва — два взаємозалежних комплексу: конструкційних матеріалів і машинобудівний. Чорна металургія — найстарша галузь району. Вона розвивається переважно на привізній сировині. Ввозиться коксівне вугілля (Кузбас, Караганді) і 50% використовуваної руди (КМА, Кустанай). Найбільше власне родовище — Качканарское — має бідними, але легкообогатимыми рудами. Основні металургійні комбінати — Нижньотагільський, Магнітогорський, Челябінський, Орско-Халиловский. Урал — друга за важливістю р-н мідної пром-ти (Красноуральск, Медногорск). На Уралі выплавляются алюміній, нікель, магній, цинк. Перспективи розвитку галузі пов’язано з комплексним використанням руд цв. металлов.

Урал — одного з головних р-нов хім. пром-ти. Це великий постачальник мінеральних добрив, передусім калійних (Березники, Соликамск). У Уральському р-ні є й підприємства содової пром-ти (Березники, Стерлитамак), коксо- (Березники, Губаха), нафто- (Уфа, Салават, Стерлитамак, Туймазы, Перм), газо- (Оренбург), лесохимии.

На півночі і сході ЦР розвинулася лісова, деревоперерабатывающая і целюлозно-паперова пром-ть, яка використовує в основному привізна сировину, і навіть хім. волокна. ЦР став основним країни виробником всіх видів тканин. Головні центри — Москва, Іваново, міста Московської (Орехово-Зуево, Ногинск), Іванівській та інших. областей.

Паливно-енергетичний комплекс використовують у основному паливо і енергію ін. р-нов. З місцевих ресурсів — буре вугілля, торф, гідроресурси верхньої Волги, Свири, Волхова. З сходу надходить нафту НПЗ. Електроенергетика включає ТЕС, ГЕС і Хмельницькій АЕС (Нововоронезька, Тверська, Курська, Смоленська) і ГАЕС. Найбільші енергетичні потужності біля З- Петербурга: АЕС на Фінській затоці і теплові невеликі гидростанции.

АПК можна географічно підрозділити втричі району. Перший р-н пов’язані з чорноземними грунтами Півдні, де його випущено 10% збіжжя і картоплі, 20% соняшнику, половина цукрових буряків, 8−9% тваринницької продукції (м'яса, молока, яєць). На базі с/г створено потужну харчова пром-ть: мукомольная, маслобойная, цукробурякова, тютюнова, мясная.

Другий р-н АПК — до межиріччя Оки і Волги, де дуже багато міст, переважає приміське с/г і потужна харчова пром-ть.

Третій р-н займає північ захід ЦР, де навчаються льноводством і молочним животноводством.

50% продукції європейського Півдня дає АПК. Головні с/г культури — озима пшениця, кукурудза і рис. Пшеницю вирощують в Сальських степах, на кубано- приазовських рівнинах й у Ставропіллі, кукурудзу — в передгірних і народу гірських р- нах, рис — в низов’ях річок. Серед технічних культур головні - соняшник (Краснодарський край) і тютюн (Чорноморське узбережжі). Європейський Південь — р-н виноградарства (Нижній Дон, Дагестан, Чорноморське узбережжі). Тваринництво багатогалузеве. Особливого значення має тонкорунное вівчарство (Ростовська обл., Ставропольський край і рівнини Дагестану). У р- не є всі галузі, переробні с/г сировину: овощефруктовые, олійно-жирові заводи, произ-во борошна, круп, м’ясної продукции.

27. АПК РОСІЇ АПК — це сукупність взаємозалежних галузей хоз-ва, що у произ- ве, переробці с/г продукції і на доведенні до споживача. У складі АПК виділяється три основних звена:

Перше ланка забезпечує АПК технікою, добривами тощо. цієї ланки визначає загальний рівень інтенсифікації. С/г техніка большегабаритна і вимагає значних витрат доставки. Тому центри виготовлення її произ-ва наближені до р-нам споживання. Зернозбиральні комбайни виробляють в Ростов-на-Дону, Красноярську, ін. види комбайнів у р-нах Росії (Рязань, Тула).

Друге ланка — с/г. Це центральне ланка АПК. Виробляє 12−13% від ВВП Росії. Спад произ-ва до 95 г становив 45%, спад показників. С/г відрізняється від інших галузей: сезонністю произ-ва продукції, сильної залежності від природних умов, основним засобом праці є і предметом праці земля. Її площі обмежені не можуть постійно збільшуватися, величезні терені Росії розташовані на півметровій півночі, під тундрою, тайгою і горами. С/г угіддя припадає лише 13% всієї площі, хоча душу населення доводиться більше ніж під багатьох ін. країнах. С/г полягає з двох взаємопов'язаних галузей — землеробства (рослинництва) і животноводства.

Земледелие. Безліч галузей землеробства мають розподіл територією Росії у залежність від: наявності землі, кліматичних умов, біологічних особливостей культур. Ключова галузь — зернове хоз-во. Основний зерновий культурами є пшениця. Ярова пшениця (висівається навесні) займає основну частину площі степах Поволжя, Уралу, Сибіру, в Нечерноземье. І хоча врожайність озимої пшениці (садять під зиму), а й через сильних морозів її вирощують у краях (на північному Кавказі). До технічних культурам, які у ролі сировини, ставляться льон (северо- захід європейській частині), соняшник (Центральне Черноземье, північний Кавказ). Картопля переважно зосереджений у частині. Картофелеводческие хоз-ва створено поблизу у містах і переробних підприємств. Але тут вирощують й більшість овочів. Садівництво і виноградарство розвинені у р-нах країни. Площа оранки скоротилася на 2,5млн га Посіви пшениці - на 22%, вівса — на майже 7%, ячменю — на 5%, кукурудзи — на 56%

Животноводство. У складі його виділяють галузі: скотарство, свинарство, вівчарство, птахівництво, конярство тощо. Скотарство — розведення великої рогатої худоби, дає найбільший обсяг продукції: м’ясо (2/5 м’яса) і молоко. Напрями скотарства: молочне, молочно-м'ясне, мясомолочное і мясное.

Структурные зміни у с/г пов’язані з політикою держави (фінансова і цінову політику, кредитно-інвестиційна), з диспаритетом ціни с/г продукцію та пром-ную продукцію викликали зниження ефективності с/г. Знизилася використання добрив, скоротився парк техніки, порушується агротехнічна технологія й т.д. Це спричинило зниження произ-ва с/г продукції, зниження платоспроможності с/г підприємств, до фактичному банкрутства багатьох хоз-тв. Ці зміни форм власності не сприяли помітним результатам. Фермерські хоз-ва немає підтримки, а вибухнув криза погіршив всі з забезпеченням технікою, добривами тощо. Поголів'я великої рогатої худоби упродовж свого реформ скоротилося на 10%, Свиней — 7на 125, птахи — п’ять%, овець та кіз — на10%. Головною проблемою с/г у Вищій технічній відсталості, слабкої насіннєвий базі, постарілих трудових ресурсах (середній вік 55 років). Перспектива розвитку на переозброєння, впровадження нових агротехнологій і якісного насіннєвий матеріал, вдосконалення форми організації труда.

Третє ланка АПК — переробна пром-ть, слагаемая з харчової та легкої пром-ти. Призначення харчової пром-ти — произ-во продуктів (харчовими концентратами, консервами, напівфабрикатами, переробленими продуктами рослинництва і тваринництва тощо.). Харчова пром-ть тісно пов’язані з с/г, яке поставляє їй сировину. За характером сировини розрізняють дві групи: 1. галузі використовують необроблене сировину (крупяная, маслодельная, цукрова, чайна, консервна, рибна) 2. галузі використовують сировину минуле обробку (чаєрозважувальна, кондитерська, хлібопекарська, макаронна). Харчова пром-ть зустрічається скрізь біля країни, але перша група тяжіє до р-нам произ-ва сировини, т.к. вагу готової продукції значно менше вихідного сировини й знижуються видатки транспортування. Наприклад, підприємства рибної пром-ти розташовуються поблизу місць лову. Але произ-во швидкопсувних продуктів розташовуються поблизу споживача. Та заодно необхідно розраховувати розміри виробленого с/г сировини, щоб уникнути простоювання произ-ва. Отже, терр-ное розміщення залежить від наявності сировини й розміру сировинної бази. Друга ж група підприємств тяжіє до місцях споживання. Сировину що використовується ними минув початкову обробку та перевозити його вигідніше, ніж готової продукції. Деякі галузі орієнтуються як у сировинну базу, і на споживача. М’ясокомбінати є у всіх великих і середніх найбільших містах і у багатьох с/г комплексах. Той самий характер розміщення у молочної і борошномельної пром-ти. Харчова пром-ть недостатньо ефективна, має застаріле обладнання, недостатнє капіталовкладення, сировину низької якості та т.д. Вона не забезпечує всієї потреби у продуктах харчування. Легка пром-ть. Вона містить у собі близько 30крупных галузей. Її продукція впливає до рівня життя населення. Це трудомістка пром-ть. Її підприємства невідь що великі й не вимагають великих витрат води та енергії. Тому розміщення підприємств різна, орієнтації: на споживача, на сировинну базу, тому і ін. Текстильна пром-ть перебуває у глибоку кризу з багатьох причин: застаріле обладнання, низьку якість продукції, розрив зв’язків з постачальниками (бавовну з Порівн. Азії), фінансову кризу, зниження капіталовкладень тощо. Це можна сказати про всієї легкої пром-ти.

28. РОЗМІЩЕННЯ ПРОДУКТИВНИХ СИЛ РОСІЇ Продуктивні сили — це людських ресурсів і кошти произ-ва, які йдуть на произ-ва матеріальних благ. Розміщення продуктивних сил це -дії з терр-ному розміщення підприємств сфери матеріального произ-ва з урахуванням вже функціонуючих терр-ных структур.

Розміщення полягає в терр-ном розподілі праці - на хоз-ной спеціалізації окремих територій, що виробляють продукцію ін. територій. Він повинен враховувати багато конкретні умови На розміщення продуктивних сил неминуче впливають певні чинники. Чинники розміщення — це сукупність природних і соц. -экон. умов, які є двигуном розміщення продуктивних сил, визначальною їх развитие.

Групи чинників розміщення:. природні (наявність природних ресурсів, їх якісна і кількісну оцінку, кліматичні, орографические, гідрологічні умови тощо.),. соціально-демографічні (чисельність населення його розселення, половозрастная, етнічна структура, релігійний склад населення, природне, і механічне рух населення, рівень і той темпи урбанізації, чисельність, структура і культурний рівень кваліфікації трудових ресурсів немає і ін.),. технічні (досягнутий й імовірний рівень техніки і технології поки що розвитку продуктивних сил),. економічні (экон. -геогр., зокрема трансп. -геогр. становище, рівень розвитку об'єктів произ-ной і соц. інфраструктури, обсяг капітальних вкладень, ефективність произ-ва, науково-технічний прогрес, произ-ный і науковий доробок),. екологічні (охоронні і конструктивні заходи щодо раціонального використання природних ресурсів немає і забезпечення нормальних життєвих і трудових умов населения).

Однією з основних техніко-економічних чинників терр-ного розміщення произ-ва є ЭГП — цей показник даного об'єкта (країни, міста, підприємства) до об'єктів, які є поза ним (тобто. ставлення до ін. країнам, містам, великим пром-ным центрам, транспортним шляхах тощо.). Існуюче розміщення произ-ных сил склалося під час історичного развития.

Європейська Росія вирізняється високим рівнем хоз-го освоєння і високої щільністю розміщення продуктивних сил. При зниженні частки населенні Росії (1926г — 86,3%, 93 г — 81,1%) її произ-ный і науковий потенціал залишається постійно переважним. Тут виготовляється понад 85% пром-ной і с/г продукції, 90% наукових досліджень про. Частка міського населення 75%. Зосередження науку й наукомістких пром-ных произ- ств у містах. У Європейської Росії знаходяться найбільші міські агломерації та дванадцяти городов-«миллионеров». Терр-ная структура розселення і госп- ва має радиально-кольцевой характер. Уздовж транспортних шляхів у місцях перетину їх кільцевими трасами сформувалися пром-ные вузли. У західному макрорегионе сформувалися великі міжрайонні комплекси, що об'єднають групи р-нов. Це з їх геогр. особливостями, своєрідністю ЭГП, історичними особливостями формування хоз-ва і розселення, сучасними проблемами. Цей макрорегион є металургійної базою і спеціалізується на наукоемком кваліфікованого машинобудуванні, меншою мері на галузях, переробних природні ресурси в конструкційні матеріали (хім., металургійної, лісової пром-ти), історично сформованій тут легкої (текстильної) пром-ти.

Східний макрорегион займають площу 12,8млн. км2. Це понад половина (75%). Тут живуть 32млн. людина (всього 22% населення Росії). Величезна територія східного регіону концентрує основні топливно- енергетичні і сировинні ресурси країни, стала освоюватися послідовно із Заходу Схід. Тож тут сконцентровані продуктивні сили видобувних галузей. Різноманітні ресурси Західного Сибіру (газ, нафту, вугілля) активно використовуються на підприємствах переробки західних р-нах. На азіатському Півночі концентрується більш ¾ енергетичних ресурсів країни, запасів спілої деревини, водних (і гідроенергетичних) ресурсів, переважна частка цв. і рідкісних металів, запаси хім. сировини, але подорожчання усіх необхідних робіт Півночі в 2−5 раз утрудняє розміщення тут продуктивних сил. Протягом останнього століття населення Східної зони швидко зростало як абсолютно, і щодо (тобто. тоді як населенням країни): в 1897 г. — менш 6млн. людина, в 1926 г. — 12,3млн. людина, в 1990 р. — 32,3млн. людина. Середня щільність населення вкрай низька. Населення концентрується Півдні - вздовж траси на Транссибірській залізниці магістралі. У той водночас темпи заселення були високі, особливо у зоні Півночі. Наприклад, тоді як 1925 г. в Ханти-Мансійському а.о. мешкало близько 40тыс. людина, то 1990 р. — більш 1,3млн. людина. Східний макрорегион — головна топливно- енергетична база країни, основний виробник алюмінію, постачальник руд цв. металів, риби і лесопродуктов.

30. ІНФРАСТРУКТУРНИЙ КОМПЛЕКС

Інфраструктурний комплекс об'єднує галузі хоз-ва, що виробляють різноманітні послуги. Послуги — це особливий такого роду продукцію, яка споживається над вигляді речі, а формі діяльності. Інфраструктурний комплекс включає у собі комунікаційні послуги (послуги транспорту, й зв’язку) і сферу послуг (побутових послуг, охорону здоров’я, установи культури, житлово-комунальні послуги, послуги банків, страхових агентств, юридичних організацій, сфера спорту курортно-оздоровчий комплекс). Послуги можна підрозділити на матеріальні (торгівля, жил-ком, побутове обслуговування, транспорт і зв’язок тощо.) і нематеріальні (освіту, культура, охорону здоров’я, держ. управління, оборона, охорона правопорядку і т.д.).

Інфраструктурний комплекс забезпечує взаємодія різних частин нар. хоз-ва і окремих територій країни. З її допомогою здійснюються міждержавні зв’язку. Вхідні у ній галузі готують кваліфікованих кадрів, забезпечують повноцінний відпочинок, скорочують втрати часу хвороб і тим самим підвищують продуктивності праці в произ- іншої сфері. Соц. вплив комплексу ще більше, т.к. він формує духовний світ человека.

Послуги призначені для таких людей і дружина мають опинятися там, де їх живуть. Тому, за організації системи обслуговування враховується терр-ное розміщення населения.

Комунікаційна система РФ включає транспорт і зв’язок, основна завдання яких полягає - переміщення у просторі інформації, енергії, покупців, безліч веществ.

Транспорт виконує завдання: забезпечення стійких перетинів поміж окремими галузями і р-нами країни, вчасна й повне задоволення потреб нар. хоз-ва і у перевезеннях. З допомогою жодного виду транспорту це завдання виконати важко, тому всі види транспорту взаємодіють, доповнюючи одне одного й створюючи транспортну систему.

Важлива роль сфери обслуговування належить рекреационному хоз-ву, включающему мережу спеціалізованих оздоровчих закладів, базах відпочинку, туристичні бази. Розвитку цій галузі сприяє розмаїтість зон відпочинку у РФ, тут налічується 7,5тыс. відпочинкових закладів, десятки тис. культурно-історичних пам’яток, тисячі джерел мінеральних вод тощо. Більшість установ лежить у європейській частині країни. Вирізняють р- ны, освічені:. з урахуванням природних ресурсів немає і умов (клімат, сприятливі умови, мальовничий ландшафт) (Мінеральні Води, Сочі). навколо у містах і культурні центри (Москва, С-Петербург). навколо цінних культурно-історичних об'єктів (Золоте Кільце, Загорськ). Але за умови кризи нові зони відпочинку мало створюються, старі старіють і дуже перевантажені, деякі закриті через міжнаціональних конфликтов.

31. ЭГП ЯК ОСНОВНА КАТЕГОРІЯ ЭГ

Однією з основних категорій курсу є экон. -геогр. становище (ЭГП) — цей показник даного об'єкта (країни, міста, підприємства) до об'єктах, які є поза ним (тобто. ставлення до ін. країнам, містам, великим пром-ным центрам, транспортним шляхах тощо.). ЭГП — це вид геогр. становища, що є зовнішнім умовою існування й розвитку досліджуваного об'єкта, ставленням даного об'єкта до якихось геогр. об'єктах поза ним. Характерна риса ЭГП — його історична мінливість. Мордовія була відсталою аграрної територією, і тепер це індустріально- аграрна республіка, розміщена поблизу великих пром-ных центрів — і великих транспортних шляхів. Ще один риса ЭПГ — потенційний характер, тобто. воно дає шанс на перевагу, але ці перевагу то, можливо реалізоване чи немає. Розташування аналізованого об'єкта на морських шляхах провідних через протоки вигідно, але вигідно в тому разі, якщо протоку з'єднує економічно потужні країни. Іноді сам об'єкт створює своє становище. Можливо перетворення Москви, а чи не Коломни до столиці було історично випадковим. Але ставши столицею Москва сама сформувала своє випуклість в вузлі сухопутних дорог.

Категорія політико-географічне становище родинно ЭГП — це становище щодо тих, хто ворогів при даної міжнародної політ. обстановці. ЭГП є складна система, куди входять компоненти:. трансп. -геогр. становище — стосовно транспортної мережі, з урахуванням її потужності, швидкості, вартості, завантаженості) особливо вирізняється приморське становище, що є істотним чинником экон. розвитку,. пром. -геогр. становище — щодо джерел енергії, центрів обробній пром-ти і науково-технічних баз,. агрогеографическое становище — щодо продовольчих баз і основних центрів споживання с/г продукції,. ринкове становище — щодо ринків збуту,. демографічний становище — щодо перебування трудових ресурсів. рекреационно-географическое — становище об'єкта щодо місць відпочинку. З іншого боку розглядається становище об'єкта в р-ні, області, країні. Виділяються становища щодо центрів — розглядається центральне становище, периферійне тощо. Відрізняються макро, мікро положения.

Основні підходи для оцінювання ЭГП починають звичайно з відстані від цього до ін. об'єктів (геодезичне відстань — по прямий, фактичне -по існуючим шляхах, економічне — яка вимірюється витратами, по умовним відрізкам — наприклад «після двох кварталу»). Потім оцінюється становище всередині ареалу держави, місто та т.д.) Центральне становище завжди вигідніше периферійного. Глибинне становище безпечніше, але утрудняє зовнішні зв’язку, прикордонне — небезпечнішою, але сприяє розвитку зовнішньоекономічних зв’язків. Під об'єкт дуже важливо кількість сусідів. Чим більше сусідів першого порядку (безпосередньо межуючих із об'єктом), тим більше в них ресурсний потенціал, тим вигідніше становище. У Центрального р- п’ять сусідів першого порядку й це справді дає додаткові переваги по порівнянню з Далекосхідним р-ном. Для оцінки ЭГП держав використовуються терміни «континентальне», «світове становище», для становища об'єкта у країні - макро, мезо, мікро становище. Для С-Петербурга макроположение описується щодо Європейській частині РФ, мезоположение — щодо Ленінградської обл., микроположение — щодо дельти Неви. Значення ЭГП добре простежується на долях таких міст як Рига, С-Петербург, Астрахань.

ЭГП экон. району можна оцінити за планом:. положення щодо Центрального району. до державний кордон. до морях Світового океану та внутрішньою. число сухопутних сусідів першого порядку, їх сукупний природно- ресурсний, людський і экон. потенціал. становище стосовно шляхах повідомлення. до основним паливно-енергетичним, ресурсним, металургійним і продовольчим баз. до основний смузі расселения.

32. ПОРІВНЯЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА ЄВРОПЕЙСЬКОЇ І АЗІАТСЬКОЮ РОССИИ

Європейська Росія У Росії її р-ны та його групи входять до складу великих макрорегионов: Західного (Європейська Росія) і Східного (Азіатська Росія). Це макрорегионы відрізняються історичними особливостями заселення, освоєння територій, экон. розвитку. Європейська Росія вирізняється високим рівнем хоз-го освоєння території, складової 25% від площі країни. При зниженні частки населенні Росії (1926г — 86,3%, 93 г — 81,1%) її произ-ный і науковий доробок залишається постійно переважним. Тут виготовляється понад 85% пром-ной і с/г продукції, 90% наукових досліджень про. Частка міського населення 75%. Зосередження науку й наукомістких пром-ных произ-ств у містах У Європейської Росії знаходяться найбільші міські агломерації та дванадцяти городов-«миллионеров». Тут сприятливі природні умови і життю людей, так розвитку основних галузей хоз-ва. Терр-ная структура розселення і хоз-ва має радиально-кольцевой характер. Уздовж транспортних шляхів у місцях перетину їх кільцевими трасами сформувалися пром-ные вузли. У західному макрорегионе сформувалися великі міжрайонні комплекси, що об'єднають групи р-нов. Це з їх геогр. особливостями, своєрідністю ЭГП, історичними особливостями формування хоз-ва і розселення, сучасними проблемами. Господарство. Головні риси сучасного хоз-ва складалися під впливом низки чинників: 1. ролі її р-нов як науково-дослідних, конструкторських і навчальних баз країни, 2. старопромышленного характеру, 3. наявності висококваліфікованих кадрів, 4. вигідного экон. -геогр. становища, 5. сприятливих транспортних зв’язків, 6. використання переважно привізного сировини й энергии.

Цей макрорегион є металургійної базою і спеціалізується на наукоемком кваліфікованого машинобудуванні, меншою мірою на галузях, переробних природні ресурси в конструкційні матеріали (хім., металургійної, лісової пром-ти), історично сформованій тут легкої (текстильної) пром-ти.

Машинобудівний комплекс ЦР виділяється як розмаїттям своєї продукції, і тим, основна продукція комплексу варта цей країни. Особливого значення для корінний технологічної перебудови самого машинобудування набувають верстатобудування, електроніка, радіоелектроніка, приладобудування, обчислювальна. Тут виробляють машини й устаткування багатьом галузей пром-ти, машини населенню (автомобілі, фотоапарати, пилососи, годинник). Доповнюють машинобудівний комплекс підприємства, що виробляють конструкційні матеріали. Це, перш всього металлургия.

На півночі і сході ЦР розвинулася лісова, деревоперерабатывающая і целюлозно-паперова пром-ть, Електроенергетика включає ТЕС, ГЕС і Хмельницькій АЕС (Нововоронезька, Тверська, Курська, Смоленська) і ГАЭС.

АПК можна географічно підрозділити втричі району. Перший р-н пов’язані з чорноземними грунтами Півдні, де проводять 10% збіжжя і картоплі, 20% соняшнику, половина цукрових буряків, 8−9% тваринницької продукції (м'яса, молока, яєць). На базі с/г створено потужну харчова пром-ть: мукомольная, маслобойная, цукробурякова, тютюнова, м’ясна. Другий р-н АПК — до межиріччя Оки і Волги, де є багато міст, переважає приміське с/г і потужна харчова пром-ть. Третій р-н займає північ захід, де займаються льноводством і молочним животноводством.

Задля більшої економіки та її міст сировиною і паливом створено потужний транспортний комплекс. Радиально-кольцевой характер має залізниці мережу, що відходить з Москви. Автомобільна мережу ЦР значною мірою нагадує конфігурацію залізниці. Головні водні перевезення Західної зони здійснюються за Волго-балтийской системи та каналу їм. Москви. Найбільша країни система авіаліній розходиться від Москвы.

При структурну перебудову економіки різко підвищиться роль наукомістких произ-ств (верхніх поверхів), котрі придбають ще й експортну спрямованість, за скорочення питомої споживання й експорту енергії і сировини — у тому перспектива цього регіону. Розвиток економіки європейських р-нах відбуватиметься з допомогою технічного переоснащення діючих підприємств, закриття произ-ств з застарілими технологіями, конверсії військової пром-ти за скорочення чисельності зайнятих у сфері матеріального произ-ва.

Азіатська Россия

Східний макрорегион займають площу 12,8млн. км2. Це понад половина (75%) країни й той час значно більше території кожної країни світу. Тут живуть 32млн. людина (всього 22% населення России).

Величезна територія східного регіону концентрує основні топливно- енергетичні і сировинні ресурси країни, стала освоюватися послідовно із Заходу на восток.

На відміну від радиально-кольцевого характеру хоз-ва європейській частині, азіатська структура визначається головними транспортними осями — Транссибом, БАМом і Північним морським путем.

Розмаїття ЭГП, природних умов та часових ресурсів окремих частин Східного макрорегіону значною мірою визначає її экон. -геогр. своєрідність, проблеми і перспективи розвитку. ЭГП частин Східного макрорегіону істотно різниться. Різноманітні ресурси Західного Сибіру (газ, нафту, вугілля) активно використовують у західних р-нах. Далекий Схід в силу його надзвичайної віддаленості (з Москви до Владивостока 9,5тыс. км) може відправляти на міжрайонний обмін лише найцінніші чи остродефицитные є ресурси (цв. і рідкісні метали, рибопродукти). У той час масова продукція лісової, вугільної та інших. галузей пром-ти Далекого Сходу має значення для зовнішньої торгівлі страны.

Різко різняться північні і південні р-ны. Великі території Півночі з суворими умовами природи слабко заселені і освоєно. Зона Півночі займає більш ½ території Західного Сибіру, 2/3 Східного Сибіру і більше ¾ Далекого Сходу. Зона Півночі нормативна. Це означає, що всі кошти (нормативи) оцінюються тут у залежність від суворість природи й віддаленості території від освоєних р-нов. Подорожчання усіх необхідних робіт Півночі в 2−5 раз.

Північні території макрорегіону надзвичайно багаті природними ресурсами, але тут легкоранима природа. На азіатському Півночі концентрується більш ¾ енергетичних ресурсів країни, запасів спілої деревини, водних (і гідроенергетичних) ресурсів, переважна частка цв. і рідкісних металів, запаси хім. сырья.

Населення. Протягом останнього століття населення Східної зони швидко зростало як абсолютно, і щодо (тобто. тоді як населенням країни): в 1897 г. — менш 6млн. людина, в 1926 г. — 12,3млн. людина, в 1990 р. — 32,3млн. людина. Середня щільність населення вкрай низька. Населення концентрується Півдні - вздовж траси на Транссибірській залізниці магістралі. У той водночас темпи заселення були високі, особливо у зоні Півночі. Наприклад, тоді як 1925 г. в Ханти-Мансійському а.о. мешкало близько 40тыс. людина, то 1990 р. — більш 1,3млн. человек.

У Східному макрорегионе різко переважає міським населенням, становлячи загалом 74%, у своїй Далекому Сході він сягає найвищого рівня — 76%.

Нині тут містяться близько 230 міст і більше 600 селищ міського типу — одно-функциональных поселень, пов’язаних в основному зі здобиччю природних ресурсів. І це відбиває його специфику.

На Сході є города-«миллионеры» (Новосибірськ — більш 1,4 млн. чоловік і Омськ — більш 1,2млн. людина). Роль Східного макрорегіону економіки Росії возрастает.

Господарство. Східний макрорегион — головна паливно-енергетична база країни, основний виробник алюмінію, постачальник руд цв. металів, риби і лісопродуктів. У видобуток ресурсів нічого очікувати зростати. Вона має супроводжуватися їх глибокої комплексної переробкою. Тут у перспективі повинні динамічно розвиватися енергоємні і малотрудоемкие галузі машинобудування при глибокої конверсії оборонних предприятий.

Східний макрорегион за його величезної території слабко забезпечений транспортом. Саме тому тут здійснювалося велике транспортне будівництво (БАМ, дороги на западносибирский Північ, Амуро-Якутская магістраль — АЯМ та інших.). Сучасне геополітичне і экон. -геогр. становище Росії, ускладнення зв’язків через порти Балтійського й Чорного морів, які є портами незалежних держав, збільшують значення портів Далекого Сходу. Зростання ролі країн Азійсько-Тихоокеанського регіону для зовнішньоекономічних зв’язків Росії ще більш посилює їх значение.

33. РОСІЯ НА ПОЛІТИЧНОЇ І ЕКОНОМІЧНОЇ КАРТІ СВІТУ ПОЛИТИКО-ТЕРРИТОРИАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ СУСПІЛЬСТВА Форми адм. -терр. устрою. Унітарна держава — держава із єдиними центральні органи влади без самоврядних частин. Федерація — форма держ. устрою, коли він поруч із єдиними (федеральними) законів і органами влади є окремі терр-ные одиниці, мають власні законодавчі, виконавчі в судові органи виконавчої влади. Конфедерація — экон., політ. чи військовому союзі держав. Принципи адм. -терр. розподілу: экон., історичний, соц. -полит., національний, организационно-управленческий.

На політ. карті світу 230 держав із різним політ. пристроєм. У теперішньому часі політ. карта світу продовжує формуватися. 190 — члени ООН. У 190 республік, 29 монархій. Країни діляться за:. величині території - є великі (Росія, Канада, США, Китаю і т.д.), і держави маляти — Ватикан, Люксембург,. чисельності населенню (Китай — 1,2млрд, Індія — 900млн, США -265млн). географічним розташуванням — приморські країни, полуостровные (Індія), острівні (Японія), континентальні (Монголія), архипелаговые (Індонезія). Типологія країн світу будується на 3 критеріях: величина ВВП, тривалість життя, зайнятість у с/г. група економічно високорозвинених країн: ВВП душу населення — 20 тыс. $, тривалість життя 75−77лет, в с/г зайнято 2−10% населення. Сюди відносяться країни Великої сімки, Голландія, Австралія,. країни з середнім рівнем розвитку капіталізму: душу населення 10- 12 тыс. $, середня тривалість життя 60−75лет, в с/г 10−15% (Португалія, Туреччина, Греція),. що розвиваються 3 групи: 16. група — більш 1 тыс. $, 55−66лет, в с/г 30−50% населення. До цій групі ставляться 4 азіатські тигра (Гонконг,) Мексика, Бразилія, Аргентина, Кувейт, Сауд. Аравія, 17. група (проміжна) — менш 1 тыс. $, 40−50лет, до70%. До неї належать Сирія, Алжир, Туніс, Єгипет, 18. група (нижня група) — менш 500 $, 40−50лет, 90−95%. Індія, Пакистан.

Середня заробітна плата Росії не перевищує 5% від світового рівня. Безробітних до — 5млн. У безробітних — 1 млрд людина. Високий безробіття хто в Іспанії, Ірландії, ПАР. Найнижче безробіття у Японії, Мексиці, Чилі, Сінгапур. Щодо високий рівень США, Канаді. У Мордовії 30−35тыс людина безробітних Але цього до і Мордовії високий рівень прихованої безробіття (неповний робочого дня, неповна робоча неделя).

Найвищий рівень освіти буде в точних науках у Росії. За індексом розвитку Росія займає 26 место.

РФ — найбільше держава площею. Площа без острівної частини — 17,1млн. кв. км і 17,5млн. кв. км (після йде Китай — 9,6млн. кв. км, потім США — 9,4). Протяжність кордонів РФ — 60тыс. км (40тыс. км — морська, 20тыс. км — сухопутне). Росія довгі сухопутні кордону Норвегія 196 км, Фінляндією 1269, Естонією 438, Латвією 250, Литвою 304, Польщею 244, Білоруссю 990, Україною 1270, Грузією 250, Азербайджаном 367, Казахстаном 7200, Монголією 3005, Китаєм 4300, Кореєю 17 км.

Росія — федеративну державу до складу якої входять 89 суб'єктів федерації (21 республіка, 6 країв, 49 областей, 2 міста федерального значення, 1 автономна область і десяти автономних округов).

Р розташований у 11 вартових поясах, східна частина лежать у західному півкулі. Р — найбільша частина колишнього СРСР, величезна територія євро-азійську країни простяглася від країн Європи і сподівалися морів Атлантичного океану ніяких звань до країн Азії, і моря Сході. Основна територія 64% належить до планетарної зоні Півночі, виходить узбережжя Північного Льодовитого океану. Після розвалу СРСР Росія з нового геополітичному становищі, з напівпрозорими межами країн СНД, змінився і ЭГП. ЭГП Росії у першу чергу визначається трансп. -геогр. становищем. Радянський союз мав чотири основних виходу в Світовий океан — Балтійський (С-Петербург і Прибалтику), Чорноморський, Північний і Тихоокеанський. З розпадом СРСР два перших виходу звузилися. На Балтиці залишилися Ленінградський порт з грузооборотом 11млн. т, невеличкий Виборзьку, і Калінінградський, тоді як інші порти з грузооборотом 75млн. т відійшли новим незалежним державам. Точнісінько таке саме ситуація у Чорному море — більшість портів відійшла Україні та Грузії. Отже знизився вантажообіг морських перевезень виділені на зовнішньої торгівлі. Крім того відсутня прямий вихід через сухопутне кордон на країни Європи, сьогодні ми відділені суверенними країнами (Україна та Білорусія). Порушилися чи погіршилися произ. -торговые через відкликання колишніми республіками СРСР і країнами колишнього «соціалістичного табору, втрачені багато колишні ринки збуту в них. Росія хіба що пішла від Центральної Європи, ЭГП її ухудшилось.

За оцінками спеціалістів від Світового банку Цілковитий прагматизм ставлення до країнам із перехідною економікою. Економіка країни ще знаходиться в кризу, причин багато: падіння світових ціни продукти, особливо нафту, криза у Південно-Східній Азії, і пов’язані з ним фінансову кризу в країні, спад произ-ва і внутрішнього попиту, помилки проведених реформ, посуха у деяких р-нах Росії цього году.

По конкурентоспроможності економіка Росії займає 46-те у світі. Однією з основних макроекономічних показників, що характеризує экон. потенціал країни є валовий внутрішній продукт (ВВП). Він дає загальне уявлення про произ-ве тих матеріальних цінностей в стране.

Лідер по ВВП — США (7 млрд $), друге місце біля Японії (4млр). Зараз, із обсягу ВВП Росії займає 23 у світі, і продовжує скорочуватися. У 70- е рр. СРСР був на 2 місці після США. Частка СРСР 85 г становила 6,4% світового ВВП, в 95 г — 1,96% (частка США — 21,8%).

У произ-ной структурі Росії переважає видобуток палива й сировини, произ- у машин, устаткування, військову техніку, металу. Обсяги пром-ного произ-ва упродовж свого реформ впали у половину. Так через скорочення багатьох произ-тв машинобудування спади внутрішнього попиту 95% виробленого алюмінію йде на экспорт.

Т.к. 64% території належить до зони Півночі, то території є несприятливими для хліборобства й ускладнюють розробку природних ресурсів. Для цього й ін. причин країна виробляє необхідного кількості продовольства, а зниження обсягів с/г произ-ва останніми роками змушує ввозити до 50% продовольствия.

Частка у світовій експорті Росії сьогодні становить 1,5%. Збереглася моносырьевая структура експорту. У 85 г — частка машин і устаткування становила 13,9%, частка палива й електроенергії - 54,1%. У 97 г експорт нафти становив 24,5%, експорт газу — 27%. Тобто. на газ і нафту становить приблизно стільки ж, як у радянські часи експорт всього ТЭК.

35. ГЕОГРАФІЧНЕ ПОДІЛ ПРАЦІ І ЧИННИКИ ЙОГО РАЗВИТИЯ

Географічне розподіл праці (ГРТ) — це спеціалізація країни чи р- на та обмін з-поміж них продукцією і послугами. Галузі спеціалізації - такі галузі, які у більшому мері орієнтовані вивезення продукції і на визначають «обличчя» країни чи району в геогр. розподілі праці. Геогр. розподіл праці сприяє зміцненню між країнами чи р-нами торгово- економічних зв’язків. Спеціалізація у галузі складається при умови (чинники): Україна має мати перевагою перед ін. країнами у розвитку даної галузі. Наприклад на природні ресурси, трудовими ресурсами, зручністю трансп. -геогр. становища, високої кваліфікацією робочих, наявністю значного капіталу та інших. Зазвичай діє кілька чинників. Існують зовнішніх ринках збуту, де даних товарів бракує і вище ніж ринку. Наприклад попит у західної Європі викликав розвиток произ-ва натурального каучуку і олова в Південно-Східної Азії. Витрати про поставки продукції нічого не винні поглинати всю різницю у ціні на місці произ-ва на ринках збуту. Розбіжність у ціні повинна покрити Витрати доставку, мита й уміти враховувати прибуток торгових компаній, котрі займаються експортом. Останнє умова перебуває у прямої залежності від розвитку транспорту, й транспортної мережі - це з основних чинників розвитку ГРТ. Др. чинники — недолік ресурсів на цій території і надлишок їх у др.

Поділ праці відкриває доступ території до ресурсів ін. територій, що сприяє прогресу в произ-ве і споживанні. Причиною ГРТ є розбіжності у природні умови і ресурсах, підвищує ефективність произ-ва. Розвиток ГРТ визначають групи чинників: 1. прир. -геогр. і соц. -экон. — розбіжності у природні умови і ресурсах, в грунтово-кліматичних умовах, у розмірі території, чисельності та концентрації населення і ще наявність трудових ресурсів, 2. результати науково-технічного прогресу — спеціалізація, рівень розвитку території - ці чинники мають усі більше значення проти першої групою, 3. соц. -полит. і соц. -экон. — зовнішня політика, що у розподілі праці, особливості історичного поступу, традицій произ-ного розвитку та зовнішніх економічних зв’язків, своєрідність структури хоз-ва.

37. ЕКОЛОГІЧНІ ПРОБЛЕМИ РЕГИОНОВ

Антропогенні чинники, тобто. результати діяльності, що призводять зміну довкілля так можна трактувати лише на рівні регіону, країни чи глобальному рівні. Антропогенний забруднення атмосфери призводить до глобальному зміни. Забруднення атмосфери вступають у вигляді аерозолів і газоподібних речовин. Найбільшу небезпеку становлять газоподібні речовини, долю яких припадає близько 80% всіх викидів. Насамперед — це сполуки сірки, вуглецю, азоту. Вуглекислий газ сам по собі не є уїдливий, але з його накопиченням пов’язана небезпека такого глобального процесу як «парниковий ефект». Наслідок бачимо по потеплінню клімату на Земле.

З потраплянням у атмосферу сполук сірки й азоту пов’язано випадання кислотних дощів. Двоокис сірки і окисли азоту повітря поєднано з аналітичними парами води, потім із дощами випадають на грішну землю фактично на вигляді розбавлених сірчаної і азотної кислот. Такі опади різко порушують кислотність грунту, сприяють загибелі рослин i висихання лісів, особливо хвойних. Потрапляючи у річки і озера гнітюче діють на флору і фауну, нерідко наводячи до повному винищенню біологічного життя — від риб до мікроорганізмів. Відстань між місцем освіти кислотних осадів та місцем їх випадання їх може становити тисячі километров.

Оскільки ці негативні впливу глобального масштабу поглиблюються процесами опустынивания і вирубки лісів. Головний чинник опустынивания — це діяльність самої людини. Серед антропогенних причин — це надлишковий випас худоби, вирубування лісів, надмірна і неправильна експлуатація земель. Вчені підрахували, що це загальна площа антропогенних пустель перевищила площа природних. Саме тому спустелення належать до числу глобальних процессов.

Через війну активного впливу цивілізації на довкілля рівень її забруднення зростає з кожним роком. Особливо сильно це негативний вплив у місцях экол. катастроф чи місцях нераціонального використання мінеральних ресурсів немає і різноманітних шкідливих відходів произ- ва. Безпека життєдіяльності за умов зараженої довкілля вимагає достатніх знання шкідливих впливах багатьох токсичних веществ.

Серед усіх які забруднювали довкілля речовин виділяється особлива група — іони металів. Головною причиною цих забруднень вважатимуться колосальне споживання й переробка мінеральних ресурсов,

Росія займає одне з перших місць у світі з запасам прісної води. І враховуючи, що загальні ресурси прісної води сягають від загального обсягу гідросфери Землі всього 2−2,5%, можна зрозуміти яким багатством ми володіємо. Головну небезпеку обману цих ресурсів представляє забруднення гідросфери. Основні запаси прісної води зосереджено озерах, площа яких у країні більше території Великобританії. Лише у Байкалі перебуває 20% світових запасів прісної воды.

Існує три виду забруднення водного середовища: фізичне (передусім теплове), хімічне і біологічне. Хім. забруднення творяться у результаті влучення різних хім. речовин і сполук. До біологічним загрязнениям ставляться передусім мікроорганізми. У водну середу вони потрапляють разом із стоками хім. і целюлозно-паперової пром-ти. Від таких забруднень постраждала і Байкал, і Волга, і з великі та малі річки Росії. Отруєння рік і морів відходами пром-ти, с/г наводять ще лише до біді - зменшенню надходження у морську воду кисню як наслідок отруєння морської води сірководнем. Прикладом може бути Чорне море. У Чорному морі існує усталений режим обміну поверхні і є глибинних вод, який перешкоджає проникненню завглибшки кисню. У результаті на глибині накопичується сірководень. Останнім часом ситуація в Чорному морі різко погіршилася але тільки через поступового порушення рівноваги між сірководневими і кисневими водами, йде порушення гідрологічного режиму після будівництва гребель на річках, які впадають у Чорне море, і через забруднення прибережних вод відходами пром-ти і стічними водами.

Гостро постають проблеми хім. забруднення водойм, рік і озер в Мордовії. Однією з найяскравіших прикладів — скидання в водостоки і водойми важких металів, серед яких, особливо небезпечний свинець (антропогенні його надходження у 17 разів перевищує природні) і ртуть. Джерелами цих забруднень з’явилися шкідливі произ-ва светотехнической пром-ти. У недавньому минулому важкими металами було отруєно водойму північ від Саранська під назвою Саранское море.

Не обминула Мордовию і спільне лихо — чорнобильська аварія. У результаті багато р-ны постраждали від радіоізотопного забруднення земель. І наслідки цього антропогенного впливу будуть позначатися ще сотні лет.

Посилення концентрації та інтенсивності с/г произ-ва загострює проблему підтримки экол. рівноваги. Природні ландшафти Мордовії відрізняються високої (деяких випадках перевищує экол. збалансованість) розораністю території, що зумовлює основні экол. проблеми с/г. У тому числі треба сказати зниження родючості грунтів внаслідок зменшення в них гумусу і елементів мінерального харчування, стала вельми поширеною водної ерозії, і деградацію пасовищних ресурсів, що в багатьох р-нах республіки вкрай обмежені. Тому з реальних умов доцільно що на деяких ділянках знизити інтенсивність произ-ва, в частковості розширювати площі під багаторічними травами, що є важливою агротехнічним прийомом боротьби з эрозией.

Істотно впливають на с/г екосистеми надають локальні джерела забруднення — підприємства переробки, великі свиноводческие ферми і птахофабрики, місця складування мінеральних добрив та інших. Тому мають бути передбачені заходи щодо запобігання несприятливих экол. наслідків (використання безвідхідних технологій, вдосконалення очисних споруд). Азотні добрива, що застосовуються найбільше, розпадаються, розкладаючи органічна речовина гумусу і виснажуючи грунту. Забруднення мінеральною поживою у разі порушення технологій їх внесення і зберігання відбувається щодо грунтів, а й водойм. Розрахунки екологів показують, що ні менш 1/3 потрапляють на поля мінеральних добрив змивається талими і дощовими водами в водойми і водотоки. Негативні наслідки викликає масове застосування отрутохімікатів — інсектицидів, пестицидів, гербіцидів та інших. Чимало їх ми мають високої токсичністю і біологічну активність. Більшість їх характерна підвищена опірність впливам довкілля, здатність зберігатися у грунті багато і навіть десятилетия.

Для прогнозування несприятливих экол. наслідків інтенсифікації с/г, більшість яких випадків пов’язані з погіршенням якості грунтів (дегумификация, ерозія), необхідна оцінка рівня родючості грунтів і виявлення чинників, найсильніше які впливають родючість почв.

40. ТЕРИТОРІАЛЬНА СТРУКТУРА ХОЗ-ГО КОМПЛЕКСУ РОСІЇ 41. ТЕРИТОРІАЛЬНА І ГАЛУЗЕВА СТРУКТУРА ХОЗ-ГО КОМПЛЕКСУ РОСІЇ Територіальна організація народного хоз-ва Терр-ная організація суспільства сприймається як:. дії з терр-ному розміщення підприємств сфери матеріального произ-ва і непроиз-ной сфери, розміщення населення,. поєднання функціонуючих терр-ных структур. Просторова організація суспільства будується на терр-ном розподілі праці - на хоз-ной спеціалізації окремих територій, що виробляють продукцію ін. территорий.

Термін «господарство» вживається окремих адм. -терр. одиниць, створених на політ. основі, наприклад державі чи республіки у складі федерації. Для інших адміністративних одиниць (країв, областей) використовується термін «господарство». Нар. хоз-во — це сукупність всіх галузей матеріального произ-ва і розвитком усіх галузей непроиз-ной сфери. Сфера матеріального произ-ва включає у собі всі види произ-ной діяльності з произ-ву матеріальних благ (продуктів, енергії), і навіть діяльність із їх переміщенню, упаковки, збереження й т.д. Інші види діяльності, які виробляють матеріальних благ, ставляться до непроиз-ной сфері (охорону здоров’я, просвітництво, культура, перевезення населення, жив. кому. послуги, тощо.). Нар. хоз-во є матеріально-технічної основою життя суспільства до території - і є складною системою. Ця система включає у собі такі структури: соц. -экон., галузеву, терр- ную. Причому головні елементи нар. хоз-ва — галузі й экон. р-ны — функціонують переважають у всіх структурах одночасно. Соц. -экон. структура — це структура хоз-ва з погляду відносин власності (уклад громадського хоз-ва), її вивчає політекономія. Галузева структура відбиває розподіл хоз-ва деякі галузі, великі галузеві і міжгалузеві комплекси. Терр-ная структура нар. хоз-ва (ТСНХ) — сукупність терр-ных елементів хоз-ва (пром-ных вузлів, ТПК, экон. р-нов тощо.) в усій їх складності взаємодії. Галузева і терр-ные структури хоз-ва що неспроможні існувати роздільно. Галузева структура нар. хоз-ва накладається на певну терр-ную структуру, змінюється вона досить швидко до сучасного епоху бурхливого розвитку (старі галузі замінюються новими). ТСХН стабільніша, т.к. оперує прив’язкою великих цінностей до визначеної території. ТСХН визначається передусім геогр. малюнком хоз-ва. Галузі нар. хоз-ва концентруються окремими центрах і вузлах, мають певний экон. потенціал і об'єднуються транспортними системами. З ін. боку ТСХН визначається «экон. рельєфом», відбиваючим різні экон. потенціали різних територій (економічно слаборозвинені, чи високорозвинені, мають розвинену інфраструктуру, розгалужені магістралі тощо.). ТСХН має три нерозривні форми: 1. интегрально-производственная структура, що характеризується взаємодією певних частин країни, 2. територіально-галузева структура, що формується під впливом розміщення ключових галузей економіки, у яких зосереджений основний науковий і пром-ный потенціал, 3. линейно-сетеузловая структура, що охоплює произ-ную інфраструктуру у її взаємозв'язку з розселенням. Барановський вважав, що міста Київ і дорожня мережу — це каркас, у якому все інше тримається, що формує територію. У нашій держави особливо важливий цей опорний каркас, через величезних її територій, розмаїттям хоз-ной діяльності, розмаїттям національностей населення та його своєрідністю хоз-го розвитку. конфліктів. Техніко-економічні чинники розміщення произ-ва. Однією з основних техніко-економічних чинників терр-ного розміщення произ-ва є ЭГП — цей показник даного об'єкта (країни, міста, підприємства) до об'єктів, які є поза ним (тобто. ставлення до ін. країнам, містам, великим пром- ным центрам, транспортним шляхах тощо.). ЭГП — це вид геогр. становища, що є зовнішнім умовою існування й розвитку досліджуваного об'єкта, ставленням даного об'єкта до якихось геогр. об'єктах поза ним. Характерна риса ЭГП — його історична мінливість. Мордовія була відсталою аграрної територією, і тепер це індустріально-аграрна республіка, розміщена поблизу великих пром-ных центрів — і великих транспортних шляхів. Ще один риса ЭПГ — потенційний характер, тобто. воно дає шанс на перевагу, але ці перевагу може бути реалізований чи немає. ЭПГ складно піддається типології, проте його можна виділити типи об'єктів з їхньої местоположению щодо, наприклад, вузлів шляхів, морських побережьев, пром-ных центрів і т.п. ЭГП є складна система, куди входить ряд компонентів: 1. трансп. -геогр. становище, тобто. становище стосовно транспортної мережі (з урахуванням її потужності, ступеня завантаженості, швидкості і вартості перевезень), 2. пром. -геогр. — положення щодо джерел енергії, центрів обробній пром-ти і науково-технічних баз, 3. агрогеофизическое — положення щодо продовольчих баз і основних центрів споживання с/г продукції, 4. ринкове — положення щодо ринків збуту, 5. демографічний — положення щодо згустків населення, трудових ресурсів немає і науково-технічних кадрів, 6. рекреационно-географическое — положення щодо місць відпочинку і внутрішнього туризму. З іншого боку виділяються ЭГП залежно від становища — центральне, периферійне, глибинне і т.д.

До экономико-техническим чинникам терр-ного розміщення произ-тв є і матеріально-технічна база для, що є результатом попереднього історичного поступу. Але це база є лише передумовою, при рівні розвитку продуктивних сил, неминуче припадати проводити реконструкцію старих підприємств і будувати нові, впроваджувати нову техніку й технологію, удосконалювати инфраструктуру.

З іншого боку є і ін. техніко-економічні чинники: матеріаломісткість, водоемкость, паливо і енергоємність, трудо і наукоємність. Наприклад, в усіх галузях машинобудування витрати вище, ніж у ін. галузях. Тому підприємства розміщуються у місцях з висококваліфікованої робочої силою. Спеціалізація підприємств залежить від розміщення, наприклад суднобудування — на берегах морів. Галузева структура хоз-ва Росії. Галузева структура нар. хоз-ва — це співвідношення різних галузей матеріального произ-ва і непроиз-ной сфери. Произ-ная сфера включає галузі, що виробляють матеріальними благами (пром-ть) чи здійснення пересування території (транспорт), будівництво, торгівля, громадське харчування. Непроиз-ная сфера — галузі, щоб забезпечити побутові і духовні людській потребі (освіту, наука, жилищно- комунальне хоз-во). Міжгалузеві комплекси — це об'єднання різних галузей нар. хоз-ва, спільно що у произ-ве певних видів продукції (наприклад, ПЕК, машинобудування, соц. комплекс, будівельна пром- ть).

У хоз-ве РФ пром-ть і будівництво займають провідне становище, у яких зайнято 43% активного населення, їх валовий громадський продукт становить 77% нац. продукту, нац. дохід (від пром-ти та будівництва ЗС) — 67%. Частка зайнятих в с/г — 44%, валовий громадський продукт с/г — 12%, нац. дохід — 15%. Транспорт і зв’язок: частка зайнятих — 6%, валовий громадський продукт — 3,7%, нац. дохід — 4,8%. На інші галузі: частка зайнятих — 35%, валовий продукт — 6,7%, нац. дохід — 13%. Структура і територіальна організація пром-ти. Пром-ть має складну структуру, їхньому розвиток впливає форма організації громадського произ-ва, спеціалізація, концентрація, комбінування. Концентрація — процес збільшення розмірів підприємств і підвищення частки великих підприємств у обсязі произ-ва товарів. Найвища концентрація у чорній металургії, енергетиці, важкому машинобудуванні. Спеціалізація — зосередження произ-ва певного продукту або його частини, або технологічного процесу осторонь окремими галузях чи підприємствах. Спеціалізація буває: предметна, подетальная, технологічна. Кооперування — система довгих і стійких произ-ных перетинів поміж підприємствами, спільно виготовляють певну продукцію. Комбінування — поєднання однією підприємстві різних произ-ных процесів і произ-тв, у яких вже з виду сировини чи енергії виходить три «види продукции.

45. ВИРОБНИЦТВО ТОВАРІВ НАРОДНОГО СПОЖИВАННЯ, СФЕРА ОБСЛУГОВУВАННЯ, ПЛАНИ УСЛУГ

Произ-вом товарів нар. споживання багато хто займається комплекси і галузі нар. хоз-ва Р: машинобудівний комплекс випускав автомобілі, побутову техніку й апаратуру, хімічна — безліч побутових предметів і побутові хім. кошти, легкий і текстильна пром-ть — величезний асортимент побутових товарів. Але произ-во цих товарів завжди відставало від темпів розвитку пріоритетних галузей. Товари вітчизняного произ-ва через застарілого устаткування та технологій що неспроможні конкурувати з закордонним аналогам.

Легка пром-ть. Вона містить у собі близько тридцяти великих галузей. Її продукція впливає до рівня життя населення. Це трудомістка пром-ть. Її підприємства невідь що великі й не вимагають великих витрат води та енергії. Тому розміщення підприємств різна, орієнтації: на споживача, на сировинну базу, тому і др.

Текстильна пром-ть перебуває у глибоку кризу з багатьох причин: застаріле обладнання, низьку якість продукції, розрив зв’язку з постачальниками (бавовну з Порівн. Азії), фінансову кризу, зниження капіталовкладень тощо. Це можна сказати про всієї легкої пром-ти. У час розроблено спеціальну програму розвитку автомобільної пром-ти, чиняться спроби оживити текстильну і легку пром-ть.

Послуги — це особливий такого роду продукцію, яка споживається над вигляді речі, а формі діяльності. Сферу послуг — це побутових послуг, охорону здоров’я, установи культури, житлово-комунальні послуги, послуги банків, страхових агентств, юридичних організацій, сфера спорту курортно-оздоровчий комплекс). Послуги можна підрозділити на матеріальні (торгівля, жил-ком, побутове обслуговування, транспорт і зв’язок і т.д.) і нематеріальні (освіту, культура, охорону здоров’я, держ. управління, оборона, охорона правопорядку і т.д.

Сфера послуг і що входять до неї галузі готують кваліфіковані кадри, забезпечують повноцінний відпочинок, скорочують втрати часу хвороб і тим самим підвищують продуктивності праці в произ-ной сфері. Соц. вплив комплексу ще більше, т.к. він формує духовний світ людини. Послуги призначені для таких людей і дружина мають опинятися там, де їх живуть. Тому, за організації системи обслуговування враховується терр-ное розміщення населения.

Важлива роль сфери обслуговування належить рекреационному хоз-ву, включающему мережу спеціалізованих оздоровчі заклади, базах відпочинку, туристичні бази. Розвитку цій галузі сприяє розмаїтість зон відпочинку у РФ, тут налічується 7,5тыс. відпочинкових закладів, десятки тис. культурно-історичних пам’яток, тисячі джерел мінеральних вод тощо. Більшість установ лежить у європейській частині країни. Вирізняють р- ны, освічені:. з урахуванням природних ресурсів немає і умов (клімат, сприятливі умови, мальовничий ландшафт) (Мінеральні Води, Сочі). навколо у містах і культурні центри (Москва, С-Петербург). навколо цінних культурно-історичних об'єктів (Золоте Кільце, Загорськ). Але за умови кризи нові зони відпочинку мало створюються, старі старіють і дуже перевантажені, деякі закриті через міжнаціональних. Чимало галузей сфери послуг (охорону здоров’я, освіту й ін.) на цей час реформується, причому у умовах экон. кризи відчувають гостру брак коштів лише з реформування та підтримку матеріальної сфери, а й у зарплату працюють у цієї сфере.

46. ПОДІЛ ПРАЦІ. ІНТЕГРАЦІЙНІ ЕКОНОМІЧНІ СВІТОГОСПОДАРСЬКІ СВЯЗИ

Міжнародне розподіл праці (МРТ) — це спеціалізація країни у рамках міжнародного ринку. Галузі міжнародної спеціалізації - такі галузі, які у більшому мері орієнтовані експорт і визначають «обличчя» країни у міжнародний поділ праці. Міжнародне розподіл праці сприяє зміцненню між країнами торгово- економічних зв’язків. Спеціалізація країни у галузі складається за умови: 1. Україна має мати перевагою перед ін. країнами у розвитку цієї галузі. Наприклад на природні ресурси, трудовими ресурсами, зручністю трансп. -геогр. становища, високої кваліфікацією робочих, наявністю значного капіталу та інших. Зазвичай діє кілька чинників. 2. Існують зовнішніх ринках збуту, де даних товарів бракує і вища, аніж на ринку. Наприклад попит у західної Європі викликав розвиток произ-ва натурального каучуку і олова в Південно-Східної Азії. 3. Витрати про поставки продукції нічого не винні поглинати всю різницю у ціні дома произ-ва на ринках збуту. Розбіжність у ціні повинна покрити Витрати доставку, мита й уміти враховувати прибуток торгових компаній, котрі займаються експортом. Останнє умова перебуває у прямої залежності від розвитку транспорту, й транспортної мережі. МРТ — неминучий процес під час створення світового хоз-ва і складався історично й залежить від нерівномірності розподілу природних та інших. ресурсів у мире.

Зовнішня торгівля і світова ринок з’явилися давно, під час геогр. відкриттів та розвитку торгівлі між країнами. У давнину торгівля йшла на Середземномор'ї, у середні віки -у Європі країнах Америки. МРТ склалося пізніше, як між країнами склалися произ-ные і экон. зв’язку в міжнародному масштабі. Світовий ринок виник період мануфактурного капіталістичного произ-ва. МРТ склалося о 19-й в., а світове хоз-во — в кінці 19 і на початку 20 ст. Розвиток МРТ визначається групами чинників: 1. прир. -геогр. і экон. -геогр. чинники — нерівномірність забезпечення, природними і трудовими ресурсами (грунтові, сировинні, трудові), розбіжність у ЭГП, 2. результатами науково-технічного прогресу (НТР). З розвитком ці чинники стають переважати, 3. соц. -полит. і соц. -экон. — зовнішня політика, що у міжнародний поділ праці, особливості історичного поступу, традиції экон. зв’язків, рівень экон. та науково-технічного розвитку. Всесвітнє розподіл праці є основою розвитку всесвітнього хоз-ва ВХ — складне экон. система взаємодіючих нац. хоз-тв всіх країн світу, зв’язку яких посилюються в міру заглиблення всесвітнього поділу праці. Основні терр-ные компоненти ВХ:. найбільші по экон. потенціалу держави й регіони (США, Західна Європа, Японія, КНР, Росія та ін.),. провідні міжнародні регіональні системи (у Європі - Європейська екологічна спільнота, і в Америці - Північна Америка (США, Канада, Мексика), в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні - АПЕК. Для сучасного етапу характерно посилення цілісності ВХ, яке проявляється экон. інтеграцією (наприклад, ЄС — це єдиний ринок та зараз вводить єдину валюту). Зміна в терр-ной структурі ВХ. Наприклад посилюється роль АСЕАН у світовому экономике.

Участь РФ на світовому світовому ринку відповідає його потенціалу. Неоколоніальний характер зовнішньоекономічних зв’язків (вивезення сировини, і ввезення машин і устаткування) грунтується не так на основі світового поділу праці, але в основі історично систему розподілу сировини. Частка в світовому експорті РФ становить 1,5%. Обсяг російського експорту до 98 г становив 72 млрд $, імпорту — 44 млрд $. 40% загального експорту посідає ПЕК. Обсяги експорту нафти і є росли в 98 г (7% і 2%) Частка продукції машинобудування становить 98 г близько 9% усього експорту. У результаті країна виявилася поза головних тенденцій світового розвитку. РФ ще слабко використовує вигоду участі у МРТ. Тому вкрай важливо включення РФ у різні міжнародні экон. отношения.

48. УМОВИ І ЧИННИКИ РОЗМІЩЕННЯ ВИРОБНИЦТВА Розміщення произ-ва має враховувати конкретні умови (і ЭГП) і підпорядковуватися певним закономірностям. Закономірності розміщення продуктивних сил означає:. планомірне, пропорційне розміщення произ-ва територією країни (з урахуванням інших чинників, Україні цього принципу дозволяє задіяти працю, повніше забезпечувати потреби різних регіонів та його розвиток),. раціональне терр-ное розподіл праці, висловлюється в спеціалізації р- новий чи територій, що дозволяє підвищувати продуктивність, і раціональніше скористатися трудові та інших. ресурси,. комплексне, гармонійний розвиток хоз-ва країни й економіки р-нов, це є підвалинами забезпечення середній рівень життю населення всіх територій,. вирівнювання рівнів соц. -экон. розвитку та забезпечення розвитку всіх терр-ных структур.

При розміщення произ-ва територією країни крім закономірностей слід дотримуватися основних принципів. Принципи розміщення — це правила, якими керуються під час розміщення продуктивних наснаги в реалізації цілях повнішого використання природно-ресурсного потенціалу соц.- экон. умов території. Основні засади розміщення продуктивних сил:. єдність экон. районування з адміністративним розподілом,. наближення произ-ва до джерел сировини, палива, електроенергії, трудовим ресурсів і р-нам споживання,. першочергове освоєння і комплексне використання найефективніших видів природних ресурсів,. облік вимог зміцнення обороноздатності країни під час розміщення госп- ных об'єктів,. всемірне скорочення втрат праці процесі произ-ва та звернення готового продукту,. реалізація переваг і экон. вигод міжнародного поділу праці під час розміщення продуктивних сил,. облік необхідності охорони навколишнього середовища проживання і раціонального використання природних ресурсів,. пріоритет загальнодержавних інтересів,. облік довгострокових перспектив соц. -экон. розвитку і окремих регионов.

На розміщення продуктивних сил неминуче впливають певні чинники. Чинники розміщення — це сукупність природних і соц. -экон. умов, що є двигуном розміщення продуктивних сил, визначальною їхній розвиток. Групи чинників розміщення:. природні (наявність природних ресурсів, їх якісна і кількісну оцінку, кліматичні, орографические, гідрологічні умови тощо.),. соціально-демографічні (чисельність населення його розселення, половозрастная, етнічна структура, релігійний склад населення, природне, і механічне рух населення, рівень культури й темпи урбанізації, чисельність, структура і культурний рівень кваліфікації трудових ресурсів немає і ін.),. технічні (досягнутий й імовірний рівень техніки і технології поки що розвитку продуктивних сил),. економічні (экон. -геогр., зокрема трансп. -геогр. становище, рівень розвитку об'єктів произ-ной і соц. інфраструктури, обсяг капітальних вкладень, ефективність произ-ва, науково-технічний прогрес, произ-ный і науковий доробок),. екологічні (охоронні і конструктивні заходи щодо раціонального використання природних ресурсів немає і забезпечення нормальних життєвих і трудових умов населення). Однією з основних техніко-економічних чинників терр-ного розміщення произ- ва є ЭГП — цей показник даного об'єкта (країни, міста, підприємства) до об'єктів, які є поза ним (тобто. ставлення до ін. країнам, містам, великим пром-ным центрам, транспортним шляхах тощо.). ЭГП — це вид геогр. становища, що є зовнішнім умовою існування та розвитку досліджуваного об'єкта, ставленням даного об'єкта до якихось геогр. об'єктах поза ним. Характерна риса ЭГП — його історична мінливість. Мордовія була відсталою аграрної територією, і тепер це індустріально-аграрна республіка, розміщена поблизу великих пром-ных центрів — і великих транспортних шляхів. Ще один риса ЭПГ — потенційний характер, тобто. воно дає шанс на перевагу, але ці перевагу може бути реалізоване чи немає. ЭПГ складно піддається типології, проте його можна виділити типи об'єктів з їхньої местоположению щодо, наприклад, вузлів шляхів повідомлення, морських побережьев, пром-ных центрів і т.п. ЭГП представляє собою складна система, куди входить ряд компонентів: 1. трансп. -геогр. становище, тобто. становище стосовно транспортної мережі (з урахуванням її потужності, ступеня завантаженості, швидкості і вартості перевезень), 2. пром. -геогр. — положення щодо джерел енергії, центрів обробній пром-ти і науково-технічних баз, 3. агрогеофизическое — положення щодо продовольчих баз і основних центрів споживання с/г продукції, 4. ринкове — положення щодо ринків збуту, 5. демографічний — положення щодо згустків населення, трудових ресурсів немає і науково-технічних кадрів, 6. рекреационно-географическое — положення щодо місць відпочинку і внутрішнього туризму. З іншого боку виділяються ЭГП залежно від становища — центральне, периферійне, глибинне і т.д.

До экономико-техническим чинникам терр-ного розміщення произ-тв є і матеріально-технічна база для, що є результатом попереднього історичного поступу. Але це база є лише передумовою, при рівні розвитку продуктивних сил, неминуче припадати проводити реконструкцію старих підприємств і будувати нові, впроваджувати нову техніку й технологію, удосконалювати инфраструктуру.

З іншого боку є і ін. техніко-економічні чинники: матеріаломісткість, водоемкость, паливо і енергоємність, трудо і наукоємність. Наприклад, в усіх галузях машинобудування витрати вище, ніж у ін. галузях. Тому підприємства розміщуються у місцях з висококваліфікованої робочої силою. Спеціалізація підприємств залежить від розміщення, наприклад суднобудування — на берегах морей.

50. РЕГІОНАЛЬНА ПОЛІТИКА РОССИИ

Суспільство для зручності ділить своєю територією на значні частини, зручні керувати — регіони. Регіон — це цілісна прир. -соц. структура, виділена на вирішення актуальних завдань раціонального розміщення продуктивних зусиль і комплексного розвитку хоз-ва територій. Регіональна політика насамперед має враховувати: природні умови, комплекс природних і трудових ресурсів, сформовану матеріально-технічної бази, соц. інфраструктуру. Регіональна політика має бути спрямована на:. раціональне розміщення та терр-ную концентрацію произ-ва,. раціональне терр-ное поділ праці і спеціалізацію регіону,. комплексне розвиток регіонів,. вирівнювання соц. -экон. рівнів розвитку регіонів,. вдосконалення произ. -экон. зв’язків всередині регіону та між регіонами,. розвиток соціально-побутової інфраструктури,. раціональне використання міграційних процесів та інших. Але під час реформування і що грянув кризи у економіці країни регіональна політика проводиться недостатньо ефективно, що з экон. і фінансовими труднощами. Обсяг випущеної пром-тью продукції продовжує знижуватися, пром-ть вже існуюча відчуває гостру потребу в інвестиціях, тим паче бракує розміщувати у регіонах нових произ- тв. Уряд та регіональні власті прагнуть залучити у нові произ-ва іноземні інвестиції, створюються програми розвитку регіонів, але завжди перебувають під них фінансові ресурси. Т.к. держ. інвестицій у произ-во регіонів недостатньо, а приватний інвестор вкладає гроші з власних інтересів, то про раціональному розміщення, про вирівнювання соц.- экон. рівнів регіонів, про комплексному розвитку регіонів промову на справжнє час не йде. Розвиток соціально-побутової інфраструктури практично -загальмувався. Раціональне використання міграційних процесів мало здійснюється через фінансових труднощів, емігрантів з близького зарубіжжя що неспроможні знайти жодного житла, ні роботи. Останніми роками спостерігається відтік населення з Півночі, т.к. спільну кризу країни особливо позначився на погіршенні умов життя людей північних р-нах з сировинної спеціалізацією. Територія Півночі відчуває великі труднощі: північний завезення продовольства починається із запізненням через фінансування й здійснюється над обсязі, старе населення зайняте в произ- іншої сфері необхідно переселяти, але бракує коштів. Східний макрорегион за його величезної території слабко забезпечений транспортом. Тому Далекосхідний регіон відчуває труднощі через тарифів на залізниці перевезення. Сахалін і Курили виявилися забезпечені взимку енергоресурсами, завозимыми морським транспортом. Калінінградська обл. північно-західного регіону опинилася у важкий стан, т.к. більшу частину продовольства завозили з-за кордону, фінансову кризу викликав різке подорожчання завезених продуктів питания.

РФ що складається з 89 суб'єктів федерації, складаються у центральні ті регіони та регіони віддалені від центру, за умов затяжного перехідного періоду і экон. кризи слабко управляється федеральним центром. Экон. районування успадкувало архаїчну систему адм. -терр. розподілу. Розвиток регіонів і экон. р-нов великою мірою залежить від дотацій, трансфертів і учасникам регіональної політики центру. Але за умови экон. кризи фінансування нерівномірний і який завжди раціонально. Широко поширилася практика видачі окремим суб'єктам різні пільги і з урахуванням «Договорів про розмежування предметів ведення й розширенні повноважень», сьогодні близько 30 суб'єктів РФ мають особливий статусу і до того ж час претендують з його дотації. Ці факти викликають протистояння регіонів і сприяють бажанню «тягти ковдру він». Регіональна політика неспроможна поки подолати багато труднощів відносин центру із регіонами. Вільні тарифи на транспорт паливо та енергію витісняють північні і східні регіони з загальноросійського экон. простору. Їх торгово-економічні відносини переключаються з внутрішніх р-нов Росії на країни Азиатско-Тихоокеаского регіону. Звідти дешевше завозити енергоносії й продовольство, туди прагнути і збут сибірських і північних товарів. У нинішніх геополит. і экон. умовах цілісність Росії великою мірою залежить від правильної регіональної політики государства.

ПоказатьСвернуть
Заполнить форму текущей работой